乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2018年1-11月，中國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量同比減少2.5%，零售銷(xiāo)量同比減少3.8%，全年產(chǎn)銷(xiāo)負(fù)增長(zhǎng)已成定局。在這種不利形勢(shì)下，上汽自主品牌依然順利完成了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋在其2019新年賀詞中總結(jié)道：2018年上汽乘用車(chē)總體銷(xiāo)量突破70萬(wàn)輛，同比提升近35%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破9.6萬(wàn)輛，同比増長(zhǎng)120%。

在過(guò)去一年中，上汽乘用車(chē)推出了包括榮威RX8、榮威MARVEL X、名爵HS在內(nèi)的多款全新車(chē)型，同時(shí)也針對(duì)旗下原有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。如果說(shuō)上汽乘用車(chē)SUV系列熱銷(xiāo)是享受到細(xì)分市場(chǎng)的紅利，那么像榮威i5的大放異彩則完全得益于自身產(chǎn)品力出眾：在12月，榮威i5銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，成為繼吉利帝豪外又一自主品牌“爆款”A級(jí)車(chē)。

值得一提的是，MG名爵除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了近50%的增量外，在海外同樣表現(xiàn)優(yōu)異，2018年海外銷(xiāo)量高達(dá)7萬(wàn)輛，約占品牌總銷(xiāo)量的1/4。

作為上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略的主要發(fā)展方向之一，新能源一直是上汽自主品牌發(fā)力的重點(diǎn)。根據(jù)上汽乘用車(chē)的規(guī)劃，接下來(lái)還將推出名爵ZS純電動(dòng)，并于今年年內(nèi)登陸英國(guó)市場(chǎng)。