現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
GV80是現(xiàn)代旗下高端品牌捷恩斯即將推出的一款中型SUV、與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5為同級車型。近日海外媒體曝光的一組捷恩斯GV80路試諜照圖片，新車將于2020年內(nèi)正...
現(xiàn)代KONA已經(jīng)在去年引入國產(chǎn)，并更名為ENCINO昂希諾。根據(jù)現(xiàn)代汽車官方規(guī)劃顯示，后續(xù)將推出KONA的運動版車型——KONA N，該車預計將于2021年左右正式進入市場。...
北京現(xiàn)代在今年4月上海車展中發(fā)布了昂希諾純電動版，并且官方公眾號曾表示該車會在10月16日上市，但并未如期推出，上市時間預計會推遲到11月。近日，網(wǎng)上車市獲得了該車的動力以及...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。近日海外汽車媒體曝光了一組全新Tucson（國內(nèi)為途勝）的效果圖，該車將于2020...
2019成都國際車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新小型轎車——新一代悅納。我記得當時新車一經(jīng)發(fā)布，在場無數(shù)人都被它的犀利外表所驚艷，同時這一瞬間我也聽到了大量的稱贊之詞，例如“這也太...
大部分品牌的中型轎車往往凝聚了車企的技術核心，能體現(xiàn)出最新的研發(fā)實力及品牌形象，并且受眾面廣泛，可以說是品牌產(chǎn)品陣容的核心。對于北京現(xiàn)代來講，這款產(chǎn)品就是索納塔。目前該車在華...
金九銀十“車市嚴選，購車專家”教您不再被忽悠：當考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一...
在整體乘用車市場下滑8.6%的大環(huán)境下，北京現(xiàn)代今年的成績似乎并不那么糟糕。這個從兩年前開始進行體系變革，通過重新梳理產(chǎn)品架構、重塑價格體系、力推技術品牌的韓系合資車企正試圖...
i10是現(xiàn)代汽車旗下的一款微型車，主打歐洲市場，整體設計較為年輕化，目標人群是剛剛步入社會的年輕用戶。在上個月的法蘭克福車展中，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新i10。新車外觀、內(nèi)飾相比現(xiàn)...
2017年在前寶馬汽車工程師的幫助下，現(xiàn)代推出了N系列性能車產(chǎn)品，所以現(xiàn)代N系列和寶馬車型會“撞臉”。作為首款N系列車型的i30 N，現(xiàn)代車隊在比賽使用的許多賽車都基于它打造...
現(xiàn)代第四代途勝于去年在國內(nèi)市場完成換代工作，并采用了專屬中國市場的外觀設計，產(chǎn)品力得到大幅提升，對同級本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途岳、豐田RAV4榮放等車型施以了更大的競爭...
提及捷恩斯汽車想必大家對它都比較陌生，該品牌為現(xiàn)代旗下高端品牌，例如豐田的雷克薩斯、本田的謳歌以及日產(chǎn)的英菲尼迪等。GV70是捷恩斯旗下即將推出的一款緊湊級SUV車型，與奔馳...
在筆者的印象當中，近兩年來，國內(nèi)的合資小型SUV市場似乎一直都是日系品牌占據(jù)主導地位，而繽智和XR-V兩款車型毫無疑問成為了爆款，究其原因，當幾乎所有小型SUV在營銷上都瞄準...
面對不斷下行的市場，不少品牌采取了保守的打法，對于新產(chǎn)品的投放力度也有所降低，但北京現(xiàn)代在前三個季度推出了全新勝達、新款領動（包含PHEV版本）等車型，新產(chǎn)品“攻勢”不減。網(wǎng)...
現(xiàn)代品牌旗下首款掀背版/Wagon車型——i30于2017年正式推出，憑借著精致富有靈氣的外觀設計，博得了歐洲地區(qū)一眾年輕消費者的關注。該車在國內(nèi)市場的知名度并不高，其與大眾...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領其走向了成功。
