指導價： 14.79-16.29萬
級 別：SUV 電耗：18.00度 /約0.36元/km
二手車3年保值率：48.00%8.58-9.24萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
296人參與評分
1、選它最重要的原因就是外觀真的好看，剛開始看是整體覺得很喜歡，但是前臉不是自己喜歡的樣式，但是吧，屬于耐看的，后面習慣了，這輛車就越看越喜歡了，總之就是非常喜歡(σ≧?▽?≦?)σ2、內飾部分最引人注目的就是那塊27寸4K Mini LED帶魚屏了，逼格很高，很清晰，還可以往右邊移動，整體內飾很簡潔，按鍵很少，晚上山水紋水晶擋把很好看，內部前后排空間也比較大，完全滿足我這邊的需求了3、動力部分，官方介紹的是“eRX5 在 RX5 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機基礎上增加了 180 kW 的永磁同步電機，最大馬力能達到 432 馬力，最大扭矩 570N?m，6.9 秒就能破百”，在高速體驗過，動力沒話說很可以，超車啥的很輕松（高速建議開運動模式，反應更快）
1、8155的芯片，這么大的屏幕，但是斑馬的生態(tài)一言難盡，可以裝的APP有限，要是能開放自由安裝就好了2、行人提示音真的很煩很煩，很吵，關不掉，雖然可以換不同聲音，但依然不喜歡3、純電續(xù)航55還是少了，要是110就好了，要是有外放電就好了，遺憾==4、沒有座椅通風，夏天真的很需要
1、外觀時尚，非常帥氣，這車就是沖著外觀來的??。 2、動力強勁，運動模式滿油滿電開起來非常爽，動力隨叫隨到，推背感不錯，非常適合偶爾發(fā)泄一下。
1、運動模式，經濟模式切換太麻煩，必須在設置里邊的點，不能像燃油車那樣直接設置超車擋嗎？ 2、空有8155的芯片，沒有相應的軟件，而且語音助手動不動就自己出來。 3、純電續(xù)航太短，不方便。
一日偶然逛街，鬼使神差的走進了各大品牌車的展廳，待走出展廳時已在著手做購買榮威ERX5的前期準備工作了，如小區(qū)和公司停車情況、用車和充電情況等等。 我雖然是個拿著多年煤球卡的“老司機”，這么多年開車次數手指頭都掰的過來，和真正的老司機或機動車愛好者來說，根本就是個機車小白，不懂那些專業(yè)名詞，更說不出什么轉速、變速箱、動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)如何如何的，只知道方向盤能動、輪子在轉。但現在事后回想，促使我如此快速下決定購買榮威的，除了新能源牌照的政策紅利、疫情后遺癥外，很大程度還取決于對上海品牌、上汽集團的信任、榮威門店銷售的實在以及被榮威ERX5外觀霸氣敦實、內飾大氣靈動所吸引。 提車一個月后，我就弄了個人生第一次的出險。因為對車尺寸車距不熟且又在開小差，就把別人停的好好的車給拉了，當時嚇一跳，立馬跳下車查看，嘿嘿，容我不厚道的暗搓搓偷笑一下，他的車有挺明顯的劃痕，再看我的大灰（最初銷售帶我看的是銀色，但看到它后立馬定下，學名不重要，反正現在我管它叫“大灰”），微微一丟丟，基本看不出個所以然來。這下更讓我慶幸當初選擇了榮威ERX5。
因為是我人生第一輛屬于自己的車，目前沒啥不滿意的，一定要說，就是駕駛座設計以后能再多多考慮喜歡大車的女司機哈
最滿意的就是舒適度和油耗。還有顏值，開半年多了，我老婆還經常說：老公，我好喜歡我們的車呀。 沒錯，她是顏值黨，我老婆一直說，選車跟選老公一樣，選個帥的??，每天看著賞心悅目，能提高幸福感。
最不滿意的就是混動模式和純電模式的設置沒有快捷實體按鍵，每次要設置都得在屏幕點點點點點，很煩。
動力充沛，隨叫隨到，超車輕松。 外形時尚，內飾有質感。
車輛行駛時，側窗有漏風聲，更換過密封條，還是沒改善。
楊謹赫27條評論
何鑫95條評論
何哲華84條評論
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