指導(dǎo)價(jià)： 22.98-27.98萬
級(jí) 別：SUV 電耗：15.50度 /約0.31元/km
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我非常喜歡車子的外觀顏值，我覺得M5的車頭造型很有戰(zhàn)斗感，特別是大燈和中網(wǎng)組合在一起讓人印象深刻，我第一眼看到這個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)候非常吸引我的眼睛，而且側(cè)面線條緊湊，沒有那么很臃腫的感覺，我比較喜歡這樣的造型。
目前來講這輛車對(duì)于我來說可能純電的續(xù)航里程有點(diǎn)少，如果說純電續(xù)航里程能拉到300以上，那就更好了。
我很喜歡這輛車的動(dòng)力，因?yàn)橹伴_的一直都是傳統(tǒng)燃油車，突然試駕到這輛M5之后，我覺得低速開起來非常有勁，尤其是在跟車的時(shí)候，一走一停，頻繁的加速減速，這輛車開下依然很輕盈。它是一輛SUV，但是駕駛起來相當(dāng)有樂趣。而且我在試駕的過程中把它還開到了繞城高速三環(huán)上面，動(dòng)力依然是隨時(shí)踩下，隨時(shí)有的。巡航100的速度，一腳油門踩下去，車子依然還有加速度。
純電的續(xù)航里程還是太短了些，只有100多km，而且這輛車沒有什么現(xiàn)金優(yōu)惠。
我自己非常喜歡這輛車的駕駛感受，我試駕了有半個(gè)小時(shí)的時(shí)間把它開到了擁堵的車流里面，也把它開到了繞城高速上面，車子無論在低速行駛還是在高速行駛的時(shí)候，整個(gè)車身動(dòng)作姿態(tài)是很平穩(wěn)的，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的扭矩很強(qiáng)，所以油門的動(dòng)力是隨踩隨有的，這輛車開起來不像是一個(gè)Suv，反而像一個(gè)轎跑車。
純電的動(dòng)力的續(xù)航里程我覺得多少有一點(diǎn)低，如果說純電續(xù)航里程能拉到300km或者400km，乃至于500km就更好了。
我自己對(duì)于這輛車的外觀顏值，還有科技配置是非常喜歡的，在試駕的過程中，整個(gè)車子的動(dòng)力也有了很深刻的印象，所以其實(shí)綜合下來，我對(duì)于這輛車的均衡性是最滿意的一個(gè)點(diǎn)。
這輛試駕車因?yàn)楸容^新的關(guān)系，所以新車內(nèi)飾的味道多少還是有一點(diǎn)的。同時(shí)它的純電續(xù)航里程我覺得稍微低了點(diǎn)。
我自己對(duì)于這輛車的駕駛質(zhì)感相當(dāng)滿意，試駕了20多分鐘，唯一一個(gè)我最深刻印象的時(shí)候就是它的油門控制，還有方向盤的轉(zhuǎn)向手感，整個(gè)車雖然說是一個(gè)SUV車型，但是開起來非常有樂趣，特別是低速行駛的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)的扭矩很強(qiáng)大，所以即使是一輛SUV，它行駛起來給我的感覺還是很輕盈的。
純電的續(xù)航里程只有130km~140km，我覺得還是低了些，如果說純電續(xù)航里程能達(dá)到300km以上，那就更好了。
孟憲慈暫無評(píng)論條評(píng)論
孫肇鴻22條評(píng)論
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