中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。公司總部位于上海安亭。作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開(kāi)展了大力探索和有益實(shí)踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。2015年12月7日，上海大眾汽車有限公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司，簡(jiǎn)稱為上汽大眾。
上周五（2月17日）上汽榮威i6正式發(fā)布了上市售價(jià)，這位備受關(guān)注的“網(wǎng)紅”終于來(lái)到我們面前，除了驚嘆它出色的外觀設(shè)計(jì)和配置之外，我們還注意到它的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)上探到合資品牌緊湊...
作為合資SUV市場(chǎng)兩位炙手可熱的選手，途觀L與漢蘭達(dá)要如何選擇這個(gè)問(wèn)題，很長(zhǎng)一段時(shí)間都在被討論，其實(shí)它們都有著很強(qiáng)的品牌口碑，以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)，你要說(shuō)誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱真的不好甄...
曾經(jīng)的神車途觀要加價(jià)5萬(wàn)才能提車，盡管這樣他還是統(tǒng)治著緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)。幾乎作為SUV代名詞的他經(jīng)歷很多任的挑戰(zhàn)者，其中最強(qiáng)的一位是來(lái)自別克的昂科威，甚至從某些方面他已經(jīng)終...
中高級(jí)車市場(chǎng)，除了豪華品牌的老炮們，新來(lái)的小弟像福特的金牛座，凱迪拉克的CT6好像都混的不怎么樣，雖然這樣，但廠家還是不遺余力的在推出這類中高級(jí)車，也許是為了拔高產(chǎn)品形象吧。...
消費(fèi)者很容易盲目消費(fèi)，只認(rèn)品牌不認(rèn)車，大家一起來(lái)看看到底是品牌觀念帶來(lái)的車型好，還是真正性價(jià)比高的車子好。
熟悉大眾車型的朋友們肯定已經(jīng)知道，全新邁騰即為海外市場(chǎng)上的第八代Passat，所以從根本上來(lái)說(shuō)這是一個(gè)新老對(duì)比的選題。而在中國(guó)特殊的市場(chǎng)環(huán)境下，新老車型同時(shí)銷售且各領(lǐng)風(fēng)騷的案...
在10萬(wàn)元左右小型車市場(chǎng)，大眾依舊是不可忽視的一股勢(shì)力。用21世紀(jì)初的技術(shù)換上新的外殼依舊可以橫行中國(guó)市場(chǎng)，這是多么可怕的品牌號(hào)召力。不過(guò)，也有一些自主品牌再挑戰(zhàn)這位德系老大...
如今許多汽車廠商為了吸引更多的消費(fèi)者，紛紛擴(kuò)充自己的產(chǎn)品線降低門(mén)檻來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)了。那么今天，我們就為大家介紹兩款入門(mén)級(jí)的緊湊級(jí)兩廂車。它們就是桑塔納·浩納以及斯柯達(dá)-昕動(dòng)，這對(duì)...
緊湊級(jí)車型是家庭入門(mén)車型的首選車，而更多的廠商也推出了更多的緊湊級(jí)入門(mén)車型來(lái)豐富市場(chǎng)。而今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的車型是不足10萬(wàn)元就能夠入手的合資車型，這些車型擁有著成熟的品牌體...
上海大眾POLO車型在國(guó)內(nèi)憑借著大眾品牌優(yōu)勢(shì)與車型定位的優(yōu)勢(shì)，一直在銷量榜上名列前茅， 而前些日子，大眾又發(fā)布了一款微型車：大眾UP！，因?yàn)槠涫蹆r(jià)位于POLO的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，同...
到底誰(shuí)才是上海大眾凌渡的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？這真是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。凌渡誕生自大眾MQB平臺(tái)（高7、A3同平臺(tái)），從車身尺寸來(lái)看屬于A+級(jí)，但低矮的造型與“寬體轎跑”的官方宣傳語(yǔ)，又...
盡管最近國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)新秀不斷，但關(guān)注度排行榜上的常勝將軍依然由上海大眾途觀穩(wěn)坐江山。而近期途觀推出了2015款改款新車。19.98-31.58萬(wàn)的售價(jià)與2014款并沒(méi)有變化...
緊湊型SUV或是跨界車的界線本來(lái)就不太明確，而日前剛上市的長(zhǎng)安鈴木鋒馭雖然名叫S.CROSS，卻給自己戴上了SUV的頭銜。甭管它是SUV還是CROSS，它的主要用途也不是用來(lái)...
雙離合這個(gè)詞在如今可是讓人又愛(ài)又恨，究其原因無(wú)外乎“便利性”和“耐用性”這兩點(diǎn)。甚至在遭受普遍質(zhì)疑的情況下，也依然有越來(lái)越多的車型搭載雙離合上市。省油、換擋快、沖擊小、動(dòng)力無(wú)...
當(dāng)年一汽大眾依靠第六代高爾夫整了個(gè)盆滿缽滿，雖然它是一款兩廂車，但當(dāng)時(shí)也沒(méi)阻止消費(fèi)者對(duì)它的熱愛(ài)，而上海大眾卻沒(méi)有一個(gè)拿得出手的緊湊及兩廂車型，隨之依托全新三廂朗逸車型，兩廂車...
大眾汽車安徽
中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。公司總部位于上海安亭。作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開(kāi)展了大力探索和有益實(shí)踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。2015年12月7日，上海大眾汽車有限公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司，簡(jiǎn)稱為上汽大眾。
一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
大眾汽車（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾汽車公司意為大眾使用的汽車。標(biāo)志是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
