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今天要介紹的主角，大家再熟悉不過(guò)了——日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和大眾朗逸，它們一直以來(lái)都以“開著省心、用著舒心”的形象深入人心，是消費(fèi)者心目中家用代步車的標(biāo)準(zhǔn)答案，而它們也一直保持著相當(dāng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。最近，三車中銷量更高的軒逸迎來(lái)了中期改款，就讓我們來(lái)看看，全新軒逸的升級(jí)變化能否讓它繼續(xù)保持領(lǐng)先位置？

一、外觀內(nèi)飾對(duì)比

東風(fēng)日產(chǎn) 全新軒逸

售價(jià)： 11.90萬(wàn)-13.39萬(wàn)元

全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩159N·m，官方指導(dǎo)價(jià)11.90萬(wàn)-13.39萬(wàn)元。除此之外，還有搭載第二代e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)的超混電驅(qū) 軒逸以及軒逸·經(jīng)典共同發(fā)售，三大車型共同組成軒逸家族，產(chǎn)品配置覆蓋區(qū)間非常廣泛。

全新軒逸的外觀變化主要集中在前臉設(shè)計(jì)上，采用名為展翼式格柵，是由橫向鍍鉻飾條組成的進(jìn)氣格柵，面積相比舊款更大，氣勢(shì)上頗有天籟的感覺。

同時(shí)，全新軒逸配有透鏡式LED前大燈，并且轉(zhuǎn)向燈也采用流水式LED的點(diǎn)亮效果，點(diǎn)亮后新車的高級(jí)感大大提升。

車側(cè)和尾部的變化則不明顯，全新軒逸同樣采用標(biāo)志性的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓車身層次感更豐富。，全新軒逸在尾部下方增加了貫穿飾條的設(shè)計(jì)，讓新車顯得更為精致。

全新軒逸車內(nèi)的變化集中在功能性和實(shí)用性上，最明顯是中控屏幕的升級(jí)，如今屏幕尺寸已經(jīng)升級(jí)為12.3英寸觸控屏，并且搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)，除了有內(nèi)置高德地圖、在線酷狗音樂和愛奇藝視頻播放外，還支持語(yǔ)音控制車輛，能完成導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)以及車窗和空調(diào)等控制，操作起來(lái)十分順手方便，而這些實(shí)用性升級(jí)的功能在超混電驅(qū) 軒逸上也有體現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化則不大，主要是中間的空調(diào)出風(fēng)口采用三炮筒造型，集成了旋鈕開關(guān)的功能，有更強(qiáng)的視覺沖擊力。

一汽豐田 卡羅拉2022款 1.5L

售價(jià)：10.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元

2022款1.5L的一汽豐田卡羅拉共有兩款配置，分別采用6擋手動(dòng)和CVT變速箱。相比于1.2T和雙擎版本，1.5L的入門檻更低，也是比較多人選擇的配置，其搭載的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121馬力，最大扭矩148牛·米。目前這款卡羅拉的外觀大家應(yīng)該再熟悉不過(guò)了，其前進(jìn)氣格柵位于車頭下方，造型寬大有力。前LED大燈帶有雙重J型的鍍鉻裝飾，造型十分亮眼。

車尾后保險(xiǎn)杠包角形狀以及行李箱蓋的倒梯形設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，尾燈同樣采用LED光源，但這套設(shè)計(jì)已經(jīng)沿用將近3年，雖然整體造型協(xié)調(diào)，但也難免令人覺得枯燥。

卡羅拉的內(nèi)飾相比全新軒逸和朗逸比較普通，有較強(qiáng)的塑料感，好在中控臺(tái)整體功能性十足，大量實(shí)體鍵的保留也讓操作簡(jiǎn)單輕松，作為代步車來(lái)說(shuō)沒任何毛病。

8英寸的中控屏幕不管是清晰度、流暢度還是UI設(shè)計(jì)都只能算一般水平，內(nèi)置的功能也較為基礎(chǔ)，好在22款車型支持手機(jī)互聯(lián)，所有配置均支持CarPlay、CarLife和HiCar。

總體來(lái)說(shuō)，目前卡羅拉不管是外觀還是內(nèi)飾相比其余兩位選手都較為中規(guī)中矩，不像是同一時(shí)代的產(chǎn)物，但考慮到其已到產(chǎn)品周期的末端，這樣的表現(xiàn)是可以接受的，作為家庭代步車來(lái)說(shuō)，卡羅拉的功能和實(shí)用性已經(jīng)相當(dāng)足夠。

上汽大眾 朗逸2023款 1.5L

售價(jià)：12.09萬(wàn)-13.09萬(wàn)元

去年改款的大眾朗逸在外觀和內(nèi)飾上都有較明顯的變化，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然因?yàn)槿腴T價(jià)格低而被更多消費(fèi)者選擇，新車共有4款不同配置，價(jià)格區(qū)間為12.09萬(wàn)-13.09萬(wàn)元，主要是外觀上前臉設(shè)計(jì)稍有不同。

外觀上，新款朗逸新增了星空版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加年輕運(yùn)動(dòng)化，星空版的前格柵采用星空點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，大燈同樣標(biāo)配遠(yuǎn)近光LED以及自動(dòng)大燈功能，前臉外觀十分精致有活力。

全車也加入了許多黑化設(shè)計(jì)，例如黑色后視鏡、全黑車頂、黑色尾翼，讓朗逸看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。相較于車頭，車尾設(shè)計(jì)則更“忠于原版”，主要變化來(lái)自于后包圍的造型有所不同，其余設(shè)計(jì)與舊款保持一致。

同時(shí)，新款朗逸內(nèi)飾也進(jìn)行了大升級(jí)，內(nèi)飾配色有黑色或黑灰雙色可選，星空版的內(nèi)飾還添加了紅色縫線和紅色空調(diào)出風(fēng)口點(diǎn)綴，整體視覺上充滿活力又足夠沉穩(wěn)。

朗逸的中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，中低配車型為8英寸，而高配車型采用12英寸屏幕，車機(jī)系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)相對(duì)更簡(jiǎn)單實(shí)用，還有CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。儀表盤為8英寸顯示屏，同時(shí)還有10.25英寸全液晶儀表盤可以選裝，科技感滿滿。

新款朗逸在中期改款之后為消費(fèi)者增加了不少新鮮感，不管是外觀還是內(nèi)飾都更為精致、更年輕化，明顯和日系的兩位選手全新軒逸和卡羅拉所走的舒適、家用路線有所不同。

二、乘坐空間對(duì)比

接下來(lái)看看三款車的車身尺寸和乘坐空間對(duì)比，從賬面上看，卡羅拉并不占優(yōu)勢(shì)，朗逸的長(zhǎng)度和高度更大，而全新軒逸的車寬和軸距更具優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距相比朗逸足足多了24mm。

有了統(tǒng)治性的寬度和軸距，全新軒逸在乘坐空間上會(huì)明顯優(yōu)于其余兩者，而超混電驅(qū) 軒逸也具有相似的車身尺寸（車高為1447mm，其他尺寸相同），讓全新軒逸家族秉承了寬敞乘坐空間的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

（超混電驅(qū) 軒逸乘坐空間展示）

我們以超混電驅(qū) 軒逸為例，展示全新軒逸家族的車內(nèi)乘坐空間（體驗(yàn)者身高均為175cm），可以看到前排頭部空間有一拳+三指，后排則有四指的頭部空間和兩拳的腿部空間，座艙空間相當(dāng)寬裕。

（卡羅拉乘坐空間展示）

（朗逸乘坐空間展示）

對(duì)比之下，雖然三臺(tái)車后排腿部空間都有兩拳的距離，不過(guò)前排頭部空間卡羅拉只有一拳，朗逸只有四指，而后排頭部空間卡羅拉是三指，朗逸只有兩指，都比全新軒逸家族要窄，所以整體來(lái)說(shuō)全新軒逸家族有更舒適溫馨的乘坐空間。

同時(shí)，日產(chǎn)的傳統(tǒng)技能“大沙發(fā)”在全新軒逸上也有體現(xiàn)，其配備3D Multi-Layer人體工學(xué)座椅，采用航天零重力科技理念，讓車內(nèi)乘員一直處于舒適放松的狀態(tài)。從實(shí)際體驗(yàn)上看，全新軒逸相比其余兩款車的座椅有著更柔軟的填充、更好的支撐性，后排座椅對(duì)大腿也有相當(dāng)不錯(cuò)的承托，是可以輕松長(zhǎng)途乘坐的舒適型家轎。而作為全新軒逸家族的成員，超混電驅(qū) 軒逸同樣配備這一技術(shù)的座椅，依然提供非常貼身舒適的乘坐體驗(yàn)。

卡羅拉則全系采用織物座椅，相比于全新軒逸和朗逸的皮質(zhì)座椅來(lái)說(shuō)缺少點(diǎn)高級(jí)感，前排座椅對(duì)腰部的貼合度不錯(cuò)，但后排座椅靠背角度較直，導(dǎo)致大腿和座椅之間有較多空隙。

朗逸的座椅舒適度則是介乎于兩者之間，提供織物、仿皮和混搭的材質(zhì)可選，整體座椅角度和全新軒逸一致，對(duì)乘客有著不錯(cuò)的承托性。不過(guò)正如上文提到，頭部空間和整體寬度稍微遜色，也是略差于全新軒逸的原因。

三、行駛感受對(duì)比

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為99kW，最大扭矩159N·m。

全新軒逸依舊搭載CVT變速箱，主打平順的動(dòng)力輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，全新軒逸開起來(lái)還是熟悉的味道，動(dòng)力輸出細(xì)膩線性，頭段油門響應(yīng)相當(dāng)靈敏，只要敢踩，起步也絕對(duì)輕快。

雖然變速箱提供S擋，但真的要說(shuō)運(yùn)動(dòng)性能，恐怕不是全新軒逸的強(qiáng)項(xiàng)，它還是擅長(zhǎng)舒舒服服、波瀾不驚地把家人送到目的地。而全新軒逸的ECO模式更符合其人設(shè)，起步更加柔和，油耗更加友好，另外它還提供ISS智能啟停系統(tǒng)，能將百公里油耗降低至5.57L/100km。

全新軒逸依然采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，底盤調(diào)校十分家用柔軟，以保證舒適性為主。對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得很干凈，而對(duì)于大坑洼時(shí)也能干脆利落地應(yīng)對(duì)。當(dāng)然，上文提到的舒適座椅對(duì)于車身動(dòng)作的減弱同時(shí)也是功不可沒的。

至于智能駕駛方面，全新軒逸還搭載了增強(qiáng)版的ProPILOT超智駕功能，其達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助級(jí)別，能做到0-144km/h全速域自適應(yīng)巡航和車道保持居中，大大減輕長(zhǎng)途和擁堵路段駕駛帶來(lái)的疲勞感。

同時(shí)，全新軒逸還搭載了NISSANi-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，共有10項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括碰撞智能剎車、變道盲區(qū)預(yù)警、油門誤踩糾正等，進(jìn)一步增強(qiáng)行車安全，而一系列實(shí)用、安全的駕駛輔助功能和主動(dòng)安全系統(tǒng)，在超混電驅(qū) 軒逸上同樣有配備。

現(xiàn)款卡羅拉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89kW，最大扭矩148N·m，搭配手動(dòng)和CVT變速箱，作為主打的動(dòng)力版本，其1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%。

和全新軒逸相似，卡羅拉的前段油門響應(yīng)比較靈敏，動(dòng)力銜接比較緊湊，當(dāng)然整體輸出還是偏佛系的類型，一樣是主打平順和省油。其三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速便顯露端倪，加速能力明顯偏弱，全油門狀態(tài)下也沒有什么加速體感，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)比較聲嘶力竭，同時(shí)也會(huì)有更多震動(dòng)從方向盤傳遞給駕駛員，這一點(diǎn)體驗(yàn)會(huì)比全新軒逸稍差。

加入TNGA架構(gòu)后，卡羅拉最明顯的變化則是轉(zhuǎn)向手感和底盤質(zhì)感的提升，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架讓卡羅拉的舒適度大有提升，底盤濾振非常細(xì)膩，但對(duì)于大幅度拋跳或是坑洼的處理則較為生硬，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)也是十分家用舒適的調(diào)校。

除手動(dòng)擋版本外，卡羅拉全系均搭載Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、全速域定速巡航、車道循跡輔助系統(tǒng)等，而且全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，在行車安全的配置上豐田從不吝嗇。

朗逸配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋手自一體變速箱，主要為了降低購(gòu)車門檻，主銷家庭用戶。主打省油、平順的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)較遲緩，6擋手自一體變速箱也反應(yīng)也不算快，急加速時(shí)不愿意降擋，相比于日系對(duì)手的CVT來(lái)說(shuō)缺少了線性從容的動(dòng)力輸出。

朗逸的懸架組合和全新軒逸一樣，都是采用前麥弗遜式后扭力梁懸架，這下對(duì)比就更直接了。整體上，朗逸的底盤更有德系車厚實(shí)的味道，但弊端就是細(xì)碎振動(dòng)不如全新軒逸過(guò)濾得干凈，同時(shí)對(duì)于路面的貼服感也不如軒逸好，懸掛動(dòng)作還是相對(duì)較多，駕駛上反而不如全新軒逸和卡羅拉有信心。

至于輔助駕駛方面，朗逸也不如兩位日系對(duì)手來(lái)得實(shí)在，雖然它有AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，高配車型也有全速域自適應(yīng)巡航，但卻不支持車道保持系統(tǒng)，所以朗逸的輔助駕駛等級(jí)也達(dá)不到L2級(jí)別。

四、總結(jié)

經(jīng)過(guò)一番對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，全新軒逸改款后相比競(jìng)品有更大氣的外觀、更豪華的內(nèi)飾、更豐富的配置，同時(shí)它也保留著軒逸家族一貫的優(yōu)勢(shì)——同級(jí)最佳的空間表現(xiàn)、最舒適的駕乘體驗(yàn)，在升級(jí)了駕駛輔助系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)之后，依然是這三款車中開得省心、用得舒心的全能選手，它還是500萬(wàn)車主信賴之選，是最懂中國(guó)家庭的家轎。

如此全能的全新軒逸家族共有8款不同車型，其中，全新軒逸共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.90萬(wàn)～13.39萬(wàn)元；超混電驅(qū) 軒逸共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.89萬(wàn)～17.49萬(wàn)元。全新軒逸家族成立后，將攜手新軒逸·經(jīng)典，組成“軒逸全家桶”，以更多動(dòng)力選擇、更豐富配置、更廣價(jià)格區(qū)間，全面滿足中國(guó)家庭用戶的所有需求。