東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司按50:50股比設(shè)立的合資公司。于2014年9月22日正式成立。東風(fēng)英菲尼迪將在同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一渠道原則下獨(dú)立經(jīng)營(yíng)英菲尼迪品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。未來(lái)東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。
網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)汽車(chē)有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪全年累計(jì)銷(xiāo)售35,035輛，較去年28,868輛同比增長(zhǎng)21.36%，12月銷(xiāo)售4,683輛，同比大漲83.6%。主力車(chē)型英菲...
其實(shí)一直以來(lái)，在多數(shù)人潛意識(shí)里，美系車(chē)一直都比日系車(chē)要?jiǎng)恿Τ渑妫铀僖獊?lái)得更快一些。就拿凱迪拉克來(lái)說(shuō)吧，XT5應(yīng)該算40萬(wàn)元這一級(jí)別SUV當(dāng)中，在這方面表現(xiàn)最給力的一臺(tái)車(chē)了。...
相信大家在購(gòu)車(chē)選車(chē)前都習(xí)慣去網(wǎng)上瞧瞧看看自己青睞車(chē)型的評(píng)價(jià)、銷(xiāo)量怎么樣，一般大家都會(huì)認(rèn)為評(píng)價(jià)好的車(chē)，銷(xiāo)量自然不差，大部分情況確實(shí)是這樣，但是市面上還真有幾個(gè)特例，網(wǎng)上好評(píng)如潮...
網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)汽車(chē)有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪11月國(guó)產(chǎn)車(chē)型終端銷(xiāo)售3,486輛，同比下跌20%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。東風(fēng)英菲尼迪1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為30,352輛，同比上漲...
2019年廣州車(chē)展，東風(fēng)英菲尼迪展臺(tái)發(fā)布會(huì)后我進(jìn)入專(zhuān)訪(fǎng)間，東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理 毛力民先生；東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 高政浩先生已經(jīng)...
網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)汽車(chē)有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪9月銷(xiāo)量達(dá)到3,224輛，同比增長(zhǎng)15%，1-9月累計(jì)售出23,015輛，相比去年同期增長(zhǎng)約24%。其中，主力車(chē)型全新QX50...
目前英菲尼迪在華布局了10款車(chē)型，其中兩款為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，其余8款均以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)開(kāi)售。旗下QX50于2015年入華國(guó)產(chǎn)開(kāi)售，時(shí)隔三年后便推出全新一代車(chē)型，且該款車(chē)型還搭載了...
作為日產(chǎn)旗下的高端子品牌，東風(fēng)英菲尼迪Q50L在今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為5,254臺(tái)，因其許久為更新?lián)Q代的緣故，其銷(xiāo)量也是要遠(yuǎn)低于奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4等車(chē)型；但其個(gè)個(gè)性...
提及英菲尼迪汽車(chē)品牌，它可能真的沒(méi)有奔馳、寶馬、奧迪那么朗朗上口，但其對(duì)個(gè)性與豪華的追求絲毫不亞于上述三者。盡管今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)狀態(tài)低迷，對(duì)英菲尼迪造成不小影響，但其并沒(méi)有停...
日產(chǎn)研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo（以下簡(jiǎn)稱(chēng)VC-T）2.0T目前已經(jīng)在英菲尼迪QX50和日產(chǎn)天籟上應(yīng)用，后續(xù)更新方面，VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)還將推出1.5T等排量機(jī)...
21年前，幾位日產(chǎn)工程師提出了可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)想，并逐步開(kāi)始研究并申請(qǐng)專(zhuān)利。但在當(dāng)時(shí)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)?、性能為王的時(shí)代，沒(méi)有多少人將這個(gè)技術(shù)當(dāng)回事。2018年，英菲尼迪VC...
網(wǎng)上車(chē)市 日本東京報(bào)道 日產(chǎn)研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo（以下簡(jiǎn)稱(chēng)VC-T） 2.0T目前已經(jīng)在英菲尼迪QX50和日產(chǎn)天籟上搭載。英菲尼迪工程師在與網(wǎng)上車(chē)市...
失去靈魂的人就宛如失去了生命，人既如此，車(chē)亦然。 寶馬用雙腎式格柵、天使眼大燈以及“霍夫邁斯特”彎角締造出無(wú)數(shù)經(jīng)典車(chē)型；奔馳用 “虎頭”造型以及“三叉星徽”格柵讓旗下車(chē)...
英菲尼迪近年來(lái)在華遭遇銷(xiāo)量困局，自國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，年銷(xiāo)量一直未突破5萬(wàn)輛大關(guān)。進(jìn)入2019年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下行，英菲尼迪也面臨更大的內(nèi)外部壓力。今年3月1日，英菲尼迪公布了...
英菲尼迪目前在華銷(xiāo)售10款車(chē)型，Q50L和全新QX50已完成國(guó)產(chǎn)化工作，但整體銷(xiāo)量仍未實(shí)現(xiàn)突破，年銷(xiāo)一直在4-5萬(wàn)輛之間徘徊，而英菲尼迪終端也采取了降價(jià)優(yōu)惠的方式刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)...
東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司按50:50股比設(shè)立的合資公司。于2014年9月22日正式成立。東風(fēng)英菲尼迪將在同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一渠道原則下獨(dú)立經(jīng)營(yíng)英菲尼迪品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。未來(lái)東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。
英菲尼迪是日產(chǎn)汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶(hù)服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)中最重要的品牌之一。
