比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲得了一組全新轎車（此前公布代號(hào)為HD）的預(yù)告圖，并正式命名為全新秦。新車采用比亞迪家族最新的Dragon Face龍顏設(shè)計(jì)，巧合的是其LED尾燈組造...
比亞迪在4月上海車展中首發(fā)了全新小型純電SUV——S2，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款元EV相近，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航305公里。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商獲悉，比亞...
網(wǎng)友提問(wèn)：最近家里準(zhǔn)備買一臺(tái)SUV家用，預(yù)算10萬(wàn)塊錢，希望配置能高點(diǎn)。而且我媳婦希望最好能帶全景天窗。每周我都要回村里的父母家，最好空間也大。
網(wǎng)友提問(wèn)：我是一名山西北漂，搖號(hào)三年了，媳婦在排電動(dòng)指標(biāo)，指標(biāo)馬上到手，16年買了一輛瑞虎代步，明年打算把車扔給老爸開，指標(biāo)到手買個(gè)電動(dòng)，正好使用成本比較低，所以打算拉個(gè)滴滴...
外觀方面，比亞迪秦Pro EV600與此前推出的比亞迪秦Pro EV500基本保持一致，其中后者補(bǔ)貼后售價(jià)為17-19萬(wàn)元。前奧迪設(shè)計(jì)師艾格主導(dǎo)設(shè)計(jì)的比亞迪全新Dragon ...
今年上海車展中，各個(gè)車企在新車方面都有著不小的動(dòng)作，在新老車型交替階段，再加上增值稅降低的政策背景，多款熱銷車型都推出了有針對(duì)性的優(yōu)惠政策，對(duì)于觀望已久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最佳的購(gòu)...
說(shuō)實(shí)在話，想買一輛大五座SUV，市場(chǎng)上的選擇非常多，這是一片徹頭徹尾的紅海。紅海之中要想拔得先機(jī)，就看誰(shuí)游得最快了。距離2019款比亞迪宋上市還不到一年時(shí)間，尺寸更大、配置更...
隨著6月初深港澳車展的臨近，車企又進(jìn)入了新一輪的產(chǎn)品投放期。網(wǎng)上車市提前為各位網(wǎng)友梳理了6月份將要上市的16款新車，其中SUV車型多達(dá)10款，包括奧迪 e-tron、奧迪Q8...
汽車電動(dòng)化近年來(lái)一直作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的主流方向，各大廠商也在電動(dòng)車產(chǎn)品研發(fā)方面投入的越來(lái)越多，一時(shí)之間，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一大批自主電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先世界的車企。而作為一直走在國(guó)內(nèi)電動(dòng)...
首先這位網(wǎng)友的需求是12萬(wàn)元能夠落地的中配SUV車型，那么購(gòu)車預(yù)算就應(yīng)該在10萬(wàn)元左右，其次想買一輛中配車型，要說(shuō)明的是在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位想要購(gòu)入一輛合資品牌SUV況且也只能...
網(wǎng)友提問(wèn)：自己的購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)元左右，想選擇一款SUV車型，在海選了一圈后發(fā)現(xiàn)合資品牌的車型雖然整體比較不錯(cuò)，但是相對(duì)于同價(jià)位的自主品牌SUV車型來(lái)說(shuō)，在車內(nèi)配置上就顯得有...
網(wǎng)友提問(wèn)：我的自己的老現(xiàn)代雅紳特開溝里去了，廢了。想換了，家里夫人又生了雙胞胎，兩個(gè)嬰兒車后備箱放下去也差不多了。想咨詢下8萬(wàn)元的，偶爾載載嬰兒車。車要可靠點(diǎn)的，老婆開的比較...
這位網(wǎng)友的購(gòu)車預(yù)算為落地12萬(wàn)元左右，所以裸車價(jià)就要控制在10萬(wàn)元左右了，平時(shí)不開，周末過(guò)節(jié)時(shí)跑高速且多為一家人去旅游那就說(shuō)明單純的想買一輛空間大，舒適性高，且動(dòng)力還夠用的車...
不管您是不是電動(dòng)車車主，但只要參與到新能源車型的討論中時(shí)，聽到最多的一定是比亞迪，或許會(huì)有人問(wèn)，怎么不是造車新勢(shì)力？因?yàn)樗鼈兊慕桓赌芰?shí)在有限。而作為比亞迪的臺(tái)柱車型，秦Pr...
每當(dāng)提及電動(dòng)車，拋開特斯拉不談外那么聚焦話題中心店肯定當(dāng)屬比亞迪，原因很簡(jiǎn)單，比亞迪近年來(lái)在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實(shí)讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時(shí)，顏值上的變化也是突飛猛進(jìn)。而...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
