2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
上汽大通G50混動(dòng)預(yù)售15.28萬(wàn)，比汽油版G50 MAX貴2.3萬(wàn)，比大家5插混入門(mén)版便宜2.1萬(wàn)。 新車(chē)尺寸和大家5插混版一樣，采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看作是后者改款車(chē)...
隨著時(shí)代的發(fā)展，皮卡的區(qū)分度越來(lái)越細(xì)，能夠更加個(gè)性化地滿足不同用戶的差異化需求。而有能力以一款主力車(chē)型劃分成商用、乘用和越野等不同譜系的皮卡品牌，體現(xiàn)了其新品類開(kāi)發(fā)的巨大實(shí)力...
隨著時(shí)代發(fā)展，奮斗者們的需求在不斷變化，上汽大通皮卡也在不斷推陳出新。打造更優(yōu)秀的產(chǎn)品，滿足奮斗者們?nèi)找娑鄻踊男枨?，是上汽大通皮卡與生俱來(lái)的使命。相信在上汽大通皮卡的陪伴下...
我們通過(guò)分析今年以來(lái)每月的皮卡熱銷車(chē)型就能發(fā)現(xiàn)，品牌推出的造車(chē)新平臺(tái)所生產(chǎn)的皮卡新車(chē)型正在占據(jù)主流位置，留給老車(chē)型的位置變得越來(lái)越少了。
12月18日，上汽大通星際X正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)15.58萬(wàn)-20.98萬(wàn)，低配比競(jìng)品長(zhǎng)城炮貴2.9萬(wàn)。越野版售18.28萬(wàn)，星際X EV售29.98萬(wàn)、32.28萬(wàn)。新車(chē)全...
上汽大通星際X將于明天上市，新車(chē)采用大尺寸鍍鉻龍鱗進(jìn)氣格柵，配備豎置大燈組，造型與福特F-150猛禽相似。星際X配備2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新采用星橋架構(gòu)，即帶大梁的承載式車(chē)身
此前工信部申報(bào)的上汽大通星際X終于在近期正式亮相，該車(chē)針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)和外觀等核心部分均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，成為又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在動(dòng)力方面再次刷新了...
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申報(bào)，長(zhǎng)寬高分別為4825×1825×1800mm，軸距2800mm，與大家5插混版相同。新車(chē)提供2種前臉，其中一種與現(xiàn)款大家5插混相...
通過(guò)銷量表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)智利市場(chǎng)是一個(gè)中級(jí)皮卡車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位的市場(chǎng)，和澳大利亞消費(fèi)者的消費(fèi)偏好是比較一致的。它并不像巴西、墨西哥等拉丁美洲其他國(guó)家。中國(guó)品牌在這片市場(chǎng)百花齊放，...
近日，上汽大通全新純電皮卡eTerron 9在德國(guó)漢諾威IAA車(chē)展全球發(fā)布，該車(chē)成為歐洲市場(chǎng)首款標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)的純電皮卡車(chē)型，并且在動(dòng)力儲(chǔ)備、拓展能力和承載能力等多個(gè)維度行業(yè)...
上汽大通全新一代G10及G10 MAX于成都車(chē)展正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為10.8萬(wàn)-14.98萬(wàn)元和16.58萬(wàn)-20.98萬(wàn)元。G10更換橫置中網(wǎng)，G10 MAX采用...
從5AT、6AT到7AT，再到8AT，時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)主流的變速箱已經(jīng)變成了8AT。短短幾年時(shí)間，曾經(jīng)主流的6AT已經(jīng)逐步退出市場(chǎng)，還有少量7AT和9AT車(chē)型。
相較于柴油皮卡的低扭強(qiáng)勁省油，汽油皮卡在動(dòng)力加速方面的表現(xiàn)，具有著十足的優(yōu)勢(shì)。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率衡量一輛皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一。筆者對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行了一個(gè)整...
在現(xiàn)有的動(dòng)力體系中，升功率這個(gè)詞是衡量一款發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力性能及其強(qiáng)化程度的關(guān)鍵指標(biāo)之一。雖然這個(gè)詞的存在感比較低，接下來(lái)將簡(jiǎn)單的介紹一下，其主要作用是整車(chē)升功率的數(shù)值越大，意...
第一個(gè)搭載6AT自動(dòng)變速箱，每一款車(chē)型都以全球車(chē)型進(jìn)行開(kāi)發(fā)，誕生之初即定下國(guó)內(nèi)海外共同發(fā)展，第一個(gè)引進(jìn)懷擋，動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)步天下，車(chē)身尺寸笑傲群雄，媲美豪華乘用車(chē)的乘用化高端化的...
2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過(guò)戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
