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外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

寶馬5系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)： 43.39-61.99萬

級別：中大型車油耗：6.5L /約0.50元/km

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用戶點(diǎn)評

4.5

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就這樣上你

2024款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

「最滿意一點(diǎn)」

最滿意的是外觀和內(nèi)飾，優(yōu)雅漂亮的白內(nèi)，撞色的外觀m套件，優(yōu)雅兇悍，大方得體。

「最不滿意一點(diǎn)」

空間確實(shí)一般般，但是買標(biāo)軸也要做好這個(gè)準(zhǔn)備。前后175的話，后排大約兩拳出頭，但是大腿都能承托。

2025-08-23 23:51:28 0

達(dá)叔83147634

2024款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

「最滿意一點(diǎn)」

德國丁格芬工廠生產(chǎn)，歐盟出口標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)的配件會(huì)和華晨寶馬有一些區(qū)別，但是也不代表國產(chǎn)寶馬就不行，沈陽工廠的產(chǎn)品也是很不錯(cuò)的！

「最不滿意一點(diǎn)」

應(yīng)該是新車的緣故，剎車有咯吱咯吱的聲音。因?yàn)榍懊?.15說寶馬車有傳動(dòng)軸異響，一直在仔細(xì)聽，目前還沒發(fā)現(xiàn)！

2024-11-24 20:24:27 0

五星紅旗迎風(fēng)漂洋過海

終于提到我的進(jìn)口版5系了，等車確實(shí)太煎熬了，因?yàn)楦鞣N客觀原因，一等再等，剛提車還沒來得及上牌，也還沒來得及取掉座椅保護(hù)膜就先來跟大家見見面，選擇進(jìn)口5系也是覺得外觀比新款5系更加伶俐流暢一些，國產(chǎn)版的新五系總覺得是張牙舞爪的，不太好看，雖然加長了，但是卻缺少了很多寶馬本該有的靈動(dòng)感，而且內(nèi)飾的環(huán)抱式交互光帶也比國產(chǎn)新五系要好一些，畢竟國產(chǎn)版的是屬于簡配，進(jìn)口五系是標(biāo)配?？傊褪沁M(jìn)口五系看著更加自然靈動(dòng)，內(nèi)飾更豪華有氛圍。我喜歡的就是這種感覺。

「最不滿意一點(diǎn)」

不喜歡的是等待的時(shí)間太長了點(diǎn)，有我的原因，也有4S店的原因，總之我是等得很辛苦才提到車的。另外就是進(jìn)口版的車型后排確實(shí)要緊湊一些，有得有失嘛，得到了更自然靈動(dòng)的外型，就會(huì)舍去空間的寬敞性，還是能夠想通的。

2024-07-26 14:26:42 0

稱霸南海立足太平洋

2022款改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

「最滿意一點(diǎn)」

采埃孚8at這個(gè)變速箱太順，像切黃油一樣，整臺車開起來人車合一，十分爽快

「最不滿意一點(diǎn)」

沒啥不滿意的，標(biāo)軸唯一的缺點(diǎn)就是后排，但是平時(shí)就和老婆兩個(gè)人，空間也夠用了，后排難得坐坐人，但基本用不到，雖然標(biāo)軸后排不大，但是坐墊很長，坐1米8以下的人還是很舒適的，當(dāng)然了，和長軸不能比空間，同樣長軸操控也沒標(biāo)軸好

2023-12-01 11:11:09 0

巴博斯China

2022款改款二 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

「最滿意一點(diǎn)」

這個(gè)顏色太帥了，超級有質(zhì)感。發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲超級好聽

「最不滿意一點(diǎn)」

關(guān)門不太好關(guān)，得用勁。外門把手不知道怎么回事，拉的時(shí)候有一點(diǎn)嘎吱嘎吱的聲音，讓人很不爽

2023-11-29 00:06:36 0

在售國VI 2024款 2021款 2020款 2019款 2018款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款 2006款 2004款

2.0T 渦輪增壓 190馬力油耗6.5L | 約0.50元/km

2024款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 30.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 190馬力

2024款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 30.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 190馬力

2024款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 30.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：43.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 42.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 31.84萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款二 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 31.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：43.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 47.89萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：47.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 51.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：51.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 36.77萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.49萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 41.34萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：52.49萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 59.89萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：59.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 48.7萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：60.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款二 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 50.79萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：61.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2022款改款二 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 36.89萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款改款二 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 40.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：52.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2021款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 40.27萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2021款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 46.45萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：47.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 50.33萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：51.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2021款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 58.58萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：60.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 60.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：60.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2020款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2020款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 45.5萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：47.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 49.3萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：51.89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2020款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 57.37萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：60.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 41.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：41.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 41.99萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：41.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 49.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：49.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 49.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：49.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 59.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：59.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 59.39萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：59.39萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 41.5萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：42.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 50萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：50.69萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 58.8萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：60.99萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2015款 520i 典雅型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 45.7萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.7萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2015款 528i xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 68.9萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：68.9萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 306馬力(停售)

2015款 535i 豪華設(shè)計(jì)套裝型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 71.6萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：71.6萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2015款 535i xDriveM 運(yùn)動(dòng)型

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 81.1萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：81.1萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 306馬力電動(dòng)機(jī)：54馬力(停售)

2014款 3.0T ActiveHybrid 5

手自一體 8擋前置后驅(qū) 87.9萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：87.9萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2014款 520i 典雅型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 45.6萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.7萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 520i 旅行版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 48.8萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：48.9萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2014款 528i 旅行版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 65.5萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：65.6萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 528i ixDrive設(shè)計(jì)套裝型

手自一體 8擋前置四驅(qū) 68.8萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：68.9萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 528i xDrive M運(yùn)動(dòng)型旅行版

手自一體 8擋前置四驅(qū) 72.6萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：72.7萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

(停售)

2014款 530d xDrive 旅行版

72.7萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：72.7萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 306馬力(停售)

2014款 535i 設(shè)計(jì)套裝型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 70.2萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：70.3萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 535i xDriveM運(yùn)動(dòng)型

手自一體 8擋前置四驅(qū) 80.8萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：80.9萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力電動(dòng)機(jī)：54馬力(停售)

2013款 3.0T 混合動(dòng)力版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 87.8萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：87.8萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 306馬力(停售)

2013款 535i 3.0T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 68.8萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：68.8萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 535i 3.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 76.2萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：76.2萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 535i 3.0T xDrive豪華型

手自一體 8擋前置四驅(qū) 78.4萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：78.4萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2013 520i 2.0T 典雅型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 45.5萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.5萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2013 528i 2.0T xDrive豪華型

手自一體 8擋前置四驅(qū) 70.3萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：70.3萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0L 自然吸氣 259馬力(停售)

2013 530i 3.0L 領(lǐng)先型旅行版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 67.4萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：67.4萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 184馬力(停售)

2012款 520i 2.0T 典雅型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 45.3萬起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：45.3萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2012款 528i 2.0T xDrive豪華型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 69.26萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：69.26萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0L 自然吸氣 259馬力(停售)

2012款 530i 3.0L 領(lǐng)先型旅行版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 66.66萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：66.66萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 204馬力(停售)

2011款 523i 2.5L 領(lǐng)先型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 49.26萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：49.26萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 306馬力(停售)

2011款 535i 3.0T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 67.76萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：67.76萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2011款 535i 3.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型

手自一體 8擋前置后驅(qū) 75.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：75.16萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

2011款 535i 3.0T xDrive豪華型

手自一體 8擋全時(shí)四驅(qū) 77.36萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：77.36萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

4.8L 自然吸氣 367馬力(停售)

2006款 550i 4.8L 中規(guī)

手自一體 6擋前置后驅(qū) 128萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：128萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

4.4L 自然吸氣 333馬力(停售)

2004款 545i 4.4L

自動(dòng) 6擋前置后驅(qū) 89萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：89萬

對比計(jì)算獲取底價(jià)

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