比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
近日，網(wǎng)新社獲取了一組比亞迪的保險杠專利申報圖，乍看之下與比亞迪漢EV的設計非常相似，但仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)在大燈處的設計更像是前段時間上市的比亞迪秦PLUS。所以綜合以上信息，...
目前，買插混車型的消費者，無非兩種，一種是限牌地區(qū)為了牌號的，另一種是環(huán)保主義者。單純使用角度考量，插混車型在使用時省下的錢，都夠買同配置燃油車再加好多年的油了。雖然從買車、...
3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，補貼后售價區(qū)間為14.68-16.98萬元。動力方面，新車全系搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，虧電油耗最低為4.4L/1...
比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為14.68-16.98萬元。新車搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i混動系統(tǒng)，并配備專屬刀片電池，提供51km和110k...
宋PLUS DM-i采用了最新風格的“Dragon Face”設計語言，在細節(jié)設計方面進一步優(yōu)化。前臉造型變得更加簡潔，格柵內(nèi)部的點陣式鍍鉻裝飾也更加精致，搭配全新樣式的矩陣...
日前，網(wǎng)新社從比亞迪官方獲取到了比亞迪第二代宋PRO車型的官方圖片，新車采用了比亞迪家族最新的設計語言，動力上有望提供燃油、純電和混合動力可選。據(jù)悉，新車最快將于4月正式上市。
目前比亞迪漢EV在售車型僅有紅色、棕色兩種內(nèi)飾配色。3月23日，漢EV蒼穹灰淺色內(nèi)飾正式上市，首搭車型為售價25.58萬元的超長續(xù)航版尊貴型，同時也是全系的中配車型。這款新內(nèi)...
此前比亞迪新款宋Pro燃油車型申報圖以及部分車型信息已經(jīng)曝光，新車將于今年4月正式上市。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面均進行了升級，整體風格更加年輕時尚。售價方面，參考現(xiàn)款...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪全新SUV明的最新信息，新車定位為轎跑SUV，將推出“陰”、“陽”兩款車型。據(jù)悉，新車最快將于今年二季度正式發(fā)布。
網(wǎng)新社消息，3月18日，比亞迪元Pro正式上市，新車是比亞迪元EV的中期改款車型，新車售價XXXXX。新車采用了比亞迪最新的設計語言，換裝全新設計的的前臉。新車最大的變化是，...
3月21日，比亞迪元Pro正式上市，共推出2款配置車型，補貼后售價分別為12.13萬元、13.14萬元。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀方面進行了調(diào)整，在配置方面也進行了升級。尺寸上...
日前，網(wǎng)新社獲取了一組比亞迪宋PLUS DM-i到店實拍圖，新車將會在3月25日正式上市，目前已開啟預售，預售價為15.38-17.58萬元，將會有4款車型可供消費者選擇。新...
目前比亞迪宋PLUS DM-i正處于預售階段，預售價15.38-17.58萬元，并將于3月25日正式上市。網(wǎng)上車市獲得了一組宋PLUS DM-i到店實拍圖，新車將推出51KM...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪宋PLUS DM-i的官圖，新車搭載比亞迪DM-i超級混動技術，將提供純電續(xù)航里程51km和110km兩個版本的車型，此前公布的預售價為15.3...
作為比亞迪的入門級小型純電SUV，元Pro采用了比亞迪漢EV相同的外觀設計語言，新車的顏值有了明顯提升。同時換裝了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池之后，入門車型的續(xù)航里程也由原先...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
