比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
要說目前在新能源銷量表現(xiàn)較好的品牌，比亞迪絕對排名前列，根據(jù)比亞迪12月6日發(fā)布的銷量快報，今年1-11月，比亞迪新能源汽車銷量達到216407輛，同比增長7.58%。在今年...
十萬元能買到什么轎車？相信這個問題能夠激起無數(shù)“業(yè)內(nèi)人士”的建議，但是如果在這個大前提下需求是一臺續(xù)航超過400km，且外觀足夠犀利、內(nèi)飾充滿科技感的車型呢？恐怕只有本文的主...
繼不久前官宣與豐田汽車公司就合資成立純電動車研發(fā)公司達成協(xié)議后，比亞迪近日又爆出了大動靜。比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)易澤民在與網(wǎng)上車市溝通時談到了接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，他表示...
比亞迪公布乘用車最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份份新能源車型銷量達10,675輛，同比下滑62.86%；燃油車型銷售30,075輛，同比增長43.9%，但并不能抵消新能源車型的大幅...
轉(zhuǎn)眼間2019年僅剩下不到一個月的時間了，雖然今年汽車市場整體銷量處于下滑的態(tài)勢當中，但車企推出新產(chǎn)品的速度并沒有因此而放慢。在即將到來的2020年仍然有眾多新車將上市銷售。...
在“新四化”核心戰(zhàn)略的指引下，中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場變革。主流聲音認為，中國汽車若想盡快縮短與歐、美、日、韓等發(fā)達國家的差距，必須要借助新能源技術(shù)實現(xiàn)“換道超車”。...
金九銀十“車市嚴選，購車專家”教您不再被忽悠：當考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一...
11月7日，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立純電動車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所...
網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉：今年1-10月，比亞迪乘用車累計銷售369,699輛，同比下滑5.29%；其中，傳統(tǒng)燃油汽車僅售出171,738輛，同比減少25.00%。
前一陣朋友圈里又開啟了一次刷屏，在本屆東京國際車展上，備受關(guān)注的本田飛度迎來了自己的更新，一經(jīng)亮相朋友圈就開啟了刷屏模式，但是仔細想一想在7-10萬的價位買飛度就是最佳選擇了...
11月5日，比亞迪王朝系列緊湊型轎車——全新秦燃油&EV正式上市，其中燃油版共推出4款車型，售價區(qū)間為6.49萬-8.19萬元，2020年1月25日前購車的消費者可享受5.9...
比亞迪e-SEED GT概念車今年上海車展中正式發(fā)布，該車被視為比亞迪旗下轎跑車-“漢”的雛形，未來漢量產(chǎn)后外觀造型將采用e-SEED GT的設(shè)計理念。網(wǎng)上車市日前獲得比亞迪...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，全新秦燃油&EV將于11月5日正式上市，燃油版的預(yù)售價為6.68萬-8.68萬元，EV純電動版的預(yù)售價為13.98萬-14.68萬元。
比亞迪股份有限公司（以下均簡稱為“比亞迪”）2019年第3季度報告顯示，今年前3季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入938.21797億元人民幣，同比增長5.44%；歸屬于上市公司股東的...
網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理各大主機廠的新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，到今年年底前，將有包括一汽-大眾新邁騰、沃爾沃全新S60亞太版以及凱迪拉克CT5在內(nèi)的6款重磅轎車投放市場。其中，預(yù)售價最低的比亞...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
