2007年是中國乘用車市場迅猛發(fā)展的一年，市場一直保持著非常旺盛的增長勢頭。在這個大環(huán)境中，中高級轎車市場是增長最快，也是最迅猛的板塊，形成了機遇與挑戰(zhàn)并存的市場局勢。在這樣的大勢下，廣州豐田生產的CAMRY凱美瑞一直獨領風騷，先用榮膺數十項權威大獎的事實說話，再以銷量榜首的姿態(tài)連續(xù)12個月領航市場。截止2007年底，CAMRY凱美瑞的產銷量已經達到16.7萬臺，比年初計劃產銷15萬臺整整多出了1.7萬。放眼望去，全國銷售CAMRY凱美瑞的銷售店已經超過120家，并仍在以驚人的速度增長。上市以來，CAMRY凱美瑞所獲得的熱評、追捧毫不降溫，是什么吸引媒體、同僚以及心明眼亮的消費者去關注CAMRY凱美瑞，去購買CAMRY凱美瑞呢？
均衡—國人選車之道
一直以來，在中國人的審美觀中，總是對飽滿、對稱、和諧情有獨鐘，CAMRY凱美瑞的外型正是以符合國人審美要求為核心設計，車身流線順暢而不張揚，車頭、車尾，包括尾燈的設計使整部車看起來大氣穩(wěn)重。
CAMRY凱美瑞的內飾十分考究，車身內部空間開揚寬敞，細節(jié)之處均衡細膩，雅致、豪華的品質體驗，每一處都營造得恰到好處。前后排空間都得以大幅度提升，駕駛者和乘客都可以舒適地伸展腿部；中控臺和座椅經特別設計，全新的四幅式方向盤可以自由調節(jié)高度和傾角，從中控臺到變速桿臺面、以及從中控臺到門內側的流線設計都非常簡潔順暢。整體設計以人為本，既不失時代感，又不會過于前衛(wèi)，乘坐其中，優(yōu)雅舒適的感覺環(huán)繞四周。
在性能方面，CAMRY凱美瑞采用的是豐田獨步全球的VVT-i可變氣門發(fā)動機，排量分別為2.4L和2.0L，可以說是都市環(huán)境下行車的首選，而CAMRY凱美瑞進一步優(yōu)化了進/排氣系統，并減少了運動件的摩擦，加強了活塞的輕量化，使發(fā)動機的燃油效率更高，迸發(fā)出更強的功率和扭距。再加上CAMRY凱美瑞車身線條的流線性，大大降低了風阻系數，使這部車即便飆到郊外，也不遜于有些標榜有轎跑車型的品牌。
觀全車，“均衡”這兩個字貫穿其中，完全吻合國人所好，難怪CAMRY凱美瑞一上市便攬獲消費者萬千喜愛。
卓越工廠鍛造細膩品質
凡是參觀過廣州豐田位于南沙的工廠的人，無不為那個現代化的工廠所震撼。對于日本豐田工廠的先進性，市場早已公認，而廣州豐田可以說是日本豐田在中國的創(chuàng)新基地。
在建廠伊始，廣州豐田就斥巨資引進了先進的生產線，比如沖壓車間的4條全自動生產線，采用的全是世界領先的一體化伺服式沖壓機，成型精度很高而且占地面積小、能耗少、噪音低；在焊裝車間共使用了267臺機器人，自動化程度高達56.1%，焊接設備和夾具可與日本最新水平媲美?？傃b車間采用無重力操作，不僅節(jié)省了員工的體力，更重要的是讓產品品質始終穩(wěn)定如一。
每一部CAMRY凱美瑞在生產工序中就保證了100%的實時在線檢測，堅決杜絕瑕疵的產生。出廠之前，更要經過嚴格的檢測， 檢測工序就達720道之多。小到一個螺絲的位置，大到整體車漆的均勻光潔，都是經過嚴格，甚至可以說是苛刻的檢測。這樣對細節(jié)的專注，才能確保每一部出廠的CAMRY凱美瑞都能以出眾的品質交到顧客手中。
CAMRY凱美瑞遵循了日本豐田一貫的細膩本色，這離不開廣州豐田的嚴苛生產要求，只有先著眼于細節(jié)，才有放眼天地寬的基礎，相信這就是CAMRY凱美瑞制勝市場的哲學吧。
對顧客是信服，不是爭取
顧客，對于任何一個銷售汽車的體系來說都是至關重要的，如何讓一個動心買車的目標顧客對自己品牌的車充滿興趣，最后決心購買，并在他購買之后仍舊提供優(yōu)秀的服務，是每家銷售店都在不斷探索的課題。而廣汽TOYOTA在CAMRY凱美瑞的銷售上可謂做出表率。這方面歸功于將e-CRB（智能化漸進改善的顧客關系構筑系統）全面導入了廣汽TOYOTA全線銷售店。
這項貼心的個性化服務能有效為車主營造輕松的汽車生活。比如在入庫保養(yǎng)維修的提醒和預約方面，通過移動電話、短信息、網絡等現代溝通工具，銷售店會有專人定期提醒每一位顧客注意車的保養(yǎng)和維修，對顧客進行無遺漏的跟蹤。車主只需放心駕駛，所有與車輛有關的事情，都可以放心的托付給銷售店。正是憑借先進的e-CRB銷售服務系統，廣汽TOYOTA不斷致力于締結與顧客的長期信賴關系，為品牌贏得了足夠的人氣和口碑。
顧客在購買了CAMRY凱美瑞之后，享受到的是全程的貼心服務，以及如摯友般的周到關懷，試問哪個消費者不會動心？難怪曾經有位廣汽TOYOTA的銷售經理意味深長的說：“真正的銷售藝術，不是看你能爭取到多少顧客，而是看有多少顧客能對你信服”。
安全—08業(yè)界新主題
2007年9月，CAMRY凱美瑞隆重推出了08年新款，新車型除了增配以更加符合消費者及市場需求外，還為業(yè)界提出了一個新的話題——安全。
在硬件設施上，08款CAMRY凱美瑞通過優(yōu)化其全球聞名的GOA車身，加強了車身的抗撞擊能力，增加了6SRS空氣囊（含2個窗簾式空氣囊）等安全配備，以完善的主動和被動安全，構筑起更堅定的安全防線，讓整體的品質更為上乘。
2007年10月，隨著一聲震撼的碰撞，CAMRY凱美瑞以完全正面碰撞14.53分、40%偏置碰撞15.71分、側面碰撞15.51分以及加分項3分，總分48.8的優(yōu)異總成績榮膺C-NCAP五星級安全評定。在正面碰撞測試和40%偏置碰撞測試兩個項目中，測試車輛從A柱到車頂均未發(fā)生變形現象，四個車門都可以輕松打開，甚至前擋風玻璃都保持完整。而在側面撞擊試驗中，CAMRY凱美瑞前后兩個車窗玻璃都保持完好，側空氣囊和側空氣簾全部打開，假人坐姿也比較端正。
48.8分，這個成績徹底證明了CAMRY凱美瑞在安全性能上的近乎完美的表現，在2007年的年底，CAMRY凱美瑞將安全——這個差點湮沒在價格混戰(zhàn)中的主題點亮，給市場指明了08年的新主題。
如果說07年的CAMRY凱美瑞是一個市場上的巨人，那么08款CAMRY凱美瑞無疑將在巨人的肩膀上起飛，沖向更高的天幕。行文至此，2008年CAMRY凱美瑞能否繼續(xù)在市場上獨領風騷，已毫無疑問。
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(編輯 章小璇)
