每當(dāng)F1賽車(chē)以時(shí)速200公里前進(jìn)，奔馳在不同的賽道上時(shí)，全球車(chē)迷血脈賁張，然而設(shè)計(jì)出這些高難度的完美賽道之幕后推手是誰(shuí)？其中一位就是Hermann Tilke。他曾是F1賽車(chē)手，但后來(lái)?yè)u身一變，現(xiàn)已成為全球知名的賽道設(shè)計(jì)師。兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso表示，Hermann Tilke的賽道設(shè)計(jì)使比賽更加精采刺激，他對(duì)于賽場(chǎng)上氣氛的營(yíng)造宛如戲劇中的鬼才導(dǎo)演。
“設(shè)計(jì)出全新的賽道在當(dāng)初是個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，我并不認(rèn)為自己做得到?！盚ermann Tilke說(shuō)。不過(guò)之后在他的堅(jiān)持及努力之下，秉持不斷挑戰(zhàn)自我的精神，Tilke Engineering于1984年成立；他運(yùn)用了他在建筑、土木工程和電機(jī)工程等領(lǐng)域的專才，再加上賽車(chē)手的背景及知識(shí)，開(kāi)始為F1主辦國(guó)家設(shè)計(jì)出一系列專業(yè)賽道。
F1賽道設(shè)計(jì)必須兼顧許多層面，要能顧慮到F1車(chē)手在賽道上的安全性，也要考慮到車(chē)迷觀看賽事的緊張刺激感。Hermann Tilke表示：“我們剛開(kāi)始設(shè)計(jì)新賽道時(shí)，是從一張白紙開(kāi)始，經(jīng)過(guò)發(fā)想，再漸漸的注入創(chuàng)意，并從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中不斷的學(xué)習(xí)，要求一次比一次更好，不過(guò)往往在設(shè)計(jì)過(guò)程中并不是那么順利，因?yàn)橐瑫r(shí)掌握F1車(chē)手、賽道安全和觀眾感受等元素，其實(shí)相當(dāng)不容易?！?
但Hermann Tilke還是努力克服所有的困難，不斷的挑戰(zhàn)自我；此外他也用心與車(chē)手交換意見(jiàn)，進(jìn)行討論，因?yàn)樗麍?jiān)信車(chē)手能提供許多寶貴的建議，有助于他打造出讓車(chē)手、車(chē)隊(duì)、媒體及全球車(chē)迷喜愛(ài)的完美賽道。McLaren車(chē)手、亦是兩屆世界冠軍的車(chē)手Fernando Alonso指出：“Hermann Tilke的設(shè)計(jì)有時(shí)會(huì)有很長(zhǎng)的直線道，接著是高難度的彎道，給我們超車(chē)的機(jī)會(huì)，讓比賽更有張力，由此可知他在設(shè)計(jì)賽道時(shí)，的確考慮到觀眾的感受。不僅如此，賽道也會(huì)經(jīng)過(guò)不斷的測(cè)試及改善，讓每位車(chē)手都能夠安心、盡情的在賽道上奔馳！”
Hermann Tilke擁有源源不絕的創(chuàng)意，加上他對(duì)F1的熱情，因此得以持續(xù)進(jìn)步，成功打造了馬來(lái)西亞、巴林、上海及日前剛結(jié)束的土耳其等四個(gè)知名賽道。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，他會(huì)融合一些傳統(tǒng)元素來(lái)突顯當(dāng)?shù)靥厣?，例如上海?guó)際賽車(chē)場(chǎng)的車(chē)隊(duì)運(yùn)作區(qū)當(dāng)初就是以400年前的中國(guó)皇家花園為靈感所設(shè)計(jì)出的。憑借對(duì)F1的熱情，激發(fā)自己的靈感，吸取每次的經(jīng)驗(yàn)，讓自己邁向更高之處。Hermann Tilke說(shuō)：“當(dāng)我第一次看到F1賽車(chē)在我設(shè)計(jì)的賽道上飛馳時(shí)，那時(shí)候真的感覺(jué)非常驕傲，而且我知道我做到了！”未來(lái)，他將會(huì)打造更多完美賽道，讓車(chē)手跟著他駛向冠軍殿堂。（編輯 趙永?。?
