比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
日前，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲取到了一組比亞迪宋PLUS DM-i 51km續(xù)航版車型的到店實(shí)拍圖，新車搭載比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.38-17...
近日，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲悉新款比亞迪元EV將更名為元Pro，將于3月21日正式上市。新車采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，同時(shí)元Pro還換裝了比亞迪品牌最新的刀片電池，入門車型的N...
前不久在知乎看到這樣一個(gè)話題：“在智能化汽車時(shí)代，消費(fèi)者是否對(duì)于品質(zhì)不再看重？” 這里的“品質(zhì)”指耐用、性能、做工、安全等，在傳統(tǒng)意義上，這些均是衡量一款汽車產(chǎn)品力的硬性指...
三月，春光明媚，惠風(fēng)和暢。早起的“打工人”們，也已經(jīng)進(jìn)入到2021年工作奔忙的節(jié)奏之中了。開春之際，同樣也是不少人的購車之時(shí)。買一臺(tái)心儀的愛車，給2021年的生活提提速，加加...
混動(dòng)車領(lǐng)域，豐田絕對(duì)稱得上老大哥，憑借獨(dú)有的行星齒輪E-CVT技術(shù)一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，就算豐田的混動(dòng)技術(shù)最開始沒有應(yīng)用在插電混動(dòng)車型上，但隨著時(shí)代的進(jìn)步，豐田也推出了插電混動(dòng)車型雙...
日前，網(wǎng)新社從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪宋PLUS DM-i的110km長續(xù)航版車型正式下線，其定位緊湊型SUV，搭載了比亞迪新開發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，新車此前已經(jīng)開啟了預(yù)售，...
秦PLUS DM-i是比亞迪旗下全新的A+級(jí)轎車，新車動(dòng)力上搭載全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率高達(dá)43.03%，可提供55km、120km兩種純電續(xù)航車型，...
3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，推出4款配置車型，售價(jià)為10.58-14.58萬元。新車定位為A+級(jí)轎車，動(dòng)力上搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，提供120km/55k...
網(wǎng)新社消息，比亞迪秦PLUS今日正式上市，此次共推出4款配置的車型，售價(jià)區(qū)間為10.58 -14.58萬元。新車定位緊湊型轎車，搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，虧電狀態(tài)...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪2月乘用車銷量為20,695輛，同比大漲280.6%。其中比亞迪新能源汽車銷量為10,123輛，同比大漲269.6%。累計(jì)銷量方面，比亞迪新能...
網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，下周（3月8日-14日）將會(huì)有5款新車上市/亮相，其中比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽本田EA6、東風(fēng)啟辰D60 PLUS、馬自達(dá)2021款阿特茲將正...
隨著電池技術(shù)的發(fā)展新能源車型的大勢(shì)已定，至于能否普及也只是時(shí)間問題而已，但不可否認(rèn)的是現(xiàn)階段所面臨的最大問題仍是續(xù)航里程，而這也讓一眾想嘗鮮的消費(fèi)者望而卻步。不過也沒關(guān)系，因...
網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪唐DM-i的最新消息，其中包括新車的配置信息，以及其預(yù)計(jì)將于3月下旬開啟交付的消息。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.78-22...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組疑似比亞迪漢的路試諜照，結(jié)合此前的消息來看，新車將推出入門版車型，續(xù)航里程為508km，參考在售車型及比亞迪的定價(jià)策略來看，新車的起售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元...
全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實(shí)拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實(shí)拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實(shí)拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實(shí)拍搶先...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
