一汽海馬汽車有限公司位于?？谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地100萬平方米，年產(chǎn)乘用車能力15萬輛，員工2500人，緊密關(guān)聯(lián)企業(yè)員工10000余人（含全國銷售服務(wù)店和專業(yè)配套廠商）。海馬汽車經(jīng)過十余年建設(shè)，已擁有優(yōu)良的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的管理體制，建成處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)線，并與戰(zhàn)略合作伙伴建立了共享型的開發(fā)配套平臺和營銷網(wǎng)絡(luò)，是國家定點(diǎn)的乘用車大型生產(chǎn)企業(yè)。排名中國企業(yè)500強(qiáng)，機(jī)械工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)。05年海馬全年產(chǎn)銷量突破7.8萬輛，同比增長18%。
很少見到有拿0-100km/h加速時間命名車輛的，而海馬8S就這樣做了，顧名思義海馬8S作為一輛搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的緊湊型SUV，0-100km/h加速成績可以跑進(jìn)8...
無論怎樣我們都無法追趕時尚的步伐，不過在潮流的元素里面尋找最適合自己的單品確是一件很簡單的事情，主打個性標(biāo)簽的二代海馬S5經(jīng)過大幅度的重新設(shè)計，在顏值方面有著非常大的改變，而...
主打個性標(biāo)簽的二代海馬S5經(jīng)過大幅的重新設(shè)計，在顏值方面有著非常大的改變，而且順應(yīng)市場的需求，新車裝配了動力更為強(qiáng)勁的1.6T引擎，在主動安全以及配置方面都這不小的升級，在8...
隨著我國人民群眾生活水平的提升，對于家轎的定義也逐步升級，曾經(jīng)的“老三樣”和“新三樣”到今天大部分只留下了一個車名，但是其中有一個例外，那就是福美來。從2002年國產(chǎn)上市以來...
對于前驅(qū)車型的冰雪駕駛，我腦海中一貫的印象都是無趣/乏味的過程，但其實我們更應(yīng)該關(guān)注的是日常駕駛安全的表現(xiàn)，而不是橫向滑動的冰雪性能體驗；但是此次海馬S5的冰雪試駕也算是給了...
緊湊型SUV市場早已進(jìn)入白熱化競爭階段，中國品牌各出奇招爭奪市場。作為一個主打年輕市場的品牌，海馬汽車緊貼市場需求，推出了海馬S5強(qiáng)動力版和Young青春版。近日，網(wǎng)上車市對...
7座SUV市場現(xiàn)在火熱到不行，大家對大空間，全家出游的概念越來越在意，同時也催生了7座家用MPV市場的發(fā)展。越來越多人放棄轎車，從而選擇這種非常實用的家庭MPV。作為家用MP...
海馬S5可以說是海馬汽車內(nèi)部的明星產(chǎn)品，它的熱賣使海馬汽車有了更足的底氣。為了致力于將其打造成一個超級單品，海馬于今年3月份推出了S5 Young。廠家可能是想讓消費(fèi)者更能清...
有人喜歡高調(diào)裝B，有人喜歡扮豬吃老虎，這純屬個人愛好問題，不多做評論。而在眾多中國品牌車企中，吉利、長安、比亞迪其勢頭迅猛，裝不裝B咱不知道，但絕對屬于走在風(fēng)口浪尖的那一撥，...
這是一個多元化的時代，想火的方式很多，并不一定要在原有的領(lǐng)域多有成就——比如說周杰，無論是走偶像路線，還是走諧星路線，也不管還珠格格重播多少次，本人似乎都沒火起來，最后靠著一...
緊湊型SUV一直是自主品牌群雄而立，品牌崛起的一大切入口，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越等等車型都在此取得了銷量和口碑的雙豐收。海馬S7算是緊湊型SUV市場上的常青樹， 目...
海馬福美來作為馬自達(dá)323的國產(chǎn)后繼產(chǎn)品已經(jīng)來到了第四代的中期改款。它能夠在換標(biāo)后更新迭代如此之多，說明了它產(chǎn)品的實力足夠滿足每個family。此次更新之后的全新前臉設(shè)計更是...
這已經(jīng)不是我與海馬S5的第一次謀面了，也許是緣分，在去年冬天我就開著一臺扎眼的綠色海馬S5進(jìn)行了長測。但是那會還是一臺1.6L的自然吸氣版本，使用下來，哪哪都好，就是動力稍微...
福美來，其在國內(nèi)已經(jīng)走過了4代的車型20年的歷史。前幾年，我接觸過第三代的福美來，那時候的它從搬了不少馬自達(dá)的運(yùn)動風(fēng)。而這次又接到改款福美來的試駕邀請，我其實是帶著“檢驗”的...
無聊在家翻看微博，看到一張由最早的普桑旅行版改裝而來的MPV的圖，當(dāng)時時間實在1989年，在當(dāng)年中國市場的MPV為空，沒有任何在國內(nèi)生產(chǎn)的MPV。但這項還在腹中的計劃卻被扼殺...
1988年，海馬建廠于海南省?？谑?。開始了第一次創(chuàng)業(yè)。1998到2005的第二次創(chuàng)業(yè)中，海馬與戰(zhàn)略伙伴合作，走出了一條“開放、合作、學(xué)習(xí)、發(fā)展”的路子， 海馬夯實了自我發(fā)展的基礎(chǔ)。從2006年起，海馬人開始了第三次創(chuàng)業(yè)。今天，海馬已經(jīng)擁有兩個整車工廠，一個年產(chǎn)15萬臺的發(fā)動機(jī)工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產(chǎn)業(yè)人才隊伍，擁有了自主的整車研發(fā)能力，擁有了自主的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，自主的供應(yīng)配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發(fā)展，以我為主去實現(xiàn)海馬夢想的體系能力。
暫無該廠商簡介..
海馬（鄭州）汽車有限公司成立于2007年7月17日，是海馬股份的全資子公司，主要從事乘用車、商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)。
