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產品名稱 |
相比普通A4L車型，奧迪A4 Allroad的最小離地間隙為180mm，前后保險杠下方安裝了不銹鋼下護板，配合各個輪眉處的黑色輪拱，一個典型的CROSS車型風格，無時無刻不在告訴大家，這是一款CROSS車型。
旅行版車型如此受歐洲人歡迎的原因在于它們不僅擁有轎車的行駛舒適性，而且車內的儲物空間也能滿足到他們周末出行的需求。這點奧迪A4 allroad quattro的表現絕對可以讓人滿意，其行李廂空間的基本容量為490升（奧迪A4L的基本容量為480升），可以擴展至1430升。
新邁騰旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，從名字就能看出來這是一款邁騰的衍生車型，所以在車身設計上基本保留了邁騰的特性。新邁騰旅行版前臉設計與普通邁騰幾乎完全相同。“U型前臉”具有家族的統(tǒng)一特征，“四道杠”的格柵依然證明了它標準德國血統(tǒng)，只是格柵的條幅更加小巧精致。車身尺寸方面由于旅行版為短軸版車型，所以看上去會比國產邁騰看上去小巧一些（長寬高分別為4771mm；1820mm；1536mm）。
新邁騰旅行版后備箱空間達到了603L，單從數值上看已經完全超越了B級車水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達到1731L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。另外在后備箱內還設計了可移動的滑板，充分體現出存儲靈活性，而電動尾門則是體現豪華性的必要裝備。
這樣一來，C級旅行版車型獨特的外形、“首款豪華旅行車”的定位，實際上是為了將購買者的目光吸引到自己身上，在大部分時間里城市中的人不需要去越野，所以這樣一臺看上去有那么一點“野性”的旅行車也會是不錯的選擇。
●A4旅行/邁騰旅行/C級旅行動力配置對比
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產品名稱 |
奧迪A4 Allroad搭載了一臺2.0TFSI發(fā)動機，峰值功率輸出達到150kW（211Ps），峰值扭矩達到350N.m。奧迪A4 Allroad擁有不錯的百公里加速能力，0-100公里/小時加速僅需要6.9秒，最高車速則被限制在了230公里/小時左右。
新邁騰旅行版搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是區(qū)別于國產邁騰的引擎，該款發(fā)動機為高功率版。最大的動力輸出達到了210馬力，155kW，280N•m，以及7.7秒的百公里加速時間，這樣的數據在同級車型中絕對算得上是出類拔萃。另一方面這款發(fā)動機調教的也十分激進，與以往的渦輪增壓器在2000轉以上在可以發(fā)揮作用不同的是，新邁騰旅行版2.0TSI發(fā)動機的最大動力輸出范圍在1700-5200轉之間，渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺發(fā)動機能夠更快的“貢獻”出最大功率和扭矩。
奔馳C旅行所搭載的發(fā)動機為1.8T引擎，相比其它兩款車型，在動力方面就要遜一些了。最大功率只為135千瓦，最高扭矩為270牛米。
●A4旅行/邁騰旅行/C級旅行外觀配置對比
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