凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
網(wǎng)上車市網(wǎng)站，美國(guó)·底特律報(bào)道 2012年1月初底特律車展現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克品牌在這次“本土主場(chǎng)秀”上全球首發(fā)了其全新B級(jí)轎車——ATS，這也預(yù)示著在以往以CTS單一車型“上下通...
前不久在海外網(wǎng)站上曝光過的2013款凱迪拉克XTS和全新入門級(jí)ATS新車，目前國(guó)內(nèi)的上海通用公司宣布將推出國(guó)產(chǎn)車型，并預(yù)計(jì)將會(huì)在2012年的北京車展中正式亮相。其中XTS將鎖...
凱迪拉克品牌之前曾經(jīng)在2010年的北京車展上帶來了一款名為XTS的概念車，并且宣稱這款車型就是正在研發(fā)中的凱迪拉克品牌的新旗艦車型，而現(xiàn)在凱迪拉克在洛杉磯車展前發(fā)布了XTS的...
可能是凱迪拉克官網(wǎng)的不小心，或者是故意“炒作”，原本應(yīng)該在今年洛杉磯車展上亮相的2013款XTS量產(chǎn)版車型，目前已經(jīng)在官方網(wǎng)站上提前曝光了。而通過官圖來看，新車在外觀上并沒多...
此次實(shí)拍的車輛為成都上市的凱迪拉克SRX66號(hào)公路紀(jì)念版，而且頗具收藏價(jià)值，全國(guó)限量銷售660輛，是每個(gè)喜歡美國(guó)汽車文化和精神車主值得一看的汽車，進(jìn)一步彰顯SRX車主忠于自由...
通用汽車旗下的高端豪華品牌凱迪拉克今年在國(guó)內(nèi)迎來了快速發(fā)展，有數(shù)據(jù)顯示凱迪拉克今年上半年實(shí)現(xiàn)銷量14078輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)88%，這樣出色的市場(chǎng)表現(xiàn)讓通用總部看到了凱迪拉克在...
新年伊始，萬(wàn)事新氣象。忙碌過了2010年的車企迎來了更富有挑戰(zhàn)性的2011年，新車型將不斷推出。不久前，在凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI媒體試駕會(huì)上，上海通用凱迪拉克...
上海通用旗下的高端品牌凱迪拉克近年來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量猛增，旗下豪華轎車SLS與城市SUV新SRX等車型均獲得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。在已經(jīng)到來的2011年，凱迪拉克蓄勢(shì)待發(fā)，計(jì)劃將引...
通用旗下?lián)碛斜姸嗥放疲欠Q得上豪華品牌并且能夠與雷克薩斯、寶馬、奔馳競(jìng)爭(zhēng)的唯有凱迪拉克，在美國(guó)本土凱迪拉克車型的銷量占據(jù)全球的絕大多數(shù)份額。但熱銷車型似乎依然局限于少量的幾...
凱迪拉克CTS-V, 以其強(qiáng)悍的外觀設(shè)計(jì)、卓越的性能和舒適性贏得了廣大汽車媒體的贊譽(yù)，對(duì)于同級(jí)別的其他車型而言，是一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。現(xiàn)在，凱迪拉克又把希望寄托在2011款C...
凱迪拉克新CTS已于去年底正式上市，其搭載的新款3.0SIDI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)替代了老款2.8排量引擎，提升動(dòng)力的同時(shí)降低了燃油消耗。但由于凱迪拉克新CTS入門級(jí)車輛排量大售價(jià)...
來自美國(guó)凱迪拉克，自全系家族“變臉”走運(yùn)動(dòng)豪華路線后備受各界關(guān)注，一直以來略顯單一的轎車產(chǎn)品線一直是困擾這個(gè)豪華品牌的一個(gè)問題。為了豐富產(chǎn)品線，凱迪拉克將于明年推出一款全新的...
說起美國(guó)豪華車，相信您第一時(shí)間想到的80%會(huì)是它——?jiǎng)P迪拉克。凱迪拉克旗下車型眾多，SRX是品牌各款產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟，它是一款主打運(yùn)動(dòng)的SUV車型，強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和刀鋒般犀利的...
凱迪拉克新SRX獨(dú)特的空間設(shè)計(jì)一直為消費(fèi)者交口稱贊，2011款SRX更是采用了最為巧妙的“U-Rail”后備箱儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，通過運(yùn)用U形滑軌靈活便利地固定任何形態(tài)的物體
在2010年北京國(guó)際車展期間，凱迪拉克帶來了多款新車。不過，或許是顧慮到市場(chǎng)的接受度還不夠，海外發(fā)布的CTSCoupe并沒能登上展臺(tái)。時(shí)隔數(shù)月，凱迪拉克終于準(zhǔn)備于2011年3...
上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國(guó)打造具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)。凱迪拉克的國(guó)產(chǎn)標(biāo)志著凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加立體而完善，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克品牌在中國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
