斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社（ FHI ）旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時也制造飛機和各種發(fā)動機，是生產(chǎn)多種類型、多用途運輸設(shè)備的制造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標志采用六連星的形式。
新能源時代的到來，雖然大幅降低了出行成本，但同時也讓內(nèi)燃機愛好者感到“悲哀”。持續(xù)的電驅(qū)化，讓瞬間釋放最大扭矩的電機逐漸取代了大排量發(fā)動機在動力上的地位，但電機永遠模擬不出內(nèi)...
在經(jīng)歷了今年一整年的價格內(nèi)卷之后，不得不承認，現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場已經(jīng)來到了“決賽圈”。對于用戶來說，這是一個利好的現(xiàn)象，但對于車企來說，接下來的每一步、每一款產(chǎn)品都相當重要，...
“世界上唯一不變的是一直在變”。近年來，變得太快了。經(jīng)濟、行業(yè)、文化甚至人的觀念都在發(fā)生轉(zhuǎn)變。就拿買車來說，以前我們在考慮豪華車時，總是首先會想到“BBA”。但現(xiàn)在不一樣，一...
近兩年來，“反向消費”在年輕一代消費群體中逐漸走紅，從早前的只追大牌，到貨比三家、精打細算，此時產(chǎn)品的性價比與本身真實屬性將變的更為重要。 在如今的經(jīng)濟大環(huán)境下，汽車降...
對于想要跳脫出“鋼鐵叢林”的年輕人來說，如何花更少的錢，收獲更多生活面是除了工作之外最重要的事情。車作為我們生活中密不可分的一部分，它所扮演的角色已經(jīng)從出行工具在向社交工具轉(zhuǎn)...
在降價潮之后，國內(nèi)汽車市場越發(fā)“內(nèi)卷”。特別是緊湊型SUV市場持續(xù)推陳出新，在20萬元左右的價位出現(xiàn)了斯巴魯CROSSTREK和本田HR-V這兩位全新選手，如果買車的是你，該...
說到標簽，“日系車”給人的第一印象是可靠性，“進口車”則代表著對海外工廠制造品質(zhì)的信賴。但隨著海外廠商已將旗下諸多車型實現(xiàn)國產(chǎn)，進口車也變得更具稀缺性，這也使得日系純進口車越...
據(jù)2021年我國汽車產(chǎn)銷報告顯示，伴隨居民收入水平的逐步提高，我國汽車市場呈現(xiàn)明顯的消費升級趨勢，20-30萬元價格區(qū)間的車型逐漸向銷量主流靠近，其中日系品牌以高保值率成為了...
一說起某款車型進行了換代，那大家肯定想到得是外觀大變樣，內(nèi)飾大變樣，動力總成全換。但是往往有些車型會玩點特殊狀況，譬如斯巴魯森林人。
斯巴魯這個極富個性張力的品牌，一直是人氣較高的日系品牌之一，雖然實際轉(zhuǎn)化為購買力的時候顯然就不是那么盡如人意了。仔細分析這款產(chǎn)品，擁有一切斯巴魯令人激動的要素，同時不貴的售價...
不知道是不是有人和我一樣，買車的時候也想著追求個性，沒有特點的車不入眼，既然要買SUV，一定得挑輛有能力的，舒適、配置這些轎車都行，作為SUV，四驅(qū)才是基本功，空間和動力都要...
目前消費者選擇一款家用緊湊級SUV車型并不是一件容易的事兒，因為要考慮很多因素，第一就是外觀的設(shè)計，其次就是空間夠不夠大，動力夠不夠足，能不能滿足日常家庭使用的充足配置。今天...
說起進口SUV國內(nèi)并不是很多，而緊湊級別的進口SUV那更是少之又少了，憑借著原裝的配件和精致的做工贏得了不少消費者的關(guān)注，那么，今天我們就帶來了兩款日系進口緊湊SUV，讓它們...
緊湊SUV車型已經(jīng)成為SUV市場的主流，今天我們帶來了兩款不同風(fēng)格的緊湊SUV，其中斯巴魯XV（下文簡稱XV）憑借著更加年輕的外觀設(shè)計，被大多數(shù)年輕消費者所認可。另外一款是J...
日系的緊湊SUV車型在緊湊SUV市場占據(jù)了不小的比例，每個品牌都有著例如排量相同或價位相近的車型，那么，這些車型之間到底誰更強呢，下面我們就帶來了兩款日系緊湊SUV，讓它們比...
