比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，比亞迪F3R在北京市場有了不小的優(yōu)惠幅度。筆者走訪了比亞迪北京地區(qū)4S店，得知比亞迪F3R最高優(yōu)惠6000元。以下為這款車具體車型實時最低價格...
常看F1賽事的朋友們都知道，WILLIAMS車隊的奧地利車手Alexander Wurz可是現(xiàn)役F1車手身高最高的人(A.Wurz身高187cm，在F1界中可是很少見的)，而...
提示： ——F3上半年銷售51758輛、高速增長101%，成為增長最快的主流車型； ——F3數(shù)月銷量進入“萬輛俱樂部”， 力壓?？怂?、伊蘭特等暢銷車； ——F3創(chuàng)造最快...
向來以高端車型征戰(zhàn)車市的比亞迪汽車，即將“突襲“微型轎車市場。近日，記者了解到，2008年一季度比亞迪汽車將推出一款全新技術(shù)平臺的小排量轎車F1，該車將搭載全新的動力系統(tǒng)，外...
高檔豪華品牌都擁有自己的高性能車型，比如奔馳的AMG系列，奧迪的RS系列，它們與普通奔馳和奧迪車的區(qū)別就像WINDOWS XP的專業(yè)版和家庭版的區(qū)別。同樣，寶馬M系是寶馬向消...
記者昨日從本市各大汽銷市場獲悉，兩廂車銷售在淡季成為最暢銷的細(xì)分領(lǐng)域。而國內(nèi)首款A(yù)級兩廂車比亞迪F3R即將于本月在北京、上海等全國各大城市銷售，引領(lǐng)自主品牌在兩廂車市場對壘合...
大眾GX3三輪概念跑車美麗的倩影，目前看來只能停留在車迷的心中... 關(guān)于大眾GX3三輪概念車最新消息！從2006年洛杉磯車展登場以來，一路歷經(jīng)概念車型、付諸量產(chǎn)計劃、停止...
日前，記者從知情人士處了解到，比亞迪首款B級商務(wù)型轎車F6將于7月15日下線。首先推向市場將會是2.4L排量車型，預(yù)計售價會在12-14萬元，而上市的時間還未最后確定。 ...
2007年6月18日早，比亞迪汽車迎來歷史性的一刻，第10萬輛F3在比亞迪西安工廠下線，當(dāng)日1000輛F3也緊急供應(yīng)各地市場，總產(chǎn)能和單日發(fā)車量同創(chuàng)新高。至此，比亞迪西安工廠...
超酷的 KTM X-Bow跑車在銷售業(yè)績上獲得了極大的成功。在本周二的時候，KTM公司宣布X-Bow已經(jīng)被預(yù)定了1000輛，并且預(yù)定量正在繼續(xù)增長，這超出了該公司的預(yù)計銷量。...
6月6日，海馬汽車在新的H1平臺上研制的自主品牌轎車—海馬3，正式上市了。本已競爭非常激烈的1.8L排量家庭經(jīng)濟型轎車市場有增添了新的變數(shù)。那么相對于其他對手海馬3有什么優(yōu)勢...
有「舒馬赫接班人」稱號的萊科寧在本賽季前幾站的表現(xiàn)令人失望，盡管萊科寧本人堅持認(rèn)為自己并未從車手總冠軍的競爭中出局，但各方輿論終于按捺不住失望惱火的情緒，紛紛質(zhì)疑他與比賽成績...
月銷2萬輛將成為F3下一步?jīng)_擊目標(biāo) 在中國轎車市場，月銷突破1萬輛的車型總共只有十多個，而月銷突破1萬輛的自主品牌車型少之又少。在自主中級轎車領(lǐng)域，比亞迪F3在1月、3...
近日，保時捷專業(yè)改裝廠9ff為全新保時捷911 Turbo敞篷版提供了一套高性能改裝套件，該車將于本月正式投放市場，在此之前，廠家將暫時對該車的詳細(xì)信息予以保留。 9ff的...
近日，印度最大的汽車制造商Tata Motors準(zhǔn)備開始量產(chǎn)一款僅由壓縮空氣驅(qū)動的汽車。這款名為City Cat的小型輕便車由該公司與前F1工程師Guy Nègre攜手打造完...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
