作為一款邊緣化車型，長安福特這款S-MAX自從上市以來就沒有掀起大的波瀾。上市不久即陷入降價漩渦。如今4個月過去了，這款車的表現如何呢？近日，筆者走訪了幾家北京地區(qū)長安福特4S店，發(fā)現S-MAX優(yōu)惠幅度比前段時間有所增加，以下是筆者從長安福特4S店采集到的最新價格：
據經銷商介紹，在售的兩款S-MAX目前均有萬元的現金優(yōu)惠，另外贈送價值4000元的GPS衛(wèi)星定位導航儀，合計優(yōu)惠價值達14000元。這也是S-MAX上市以來4S店出現的最大幅度的優(yōu)惠。
S-MAX上市以來的銷量怎樣呢？從上表不難看出，上市的4個月來，S-MAX只有第一個月銷量過千，之后銷量一路下滑，6月份更是慘淡，全國僅售出100多輛，如此下去，S-MAX真的被湮沒在車市洪流中了。慘淡的銷售讓無奈的經銷商想到的只有兩個字：降價。
其實，S-MAX遭受如此冷遇更重要的是車型問題。長安福特作為第一個吃螃蟹的人，將SAV（運動型多功能轎車）車型首次引入國內不能不說是一種勇氣，但以目前中國消費者的消費水平及觀念來看，這種多功能車的消費還建立在引導、培養(yǎng)期間，銷量不佳也不足為奇。在主流轎車頻繁上市、降價信息的轟炸下，消費者恐怕難有閑暇顧及這樣一款邊緣化車型
S-MAX介于轎車與MPV之間，SAV既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣。具有“動感設計”、“精準駕馭”、“靈動空間”三大特點的福特S-MAX，完美融合中高級轎車和MPV的優(yōu)勢，在國內開辟了一個全新的細分市場— SAV。
如果您想體會運動轎車奔放、凌厲的操控感覺，如果您想帶著全家人去郊外踏青游玩，有一款車正好適合您，那就是福特S-MAX。個性的您駕駛個性的車，讓我們一起去體驗與眾不同的SAV汽車新生活。（編輯 鄧璽）
