比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
好家伙，工信部辦新車展了！挑出8款比較重磅的來說一說。 這其中有7款大家都熟了，像特斯拉新款Model Y、問界M8、比亞迪漢L/唐L、極氪007GT、小鵬G7、蔚來的...
比亞迪秦L EV實拍圖來了！車身比DM車型短110mm，軸距增加30mm，前臉采用全新設(shè)計的封閉式格柵。新車搭載最大功率110kW的單電機(jī)，可選前后雷達(dá)、天窗等。
比亞迪漢L正式在工信部申報，提供插混和純電2種動力，長寬高為5050×1960×1505mm，軸距2970mm，車身較漢加長55mm，超過了比小米SU7。漢L延續(xù)比亞迪王朝家...
比亞迪新SUV唐L實拍圖曝光，長寬高5040×1996×1760mm，軸距2950mm，車身比唐長了170mm。新車依舊提供插混和純電版，純電單電機(jī)車型最大功率500kW，雙...
比亞迪汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到了427萬輛，較2023年的300萬輛銷量大幅增長41.3%。同時比亞迪汽車也在2024年銷售1,764,992輛電動汽車，相比2023年增長12%。其...
1月8日，比亞迪王朝MPV夏上市，官方指導(dǎo)價24.98萬-30.98萬，頂配比騰勢D9 DM-i頂配便宜14萬?，F(xiàn)購車可享置換補(bǔ)貼8000元、24期0息等權(quán)益。
比亞迪發(fā)布了唐L的預(yù)告圖，車頂配備激光雷達(dá)，或搭載天神之眼高階智駕。銷售表示，新車將于本月發(fā)布，提供插混+純電2種動力，未來將與理想L7等中大型SUV競爭。比亞迪內(nèi)部員工透露...
截止2024年，比亞迪汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到了427萬輛，較2023年的300萬輛銷量大幅增長41.3%。同時比亞迪汽車也在2024年銷售1,764,992輛電動汽車，相比2023...
2024年12月，比亞迪秦家族200萬銷量達(dá)成，迎來歷史性時刻。這一里程碑式的成就，意味著在“A轎冠軍”秦PLUS、“中級新王”秦L DM-i的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之下，以秦家族為代表的...
比亞迪夏MPV將于明年1月8日上市。預(yù)計將推出4款車型，疑似價格區(qū)間28萬-32萬元。新車采用2+2+3的7座布局，配備前排3塊大屏+2排吸頂屏+激光雷達(dá)，搭載第5代DM混動...
比亞迪在工信部申報了新秦PLUS DM-i/EV，調(diào)整前后包圍、前格柵、大燈組、輪轂以及貫穿尾燈組造型。DM-i版長寬高為4780×1837×1515mm，軸距2718mm，...
比亞迪王朝網(wǎng)經(jīng)銷商表示：夏MPV預(yù)計將于明年1月8日上市。其采用2+2+3的7座布局，前排配備3塊大屏，2排搭載吸頂屏、冰箱以及獨(dú)立航空座椅。銷售透露，夏MPV預(yù)計賣28萬-...
據(jù)悉，比亞迪在今年第三季度，坐實了第六大汽車制造商的位置，新車銷量首次超過福特！據(jù)了解，今年7-9月期間，比亞迪汽車銷售達(dá)到了113.49萬輛，其中9月的銷量更達(dá)41.94萬...
11月15日，比亞迪第五代DM技術(shù)中大型旗艦MPV夏內(nèi)飾科技在廣州車展正式發(fā)布。作為王朝網(wǎng)全新IP夏的首款同名車型，夏采用王朝新一代內(nèi)飾設(shè)計語言，傳承華夏文化深厚底蘊(yùn)，從技術(shù)...
11月15日，比亞迪夏內(nèi)飾在廣州車展首發(fā)亮相，將于2025年一季度上市。夏采用2+2+3的7座布局，前排配備三塊大屏，二排配備吸頂屏幕、冰箱以及獨(dú)立航空座椅。新車搭載第5代D...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
