比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
源自：網(wǎng)上車市 自比亞迪F3上市以來，雖然名義上F3有4款車型，但在市場上銷售的只有標準型和舒適型兩款。單單憑借兩款車型就在一年的時間里取得了相當不錯的市場成績，不能不讓人...
來源：網(wǎng)上車市 據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示，9月份全國乘用車廠家整體銷量增幅環(huán)比和同比均出現(xiàn)大幅增長，整體增幅超過30％。 主流汽車廠商業(yè)績?nèi)?..
源自：網(wǎng)上車市 2006年9月29日至10月1日，全世界車迷的目光都聚焦上海。2006賽季世界一級方程式大獎賽在上海國際賽車場隆重上演。就在兩星期前的蒙扎，車王舒馬赫宣...
源自：網(wǎng)上車市 近日，記者從比亞迪獲悉，其自主研發(fā)的F3尊貴型將于10月中旬在全國上市，并將于當日舉行新聞發(fā)布會。 由于去年比亞迪F3上市時，其尊貴款已經(jīng)公布過8.98萬...
源自：網(wǎng)上車市 隨著歐規(guī)Civic Type R的亮相，讓全球性能迷沸騰不已，201匹的馬力，搭配優(yōu)異底盤，相性能發(fā)揮出優(yōu)異的實力。不過這次即將日本舉行的F1比賽中，本田將...
源自：網(wǎng)上車市F3兩廂版諜照 就在6月份，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰透露，以電池起家的比亞迪一直堅持在電動汽車或混合動力車的自主研發(fā)方面投入巨資，首款電動汽車——F3e...
源自：網(wǎng)上車市 曹春苗 以一款Saleen S7賽車一舉成名的世界超級跑車制造商Saleen，又將目光投向了福特F150皮卡，并在此基礎(chǔ)上打造出一款全新的Saleen ...
源自：網(wǎng)上車市 吉利金剛終于全國上市了。吉利對于這款車可謂用心良苦，經(jīng)過了數(shù)月的小范圍試銷，才正式投放市場，其謹慎可見一斑。我們曾經(jīng)發(fā)布過金剛的實拍圖片，從圖片上可以看出金...
源自：網(wǎng)上車市 1.6L一直被譽為家用轎車的“黃金排量”。對于這個排量所擁有的龐大市場，是每個汽車廠商都不愿也不敢忽視的。對于目前主攻10萬元以內(nèi)市場的自主品牌轎車來說，1...
源自：網(wǎng)上車市 以全球頂尖品牌特有的質(zhì)量理念，打造出體現(xiàn)人性化的車型全方位質(zhì)量水準，為F3駕乘者締造最全面的質(zhì)量保障。 360度的絕對吸引 聚國際智慧，彰顯魅力...
源自：網(wǎng)上車市 長城汽車順應市場、服務大眾，秉承每天進步一點點的企業(yè)理念?，F(xiàn)調(diào)選地區(qū)優(yōu)秀經(jīng)銷商，積級開展出“二手車置換長城哈弗、賽弗-F1優(yōu)惠行動” 。 上海金琥汽車銷售...
源自:網(wǎng)上車市布里亞托利（Flavio Briatore） F1冠軍雷諾車隊的老板布里亞托利（Flavio Briatore）周四表示，雷諾希望2007年能為第二支車隊提供...
源自：第一財經(jīng)時報 比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰日前透露，以電池起家的比亞迪一直堅持在電動汽車或混合動力車的自主研發(fā)方面投入巨資，首款電動汽車——F3e已經(jīng)蓄勢待發(fā)。這家...
源自：網(wǎng)上車市 當年，豐田宣布將陸續(xù)停產(chǎn)包括Celica與MP2這二輛跑車，光榮地在問世30多年后正式走入歷史，接下來可能就要輪到中置引擎后輪驅(qū)動的上空小跑MR2啰… ...
源自：網(wǎng)上車市 我們從上海長城經(jīng)銷商處了解到，賽弗F1已經(jīng)正式上市銷售。此次共有六款車型推向市場，售價為7.78-9.96萬元。其中賽弗F1兩驅(qū)豪華型7.78萬元，兩驅(qū)超豪...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
