指導(dǎo)價： 7.98-10.38萬
級 別：緊湊型車 電耗：11.10度 /約0.22元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
150人參與評分
開了這段時間，最滿意的就是這臺車特別適合普通家庭使用，上下班代步非常適合我，我主要縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)上下班來回跑，不用燒油，上下班都是用電，平時四五天充一次電就行，電費特別便宜，對比之前特別費油的油車，省下一大筆開銷，日常代步完全沒有用車壓力。
最不滿意的暫時還沒有不滿意的地方，如果非要說不滿意的話就是噪音隔音一般，跑快了風(fēng)噪胎噪明顯。
試駕核心亮點是混動省油 + 閃充補能 + 操控靈活，#比亞迪海洋聚浪匯 #閃充時代告別等待 幫我省錢省時省力。純電 128km 市區(qū)送貨夠用，虧電油耗 2.93L/100km，每公里成本兩毛多；快充 35 分鐘 30%-80%，進貨間隙補電不耽誤生意；車身小巧、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，集市窄路穿梭靈活。
試駕發(fā)現(xiàn)后排頭部空間偏緊，溜背造型導(dǎo)致 180cm 以上乘客頂頭；高速 100km/h 以上風(fēng)噪胎噪明顯，靜謐性一般；內(nèi)飾部分硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感略顯廉價。
最滿意的就是這臺128km豪華型的用車成本和駕駛體驗，時光灰外觀耐看大氣，方向盤輕盈好開，純電通勤超省錢，虧電油耗也很低。配置實用，倒車影像對新手很友好，作為第一臺車省心好開，性價比很高。
最不滿意的是空間、內(nèi)飾和續(xù)航表現(xiàn)。后排乘坐偏局促，滿載時舒適性一般；內(nèi)飾塑料感較強，質(zhì)感普通。純電續(xù)航實際會打折，高速、冬季衰減明顯，日常短途夠用，長途出行續(xù)航表現(xiàn)不夠穩(wěn)定。
省油耐用 + 空間夠用 + 安全靠譜，社區(qū)問診代步超合適，# 比亞迪海洋聚浪匯 #閃充時代告別等待 基層醫(yī)療出行超省心。第五代 DM-i 混動系統(tǒng)，128km 純電續(xù)航，日常通勤 0 油耗，三天一充足夠。虧電油耗 2.9L/100km，每公里成本 0.2 元，長期代步成本極低。2718mm 軸距空間寬敞，接送患者不局促，安全配置全，出診安全感足。
高速 100km/h 以上胎噪明顯，長時間出診易疲勞。內(nèi)飾硬塑材質(zhì)偏多，質(zhì)感一般。后備廂開口小，放大件醫(yī)療設(shè)備（如輪椅、血壓計箱）不便。
對于我這月收入4K左右的上班族，最滿意的就是省錢還沒續(xù)航焦慮。比我那個老捷達(dá)省太多了，純電續(xù)航隨便跑100公里問題不大，剛好適配我上下班，來回30多公里，充滿電能跑三四天，基本不用加油。周末短途游也夠用，遠(yuǎn)了就用油，滿油滿電續(xù)航超也能跑個千八百公里，徹底不用愁半路沒電。還有這動力也平順，電驅(qū)起步輕快，超車變道不費勁，發(fā)動機介入時幾乎沒感覺，沒有油車的頓挫感，家用挺好！
提車時間不長，目前不太滿意的有車機偶爾卡頓，語音指令反應(yīng)慢，導(dǎo)航有時不準(zhǔn)不如手機精準(zhǔn)，，還有就是底盤偏硬，過減速帶或坑洼路時后排顛簸挺明顯，還有胎噪控制一般，提回來跑了兩趟高速跑起來風(fēng)噪和胎噪有點大?。?/p>
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