指導(dǎo)價(jià)： 44.98-63.62萬
級(jí) 別：緊湊型車 油耗：7.85L /約0.60元/km
官方合作 安全便捷
43人參與評(píng)分
外觀既有轎跑的優(yōu)雅，也有amg的兇悍，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受好
唯一不滿是低速頓挫感強(qiáng)，如果不是強(qiáng)制20字甚至可以不寫
流線型設(shè)計(jì)、無邊框車窗、尾部沒有車牌遮蓋，都是吸引我的地方，方向盤的兩顆標(biāo)配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼！
空間不行，這是想買性能車、但又不多預(yù)算的必然結(jié)果！ 后排出風(fēng)口竟然進(jìn)口國(guó)內(nèi)的給閹割了，害我自己額外花Q加裝！ 電尾門也沒有，只能在4S店加裝！ 操作基本都在方向盤上，中控空蕩蕩，我覺得是減配了，切歌麻煩，方向盤沒有“下一首”的選擇！
最滿意外觀，領(lǐng)導(dǎo)一眼看中，看車兩年，訂車10秒。從4系到6GT到E300，糾結(jié)了兩年，偶然間看到AMGGLA35立即下定了，品牌、外觀和價(jià)格都比較合適。提車后跑了一個(gè)長(zhǎng)途1100公里，動(dòng)力充沛，120踩油門推背感強(qiáng)烈，長(zhǎng)途油耗不足7個(gè)給人驚喜。提車只有幾天駕駛模式只用了舒適的，方向輕盈，比開了12年的老C180K好開，油門跟腳動(dòng)力隨叫隨到，超車信心十足。選配（其實(shí)是現(xiàn)車自帶）運(yùn)動(dòng)套件、旋鈕、熏黑輪轂，一定程度提升顏值。
舒適模式下調(diào)教硬但能忍受，路感清晰，十分清晰的那種，高速胎噪太大，大到無法忍受的程度，1000公里長(zhǎng)途直接崩潰，座椅硬，長(zhǎng)途讓你腰酸背痛腿抽筋沒有夸張的成分。運(yùn)動(dòng)型車不是咱這歲數(shù)玩的，為了顏值忍了吧，偶爾出去爽爽吧。
外觀 速度 本來就對(duì)轎跑情有獨(dú)鐘 性能轎跑更是愛死了
異響有點(diǎn)多… 模擬聲浪關(guān)不掉 嗡嗡嗡的很煩人
動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾這些都是我比較喜歡的，當(dāng)然還有這個(gè)品牌
不滿意的地方就是就是在車上自帶的USB口給手機(jī)充電挺慢的，手機(jī)來著導(dǎo)航基本上充電和掉電速度差不多。
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