2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的繁榮，汽車對(duì)于大眾百姓而言已經(jīng)不再高不可攀的奢侈品，截止到2017年全國(guó)汽車保有量已經(jīng)突破3.1億輛，位列全球第一。汽車市場(chǎng)的繁榮和強(qiáng)大，也為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)...
前幾日，有不少皮卡用戶問(wèn)小編，自己想買輛自動(dòng)擋的皮卡，無(wú)論是“上山下鄉(xiāng)”，還是游走于城市中都非常方便。的確，隨著皮卡宜商宜家的屬性逐漸被放大，越來(lái)越多的用戶不僅僅是要求皮卡多...
隨著國(guó)內(nèi)皮卡逐漸向高端市場(chǎng)發(fā)展，買一款自動(dòng)擋皮卡已不是什么新鮮事兒。而且，越來(lái)越多的人需要夠買一臺(tái)自動(dòng)擋皮卡。日前，有用戶咨詢國(guó)內(nèi)有哪些自動(dòng)擋皮卡，并想要一個(gè)大概的整理。小編...
近日，一則消息讓筆者嚇出一身冷汗，目前北京有超300萬(wàn)人申請(qǐng)普通小客車指標(biāo)，約為2206人搶一個(gè)指標(biāo)。而且，新能源指標(biāo)申請(qǐng)者破39萬(wàn)，新申請(qǐng)者至少還需要等待八年，也就是202...
皮卡車是一種商乘兩用的多用途、多功能車型，隨著皮卡車的用戶關(guān)注度越來(lái)越高，該類車型在國(guó)內(nèi)的數(shù)量也多達(dá)幾十款。根據(jù)皮卡車的售價(jià)和用途進(jìn)行分類，8萬(wàn)元以下的車型普遍以工具車為主，...
“絲綢之路”曾作為古代中國(guó)與西方所有政治經(jīng)濟(jì)文化往來(lái)的重要通道。在習(xí)近平總書記的倡議下，符合新時(shí)代內(nèi)涵的“新絲綢之路”建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
當(dāng)下C2B大規(guī)模智能定制服務(wù)已經(jīng)成為上汽大通的“金字招牌”，這種靈活的造車方式不僅在一定程度上降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，還使得大眾消費(fèi)群體可以真正根據(jù)自身需求來(lái)“武裝”自己的愛(ài)車...
皮卡車市的國(guó)慶皮卡推薦系列遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，上一次給大家推薦了售價(jià)區(qū)間為13—14萬(wàn)元的皮卡車型，今天筆者將繼續(xù)給大家推薦14—15萬(wàn)元的皮卡產(chǎn)品。來(lái)到14—15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，我想...
隨著人民生活水平的不斷提高，很多朋友在買車時(shí)往往擁有了更高的預(yù)算，希望可以來(lái)一次徹徹底底“消費(fèi)升級(jí)”。這固然是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的好事，但在我們實(shí)際的選車、購(gòu)車過(guò)程中，依然免不了貨...
13萬(wàn)元以上的皮卡車型可以劃分為偏高端產(chǎn)品，小編建議大家可以選購(gòu)側(cè)重家用又不失越野風(fēng)格的產(chǎn)品。此外，13萬(wàn)元以上的售價(jià)區(qū)間，自動(dòng)擋皮卡逐漸變得更加豐富，喜歡開自動(dòng)擋車型的準(zhǔn)用...
越野也許是每一個(gè)喜歡自由的人心中最向往的詞。征服曠野也是每一個(gè)喜歡越野車的人最想做的事。然而，征服曠野并不“美”，危險(xiǎn)時(shí)刻有可能發(fā)生。所以，現(xiàn)在的SUV和皮卡等都搭載越來(lái)越多...
近年來(lái)，上汽大通一直在積極拓展海外市場(chǎng)，在澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)占有率持續(xù)上升。網(wǎng)上車市從上汽大通官方了解到：9月19日，大通EV80輕型純電動(dòng)寬體輕客于德國(guó)漢諾威...
在幾代人的共同努力下，歷經(jīng)30余年發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)取得了令人矚目的進(jìn)步，中國(guó)汽車品牌逐漸開始在歐洲乃至全球市場(chǎng)嶄露頭角，部分領(lǐng)先企業(yè)在過(guò)去幾年中攜旗下新一代的產(chǎn)品亮相包括德...
8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為25597輛，1-8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為233562輛，環(huán)比上月，皮卡終端銷量增長(zhǎng)2.67%。隨著金九銀十皮卡銷量旺季的到來(lái)，預(yù)計(jì)皮卡市場(chǎng)的終端...
根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)，8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為25597輛，1-8月國(guó)內(nèi)皮卡終端上險(xiǎn)銷量為233562輛。環(huán)比上月，8月的皮卡終端銷量出現(xiàn)一定上漲，這也預(yù)示著下半年皮卡的銷售旺...
2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
