指導(dǎo)價(jià)： 24.98-26.98萬(wàn)
級(jí) 別：SUV 電耗：27.60度 /約0.55元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
10人參與評(píng)分
最滿(mǎn)意的是它把我的兩個(gè)需求結(jié)合得挺好：平時(shí)通勤省錢(qián)，周末又能出去玩。市區(qū)就當(dāng)電車(chē)開(kāi)，成本很低。一到周末，它的越野能力就派上用場(chǎng)了，去個(gè)非鋪裝路面或者河邊露營(yíng)地，比普通SUV從容多了。這種“雙面”能力對(duì)我來(lái)說(shuō)很實(shí)用。
剎車(chē)腳感需要適應(yīng)。前半段感覺(jué)有點(diǎn)虛，制動(dòng)力來(lái)得不夠直接，得踩得深一點(diǎn)才有信心，跟之前開(kāi)的車(chē)區(qū)別很大。還有就是高速風(fēng)噪確實(shí)比一般城市SUV大一點(diǎn)，畢竟方盒子造型，能理解，但希望隔音再好點(diǎn)。
我提25款37.1kwh坦克300新能源，已經(jīng)十個(gè)月了，最滿(mǎn)意的就是它的越野能力和實(shí)用性。不管是去郊外越野，還是周末去露營(yíng)，它都特別給力，爛路也能輕松開(kāi)過(guò)去，一點(diǎn)不費(fèi)勁。平時(shí)在市區(qū)走鋪裝路面，動(dòng)力也很足，踩油門(mén)就走，超車(chē)特別輕松，開(kāi)著特別爽。
要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方，就是內(nèi)飾不好看，看著有點(diǎn)廉價(jià)，和它大氣的外觀一點(diǎn)不匹配，這是我最在意的一點(diǎn)，要是能改進(jìn)下就好了。
最滿(mǎn)意的是它把硬派SUV的氣場(chǎng)和家用車(chē)的省心經(jīng)濟(jì)性平衡得恰到好處，完全跳出了傳統(tǒng)硬派車(chē)“好看難養(yǎng)、代步費(fèi)勁”的怪圈，日常開(kāi)著沒(méi)有負(fù)擔(dān)，偶爾想出去放松也能完全勝任。
第一點(diǎn)槽點(diǎn)是車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度和邏輯，日常使用很少卡頓，但偶爾切換功能會(huì)有輕微延遲，菜單層級(jí)偏繁瑣，常用的空調(diào)、駕駛模式調(diào)節(jié)，總要多操作幾步，開(kāi)車(chē)時(shí)操作不夠便捷，分心不安全。
最滿(mǎn)意的肯定是坦克300這車(chē)的外觀了，方盒子造型硬派得很，開(kāi)上路那回頭率，絕了。我買(mǎi)這車(chē)就是沖著這個(gè)顏值來(lái)的，感覺(jué)特別有范，而且沒(méi)有續(xù)航焦慮，可以油也可以電。
不滿(mǎn)意后備箱，看著不小，但真用起來(lái)裝不了多少東西，出趟遠(yuǎn)門(mén)行李得精打細(xì)算。另一個(gè)是車(chē)機(jī)，有時(shí)候挺智障的。有次等紅燈，方向盤(pán)加熱自己突然打開(kāi)了，嚇我一跳，后來(lái)去店里問(wèn)，師傅說(shuō)可能是我設(shè)了自定義按鍵不小心碰到了，改掉之后倒是沒(méi)再犯。
300的方盒子造型我是真稀罕，開(kāi)在路上經(jīng)常有別的車(chē)搖下車(chē)窗看，停車(chē)時(shí)候也總有人過(guò)來(lái)問(wèn)。還有就是動(dòng)力，之前開(kāi)的油車(chē)，感覺(jué)這混動(dòng)起步就是猛，電的那一下推背感挺足，周末跟朋友去郊區(qū)野地里豁沙子，上坡啥的一點(diǎn)不費(fèi)勁，感覺(jué)比他們那些純油的老越野車(chē)有勁兒多了。
剎車(chē)腳感太奇怪了，前面一段踩下去感覺(jué)軟綿綿的，像是沒(méi)剎一樣，你得繼續(xù)往下踩，突然一下力道就來(lái)了，車(chē)就猛地點(diǎn)頭停住，搞得乘客老以為我技術(shù)不行。車(chē)機(jī)也犯傻，提車(chē)沒(méi)倆月，語(yǔ)音助手莫名其妙就不能用了，喊它沒(méi)反應(yīng)，后來(lái)自己照著網(wǎng)上教程重啟了車(chē)機(jī)才好，但感覺(jué)不太穩(wěn)定。
李超118條評(píng)論
張亞京109條評(píng)論
何鑫66條評(píng)論
下載APP
外觀
對(duì)比
0
收藏