比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪新款元部分參數(shù)信息，新車將采用最新的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為401km。新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，尺寸相比現(xiàn)款車型有所加長。新車價格上...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪唐EV實拍圖，新車外觀方面延續(xù)了家族式的設(shè)計語言，動力方面，新車換搭全新的刀片電池，NEDC最大續(xù)航提升至565km。此前，比亞迪在新款唐發(fā)布會上公布了新...
日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲取了一組比亞迪D1的路試圖片。新車于此前已完成了申報，其車標為秦品牌LOGO，車尾為D1車型名稱。據(jù)悉，新車大概率將被命名為秦MAX。
比亞迪宋PLUS此前已經(jīng)在成都車展進行首發(fā)亮相，新車定位于緊湊型SUV，尺寸介于宋Pro和唐之間。宋PLUS共推出燃油和純電動兩個版本，其中燃油版采用了全新的1.5T發(fā)動機，...
網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，將有9款新車將在下周（8月24日-30日）上市、預(yù)售、亮相，包括雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T、大眾中期改款CC家族、比亞迪e2升級版、本田全新飛度、保時...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪e2將推出升級版車型，并于8月25日上市。新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，尺寸以及動力與現(xiàn)款車型一致，但新車在配置方面進行了大幅度升級?，F(xiàn)款...
比亞迪6月份發(fā)布了DM-p與DM-i兩大平臺，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油經(jīng)濟性，漢DM是基于DM-p平臺打造的首款插電混動車型。網(wǎng)上車市日前從比亞迪獲悉，旗下相...
8月16日，2021款比亞迪唐正式上市，上市車型為燃油版、插電混動版（DM）、純電動版（EV）三款不同動力版本。其中，唐燃油版旗艦車型售價為16.58萬元，DM版售價區(qū)間為2...
2021款比亞迪唐正式上市，共推出 款車型，售價區(qū)間為 萬元。 外觀方面，新車沿用了比亞迪家族式的Dragon Face設(shè)計語言，前臉采用“龍睛”式大燈組，并使用銀色鍍鉻飾...
受此次疫情“黑天鵝事件”的影響，不少行業(yè)都受到不同程度的沖擊。由于比亞迪在新能源汽車、半導(dǎo)體、光伏、車規(guī)級芯片等領(lǐng)域均有所布局，因此即便某一個業(yè)務(wù)板塊受到影響，其他業(yè)務(wù)也會迅...
2021款比亞迪唐將于明天正式上市，新車將推出燃油版和插電混動DM版兩種動力，此前公布的燃油版預(yù)售價為17萬元以內(nèi)，DM版預(yù)售價格為30萬元以內(nèi)。
日前，我們獲取了一組比亞迪宋PLUS的實車圖片，新車已于此前開幕的成都車展完成亮相。動力部分，燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機，純電版車型則搭載比亞迪第三代永磁同步電機。
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，2021款唐將于8月16號上市，本次上市車型包括唐燃油版、純電動版（EV）、插電混動版（DM）三款不同動力版本。2021款唐內(nèi)飾進行了全新升級，同時...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪新能源乘用車7月份銷量13,801輛，同比下滑13.8%；漢EV、宋Pro EV以及秦Pro EV等純電動車型為10,462輛，同比增長9...
比亞迪2021款唐將于本月中旬上市，該車分為燃油版、插電混動版（DM）、純電動版（EV）三款不同動力。比亞迪在成都車展期間公布了2021款唐燃油版以及DM版的預(yù)售價格，其中燃...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
