2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
為積極響應(yīng)“疫情就是命令，防控就是責(zé)任”的號(hào)召，上汽集團(tuán)發(fā)揮汽車企業(yè)所長(zhǎng)，并肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，投入到打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)中。目前，上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)捐贈(zèng)2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，...
又到了一年一度的人口大遷徙——“春運(yùn)”，相信很多小伙伴們都已經(jīng)或即將踏上歸家的旅途。對(duì)于中國(guó)人來說，在過年這幾天是走親戚串門兒的集中時(shí)期，辛苦一年回到老家，給各位親戚送年貨也...
最近我發(fā)現(xiàn)身邊很多朋友被某些友媒的評(píng)測(cè)內(nèi)容帶出了慣性思維，一提到汽車測(cè)試，言必稱“零百加速”和蛇形繞樁，不過對(duì)于今天我們?yōu)榇蠹覝y(cè)試的這款車型來說，那些著重檢驗(yàn)汽車性能的項(xiàng)目顯...
此前已經(jīng)為大家講過了皮卡搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實(shí)并不是的，汽油皮卡也有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，首先汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜都還是小于柴發(fā)動(dòng)機(jī)的。其次由于柴油...
2020年1月9日，由網(wǎng)上車市主辦、聯(lián)合上海交通大學(xué)汽車工程研究院等國(guó)內(nèi)知名院校、機(jī)構(gòu)，并邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)一線車企開啟的“第二屆汽車技術(shù)品牌（中國(guó)）高峰論壇暨?？谛履茉醇爸悄芫W(wǎng)聯(lián)研討...
1月2日，上汽大通公布了最新銷量數(shù)據(jù)：2019年，上汽MAXUS全年總銷量創(chuàng)新高，達(dá)120,017輛，同比增長(zhǎng)42.85%，其中國(guó)內(nèi)銷量共計(jì)98,382輛，同比勁增45.27...
如今，上汽大通皮卡不僅在國(guó)產(chǎn)占有一席之地，更依托上汽大通遍布全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)走向世界，成為廣受歡迎的中國(guó)品牌之一，相信隨著T60和T70的不斷進(jìn)化，以及未來更多...
這款皮卡就是來自上汽MAXUS的T60，同時(shí)這亦是上汽MAXUS旗下MPV 車型G10 PLUS列裝軍隊(duì)之后，皮卡車型再次以千臺(tái)入圍，是上汽MAXUS服務(wù)國(guó)防體系的歷史性突破。
想到警用車輛，立馬映入眼簾的都是一眾轎車，其實(shí)皮卡這類結(jié)實(shí)抗造、越野能力強(qiáng)、多功能的車型更是警用車輛的好選擇，所以我們經(jīng)?？吹皆诿绹?guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，把皮卡當(dāng)做警車也不是什么新鮮事。
1-11月上汽大通T60&T70的銷量達(dá)22943臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.24%，在整個(gè)車市不景氣，很多車企銷量比較疲軟，銷量增長(zhǎng)乏力的大環(huán)境下，上汽大通依舊保持了此前的黑馬本色，...
網(wǎng)上車市獲得了一組上汽大通新款D90柴油版的實(shí)拍圖，新車預(yù)計(jì)將于明年正式推向市場(chǎng)。與此前廣州車車展發(fā)布的D90不同，新車搭載的是一款2.0T高功率版的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率16...
目前，我國(guó)十?dāng)?shù)省市實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已有五月之余。在近半年的時(shí)間內(nèi)，各大主流皮卡廠商先后推出產(chǎn)品力大增的皮卡車型，但目前國(guó)六柴油自動(dòng)擋車依然是少數(shù)，用戶能買得到的竟然只有兩...
在國(guó)內(nèi)，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時(shí)，這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品也是最為豐富，競(jìng)爭(zhēng)力尤為激烈。近年來，為了進(jìn)一步提升自家車款競(jìng)爭(zhēng)力，各大皮卡生產(chǎn)商使足鉚勁，研發(fā)更加貼合用戶習(xí)慣...
12月3日，上汽大通公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：11月份，上汽大通單月銷量達(dá)12,439輛，同比增長(zhǎng)72.5%，實(shí)現(xiàn)了1-11月單月銷量11連漲；不僅如此，上汽大通1-11月累計(jì)銷...
從2011年成立至今，上汽大通已走過8年時(shí)間，擔(dān)當(dāng)著上汽自主品牌高端化的發(fā)展使命。從第一款打破合資品牌對(duì)輕客市場(chǎng)壟斷的V80，到G10進(jìn)入20萬元以上MPV市場(chǎng)，再到第一個(gè)開...
2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
