東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
2023年4月19日，日產(chǎn)Pathfinder Concept概念車型和全新第三代逍客于2023上海國際車展中首發(fā)！日產(chǎn)汽車SUV車型素以堅固耐用、內(nèi)外設(shè)計、舒適和滿足家庭需...
4月19日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客首發(fā)亮相，新車將于8月正式上市。新車基于日產(chǎn)CMF-C平臺開發(fā)而來，外觀更加運動，車身尺寸全面升級，車長4440mm，軸距2665mm，動力方面...
日前智電出行獲取了日產(chǎn)全新一代勁客車型路試諜照圖片，新車預(yù)計最快將于今年下半年或2024年初正式發(fā)布。同時，新車也有望在2024年于國內(nèi)市場開啟投產(chǎn)工作，同級主要競爭車型涵蓋...
今天要介紹的主角，大家再熟悉不過了——日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和大眾朗逸，它們一直以來都以“開著省心、用著舒心”的形象深入人心，是消費者心目中家用代步車的標(biāo)準(zhǔn)答案，而它們也一直保...
在環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動系統(tǒng)，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統(tǒng)...
網(wǎng)上車市獲得了鄭州日產(chǎn)全新帕拉丁的實拍圖和部分參數(shù)信息：其整體造型與途達(dá)十分相似，兩者尺寸保持一致，并采用了全新品牌標(biāo)識。據(jù)悉新帕拉丁或?qū)w屬一個新品牌，類似啟辰。
在白雪皚皚的北極冰原之上，英國探險家Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦駕駛?cè)债a(chǎn)純電動車型ARIYA艾睿雅正式啟動 “極地跨越”（Pole to Pole）...
要說東風(fēng)日產(chǎn)最成功的車型，當(dāng)屬家轎之王軒逸。 作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，歷經(jīng)十四代更迭，自2006年進(jìn)入中國市場17年，累計銷量突破500萬輛，多次取得國內(nèi)乘用車市場銷量冠軍，...
3月10日，日產(chǎn)全新軒逸家族正式上市，官方售價區(qū)間為9.98萬元-17.49萬元。全新軒逸·經(jīng)典增推手動擋車型，比原入門版售價下調(diào)8,800元；全新軒逸燃油版頂配車型售價較原...
網(wǎng)上車市獲取到東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸中期改款（準(zhǔn)15代）的到店實車圖，據(jù)經(jīng)銷商表示，新車將于3月10日上市。新車小幅加長，汽油版中網(wǎng)酷似準(zhǔn)八代天籟，e-POWER版為點陣式設(shè)計。
網(wǎng)上車市獲取到東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸中期改款車型的實車圖。新車采用與新天籟（準(zhǔn)八代）相似的中網(wǎng)，e-POWER版換裝點陣式中網(wǎng)，兩種版本車型均懸掛品牌全新標(biāo)識，車長略有增加，沿...
用一臺家用車穿越南北極看似是匪夷所思的事，但最近一家叫Arctic Trucks的公司宣布他們將嘗試這一挑戰(zhàn)。他們會在今年3月份，駕駛加固改裝的日產(chǎn)ARIYA從北極一路開到南...
2023年2月10日，日產(chǎn)汽車公司公布了2022財年前三季度（2022年4月1日-2022年12月31日）的財務(wù)報告。2022財年前三季度（2022年4月1日-2022年12...
新能源毫無疑問已經(jīng)成為了汽車市場的主旋律。而縱觀如今的新能源車市場，傳統(tǒng)車企與造車新勢力分庭抗禮，豪華和實用各有千秋。在各股勢力割據(jù)混戰(zhàn)的局面下，一款全新的純電SUV應(yīng)該如何...
去年7月，東風(fēng)日產(chǎn)上市了第四代奇駿，全新奇駿不管是在外觀內(nèi)飾、動力系統(tǒng)還是智能配置方面都進(jìn)行了全面升級，不過銷量卻遠(yuǎn)不如從前，從上一代每月超過1萬5千輛的成績，直接跌至不足3...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實驗室（CNAS），同時被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
