凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
目前凱迪拉克已在華布局有XT4、XT5、XT6三款SUV車型，覆蓋緊湊級、中型以及中大型市場，而作為旗艦級產(chǎn)品的凱雷德，至今已有兩年的時間尚未進(jìn)行更新?lián)Q代工作。近日海外媒體曝...
在今年凱迪拉克品牌之夜上，凱迪拉克CT4首次亮相，從命名上就可以看出新車定位低于CT5，將于明年正式上市。網(wǎng)上車市從凱迪拉克官方獲悉：CT4將搭載與CT5同款的2.0T發(fā)動機(jī)...
凱迪拉克CT5憑借運動的外觀、充沛的動力及同級鮮有的后橋限滑差速器功能等特點，再一次掀起了消費者對于豪華中型轎車細(xì)分市場的熱議，它的關(guān)注度甚至秒殺了同期上市的寶馬330系列車...
今年凱迪拉克在產(chǎn)品更新層面可謂動作頻頻，中大型SUV XT6的推出填補(bǔ)了品牌在該細(xì)分市場的空白，同時施以了奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3等同級車型較大的競爭壓力。近日據(jù)海外...
凱迪拉克ATS-L在中型車市場的銷量可以說紅極一時，不錯的賬面數(shù)據(jù)，在加上美系豪華品牌的光環(huán)，讓它俘獲眾多消費者，而如今它的繼任者凱迪拉克CT5迎來了上市，一經(jīng)亮相炫酷的外觀...
今年凱迪拉克在產(chǎn)品更新層面可謂動作頻頻，除中大型SUV XT6、中型轎車CT5外，后續(xù)還規(guī)劃了定位略低于CT5的CT4車型，其主要競爭對手標(biāo)定為奔馳A級、寶馬1系等車型。近日...
每每和我們媒體同行聊車，發(fā)現(xiàn)我與大家的觀念總是格格不入。德系品牌如此、日系品牌如此、美系品牌更是如此。大家在僅有45年歷史的高爾夫換代時歡天喜地的場景猶如過年，將它奉為永恒經(jīng)...
2019年是凱迪拉克產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的一年，ATS-L與XTS兩款此前的銷量主力車型已經(jīng)停產(chǎn)。上汽通用公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示：11月份凱迪拉克銷量為16,800輛，1-11月累計銷...
2019年中國汽車市場依然處在下滑態(tài)勢，老牌合資企業(yè)上汽通用同樣面臨著挑戰(zhàn)。每年的廣州車展意味著一年即將結(jié)束，車企通常都會對這一年做出一些總結(jié)，并為次年做好規(guī)劃，上汽通用同樣...
提及凱迪拉克CT4想必大家對它都比較陌生，新車與凱迪拉克CT5同為旗下中型轎車，而CT4的推出也將取代原ATS車型的位置。近日海外媒體曝光了更高性能的凱迪拉克CT4-V車型售...
CT5是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，新車的推出將取代原XTS車型。目前凱迪拉克全新CT5已在華正式上市開售，后續(xù)產(chǎn)品方面，新車還將推出更高性能的CT5-V車型。近日海外媒體曝...
在不久前，凱迪拉克宣布在華累計銷量突破100萬輛，今年還是凱迪拉克入華的第16個年頭，凱迪拉克正在全球最大的市場進(jìn)行全面換新的工作。在11月22日開幕的廣州車展上，凱迪拉克品...
國家工信部每月中旬都會發(fā)布一批新車申報信息，網(wǎng)友們可以在此了解到自己喜歡品牌最新的產(chǎn)品。網(wǎng)上車市梳理了11月部分熱度較高新車，包括凱迪拉克CT4、特斯拉MODEL 3、別克中...
凱迪拉克全新CT5已于今日（11月18日）正式上市，定位更低的全新CT4將于明年上市銷售。網(wǎng)上車市近日獲得了全新CT4實車圖片，動力方面新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)。新車外觀方面...
凱迪拉克全新轎車CT5于成都車展正式發(fā)布，運動的外觀設(shè)計、2.0T+10AT的動力配置以及后驅(qū)的驅(qū)動形式吸引了眾多消費者關(guān)注。11月18日，凱迪拉克CT5正式上市，共推出6款...
上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國打造具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場。凱迪拉克的國產(chǎn)標(biāo)志著凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加立體而完善，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克品牌在中國的整體競爭實力。
凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
