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外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

小鵬汽車P7

指導(dǎo)價(jià)：20.38-30.18萬(wàn)

級(jí) 別：中型車電耗：12.00度 /約0.24元/km

二手車2年保值率：63.00%15.4-20.64萬(wàn)

小鵬汽車P7 保值率

年限

保值率

售價(jià)

1年

70.00%

16.12-27.75萬(wàn)

2年

63.00%

15.4-20.64萬(wàn)

查看二手車詢底價(jià)

368匹

輸出馬力

暫無(wú)數(shù)據(jù)

續(xù)航里程

0.2小時(shí)

快充時(shí)間

暫無(wú)數(shù)據(jù)

慢充時(shí)間

詢底價(jià)

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

4.8

1226人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)

鐵頭村村民小組

2025款 702 長(zhǎng)續(xù)航 Ultra

「最滿意一點(diǎn)」

提車快半年了，每天開(kāi)著它穿梭在珠海的大街小巷，從斗門(mén)到市區(qū)的通勤路，成了我最放松的獨(dú)處時(shí)光。先聊聊最實(shí)在的續(xù)航吧，我這臺(tái)是長(zhǎng)續(xù)航版，官方標(biāo)702km，現(xiàn)在珠海天氣暖和，滿電基本能跑個(gè)580km左右，剛好是官方續(xù)航的85%，完全符合預(yù)期。平時(shí)上下班單程25公里，一周充一次電就夠，晚上回家插上慢充，第二天滿電出發(fā)，電費(fèi)算下來(lái)每公里才一毛多，比之前開(kāi)油車省太多了，一個(gè)月油錢(qián)直接從一千多降到兩百塊，太香了。電耗方面，市區(qū)通勤基本在13kWh/100km左右，要是開(kāi)著空調(diào)跑快速路，會(huì)漲到15kWh/100km，但整體都在接受范圍內(nèi)。周末帶老婆孩子去橫琴逛商場(chǎng)，停車場(chǎng)自動(dòng)泊車功能太省心，再也不用糾結(jié)側(cè)方位停車，孩子坐在后排看著動(dòng)畫(huà)片，我在前面用語(yǔ)音控制空調(diào)和音樂(lè)，全程不用動(dòng)手，安全感拉滿。總的來(lái)說(shuō)，新P7就是我的“移動(dòng)小家”，既有電車的省錢(qián)省心，又有智能車的便捷好玩，作為日常通勤和家庭代步，完全夠用了。

「最不滿意一點(diǎn)」

當(dāng)然也有想吐槽的地方，后排空間確實(shí)不算寬敞，帶父母出門(mén)的時(shí)候，長(zhǎng)輩坐久了會(huì)覺(jué)得局促；還有車機(jī)偶爾會(huì)有小卡頓，希望下次OTA能優(yōu)化一下。但瑕不掩瑜，Vla輔助駕駛在高速上真的解放雙腳，每次去澳門(mén)過(guò)關(guān)前開(kāi)高速，打開(kāi)輔助駕駛，能輕松不少。

2026-05-12 14:05:02 0

黎進(jìn)5

2025款 702 Max

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意的還是小鵬p7的外觀，未來(lái)機(jī)甲風(fēng)超級(jí)拉風(fēng)，回頭率拉爆，然后整體配置和性價(jià)比也比較高，智駕也是最讓人省心的點(diǎn)，之前開(kāi)的是油車走的置換，車直接賣(mài)給小鵬收車價(jià)還可以，而且還有額外的補(bǔ)貼，整體這個(gè)價(jià)位帶德國(guó)雙腔空懸，而且浙賽第一的車型超控很讓人滿意，動(dòng)力5.8秒夠用，超車變道一腳就過(guò)不會(huì)有太大的壓力，選裝了21寸鍛造輪轂，原廠輪胎米其林帶靜音棉，駕駛感受比較，但是后期換輪胎的費(fèi)用也比較高，問(wèn)了4s單個(gè)價(jià)3000了，對(duì)于空間來(lái)說(shuō)比較不滿意前備箱的空間和后排的空間，前備箱比較小啥也房不到，后排和油車a級(jí)車空間差不多，試駕對(duì)比了小米，界車的幾個(gè)轎跑車型對(duì)比。

「最不滿意一點(diǎn)」

空間比較小，五米車長(zhǎng)3米軸距，但是內(nèi)部空間很小。

2026-05-10 12:05:31 0

為愛(ài)不苛求

2025款 702 Max

「最滿意一點(diǎn)」

真就是沖著這個(gè)鵬翼門(mén)去的，太帥了，每次去商場(chǎng)地下停車場(chǎng)，一開(kāi)門(mén)，那回頭率簡(jiǎn)直了，感覺(jué)全場(chǎng)的目光都在我這兒，這就叫排面吧。紅綠燈起步隨便一腳，推背感直接上頭，超車那是隨隨便便的事兒，開(kāi)起來(lái)特別有信心。車機(jī)流暢度也沒(méi)得說(shuō)，語(yǔ)音交互反應(yīng)賊快，基本上不用動(dòng)手去戳屏幕，這點(diǎn)確實(shí)很香。

「最不滿意一點(diǎn)」

那個(gè)自動(dòng)大燈有時(shí)候反應(yīng)慢半拍，進(jìn)隧道了它還沒(méi)亮，得手動(dòng)懟一下。還有那個(gè)流媒體后視鏡，用時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)熱挺嚴(yán)重的，畫(huà)面噪點(diǎn)有點(diǎn)多，看著眼睛累。車位識(shí)別也是個(gè)玄學(xué)，有些那種畫(huà)線不明顯的地庫(kù)，它就是死活識(shí)別不到，最后還得自己倒。

2026-05-09 18:09:39 0

房木有

2025款 702 Max

「最滿意一點(diǎn)」

新p7這個(gè)顏值真是帥，這次果斷選了紫色，陽(yáng)光下的質(zhì)感絕了，不艷俗還特別顯高級(jí)，溜背線條超級(jí)帥哥晚上尾燈點(diǎn)亮的效果很精致，每次停車都忍不住多看兩眼。

「最不滿意一點(diǎn)」

空間是最不滿意的一點(diǎn)，和老款比沒(méi)什么改善。轎跑注定了后排頭部空間一般，我178坐進(jìn)去，頭頂幾乎要碰到車頂，長(zhǎng)時(shí)間坐后排會(huì)有點(diǎn)壓抑。不過(guò)我不坐后排，管它呢哈哈哈，自己開(kāi)著爽就行，現(xiàn)在是狗子專座。

2026-05-08 10:55:47 0

一劍賤

2025款 702 長(zhǎng)續(xù)航 Ultra

「最滿意一點(diǎn)」

我是從油車過(guò)渡到電車的用戶，也是我人生第一輛屬于自己的車，一開(kāi)始是在老款的小米su7和p7之間猶豫，但su7提車周期太長(zhǎng)了，而且入門(mén)款性價(jià)比太低，所以選擇了p7。說(shuō)實(shí)話我是開(kāi)了2/3年的油車用戶，一開(kāi)始我是對(duì)智駕這種東西抱可有可無(wú)的態(tài)度的，選擇p7也是外觀大于智駕，但開(kāi)了這么久以后，好吧智駕真的太香了。。。物超所值側(cè)方位停車有一次很窄的位置，他居然停進(jìn)去了，平時(shí)路上更不要說(shuō)太香了

「最不滿意一點(diǎn)」

內(nèi)部空間小了一點(diǎn)，這是真的，但是轎跑沒(méi)辦法。后排空間很頂頭，然后車機(jī)流暢度只能說(shuō)一般，這點(diǎn)還是挺羨慕小米的流暢度，小鵬的車機(jī)還是要繼續(xù)優(yōu)化，流暢度有的時(shí)候會(huì)不跟手。。。

2026-05-06 10:35:51 0

在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款

純電動(dòng) 367馬力電耗12.00度 | 約0.24元/km

2025款 702 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.38萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 820 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 702 長(zhǎng)續(xù)航 Ultra

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 21.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 820 超長(zhǎng)續(xù)航 Ultra

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 23.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 594馬力電耗13.50度 | 約0.27元/km

2025款 750 四驅(qū) Max

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 24.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.38萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 750 四驅(qū)高性能 Ultra

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 25.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 750 四驅(qū)鵬翼 Ultra

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 30.18萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.18萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 367馬力

2025款 702 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.38萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 820 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 702 長(zhǎng)續(xù)航 Ultra

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 21.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 820 超長(zhǎng)續(xù)航 Ultra

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 停產(chǎn)在售 23.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 594馬力

2025款 750 四驅(qū) Max

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 24.38萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.38萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 750 四驅(qū)高性能 Ultra

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 25.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2025款 750 四驅(qū)鵬翼 Ultra

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 停產(chǎn)在售 30.18萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：30.18萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 276馬力(停售)

2024款 P7i 550 Pro

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 19.89萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.39萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 P7i 550 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 P7i 702 Max 鵬翼版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航480km(停售)

2023款 480G

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 480E

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 586E

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 16.97萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航586km(停售)

2023款 586G

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 276馬力(停售)

2023款 P7i 550 Pro

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.39萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.39萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 P7i 550 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 473馬力續(xù)航480km(停售)

2023款 P7i 610 鵬翼性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 28.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 P7i 610 Max 性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 26.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 276馬力續(xù)航480km(停售)

2023款 P7i 702 Pro

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2023款 P7i 702 Max

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航480km(停售)

2022款 480G+

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 23.19萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 480G

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 19.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 480N+

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.29萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 480E

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 15.48萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 480E+

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.29萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智行版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 23.6萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：23.6萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航586km(停售)

2022款 586G

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 20.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 586E 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.09萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航625km(停售)

2022款 625E

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 16.19萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航670km(停售)

2022款 670G 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 27.29萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.29萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 670N+ 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.59萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.59萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 670E+ 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 29.79萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.79萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 670E+鵬翼版免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 38.79萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.79萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 670E+ Black Label Edition 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 30.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 430馬力續(xù)航562km(停售)

2022款 562E性能版免稅

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 32.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 562E Black Label Edition 免稅

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 32.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航480km(停售)

2021款 480N

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 480G 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 21.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：23.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 480E

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 23.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航670km(停售)

2021款 670G 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.29萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 670E鵬翼版免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 36.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 430馬力續(xù)航562km(停售)

2021款 562E鵬翼性能版免稅

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 40.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航586km(停售)

2020款后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智行版

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 22.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 586N 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 24.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.09萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 586E

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.09萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航670km(停售)

2020款 670N

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 26.29萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.69萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 670E 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 27.69萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.49萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 267馬力續(xù)航706km(停售)

2020款 706G 免稅

固定齒比變速箱 1擋后置后驅(qū) 25.49萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.09萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

純電動(dòng) 430馬力續(xù)航562km(停售)

2020款 562N性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 33.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 562E性能版

固定齒比變速箱 1擋雙電機(jī)四驅(qū) 34.99萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

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