近日獲悉，豐田汽車(chē)原定于2005年發(fā)售、僅限于歐洲地區(qū)市場(chǎng)推出的新一代掀背小車(chē)AYGO有望明年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。屆時(shí)這款深得歐洲消費(fèi)者歡迎的迷你小車(chē)將以首先以進(jìn)口車(chē)的形式出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)豐田的4S店中。
AYGO車(chē)長(zhǎng)約3.4米，車(chē)寬1.6米，高1.4米，配備排量1.0L的直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)“1KR-FE”和排量1.4L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。預(yù)定于2006年年初開(kāi)始銷售配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。在日本國(guó)內(nèi)，汽油引擎“1KR-FE”已被豐田的“Passo”、大發(fā)的“Boon”、新款“威馳”采用，最高輸出50kW（68hp），最大扭矩93N·m。內(nèi)部人士預(yù)測(cè)AYGO進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)后售價(jià)將在12萬(wàn)元或以下，作為一款與國(guó)際同步的進(jìn)口小車(chē)此價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。
與標(biāo)致107同出一門(mén)
該款小車(chē)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Peugeot Citroen）與豐田汽車(chē)（Toyota Motor Corporation）經(jīng)歷三年的生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)合作之后，進(jìn)一步緊密合作的結(jié)晶之一，與另外兩款小車(chē)標(biāo)致107、雪鐵龍C1出自同一平臺(tái)，雖外觀上保持了各自品牌的風(fēng)格之處，但大部分零件和車(chē)身結(jié)構(gòu)都能相互共用，血緣關(guān)系非同一般。
豐田AYGO會(huì)否引進(jìn)國(guó)產(chǎn)？
明年是豐田開(kāi)始加速中國(guó)市場(chǎng)步伐的關(guān)鍵，豐田迅速的帶來(lái)這款05年新車(chē)無(wú)非是投石問(wèn)路以求打開(kāi)小型車(chē)市場(chǎng)，一旦取得成效將很可能把這款小車(chē)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)?；蛟S標(biāo)致沒(méi)有料到，這款有著自身一半血統(tǒng)的小車(chē)竟能如此之快的轉(zhuǎn)變角色，成為豐田與其爭(zhēng)食中國(guó)市場(chǎng)的一把利器。眾所周知明年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致將要推出206，豐田AYGO的出現(xiàn)會(huì)否令其感到頭痛？讓我們拭目以待。
