凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內創(chuàng)造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領導性品牌。
有些時候，有的事情往往與“劇本”發(fā)展的不一樣，就像試駕全新車型，每次試駕都是國外首試，國內再試駕，不過這次卻有所不同。上周我在內蒙古包頭已經對國產版凱迪拉克XT4進行了全面的...
美系車獨有的豪邁總能激發(fā)人亢奮的駕駛欲望，凱迪拉克第三代CTS就是這樣一款車。獨具魅力的外觀設計看不出任何中庸之感。或許它不符合中國人的一般審美，但呼嘯而來之時絕對會勾引起你...
在豪華品牌陣營中，存在著這樣一個潛規(guī)則，中級車主打運動，中大型車主打商務，用完全不同的定位來將用戶的特性區(qū)分開，進而穩(wěn)固各個產品的存活能力，不出現自相殘殺的局面。BBA如此、...
回想去年才參加了凱迪拉克XTS在深圳的試駕活動，時隔一年，在上海筆者又試駕了凱迪拉克ATS?；蛟S這從側面可以證明，凱迪拉克加速了。眼看“德系ABB”產品布局從點到面，就連沃爾...
SRX作為凱迪拉克品牌在華銷售的主力車型，自上市以來就一直是豪華SUV陣營中頗具實力的一款車型。面對日趨激烈的競爭，凱迪拉克也并非對這種緊張的局勢沒有一絲舉動，推出XTS就是...
如果給你一臺V8的發(fā)動機，讓你隨便的找一輛車裝進去，不計成本，或許，你選擇了寶馬M3或許你鐘情奔馳C63，也許你還能考慮考慮奧迪RS5，你的選擇是專業(yè)的，但是也許你忘了，和那...
凱迪拉克鉆石切割設計語言的締造者是前GM前景設計總監(jiān)Simon Cox,曾學習過珠寶設計的他，將鉆石締造的理念帶入到了凱迪拉克家族中，從目前國內銷售的CTS、SLS、SRX車...
邊鋒冷峻，棱角無情，犀利的銳角，硬朗的盾牌，這應該就是我們以往從凱迪拉克車型身上看到的獨特美學，XTS作為凱迪拉克的“下一輛車”無疑會集成這一部分基因，因為它屬于凱迪拉克，就...
美國66號公路，一條富有傳奇色彩的公路。66號公路，被美國人親切地喚作“母親之路”。而凱迪拉克也是富有傳奇汽車文化歷史的品牌。這兩個會擦出什么火花呢？那就是凱迪拉克SRX 6...
用要用當下最火的一個名詞來形容全尺寸SUV的話，那必須是霸氣外露！之所以被稱為全尺寸，這些SUV的個頭都是個頂個的大，今天我們要向大家介紹的，就是來自美國老牌汽車品牌凱迪拉克...
很幸運的是我本人與凱迪拉克CTS的全部記憶都是與賽道有關的，2008年全新CTS首次試駕就選在了上海F1賽道，那個時候對于美式轎車還頗有偏詞的我一舉就被全新CTS更強大的操控...
豪華、尊貴，乃至有錢人這些詞匯都是我們兒時形容凱迪拉克品牌的常用詞語，那時偶爾看到街上駛來的加長凱迪我們都會有著這樣的驚嘆。而如今的凱迪拉克卻有著翻天覆地般的變化，極具時尚力...
SIDI發(fā)動機咆哮的轟鳴聲，輪胎與地面膠著的摩擦聲，為了讓車友們更加了解凱迪拉克，在2010年10月30號新一季凱迪拉克“V Lab極致動力尊駕營”以震撼之勢舉行，令凱迪拉克...
第一篇試駕新CTS的報告刊登在2007年第12期上，算起來距今一年有余。對它的駕駛感受已經淡忘了，況且那只是一次在國外短暫的、初步的印象。去年5月國內又簡單試駕了一次。按照正...
繼君越Eco-Hybrid和3.6升的SIDI之后，通用又在國內推出了這款凱雷德混合動力。不同的是它采用的是更為先進的雙模技術，再加上在2011年還將要上市雪佛蘭Volt電動...
上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國打造具有戰(zhàn)略意義的產品，將引領凱迪拉克品牌進軍主流豪華商務轎車市場。凱迪拉克的國產標志著凱迪拉克的產品布局更加立體而完善，進一步加強了凱迪拉克品牌在中國的整體競爭實力。
凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內創(chuàng)造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領導性品牌。
