2007年是都市SUV的崛起之年。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年我國(guó)SUV累計(jì)銷(xiāo)量增幅達(dá)75％，而今年一季度的銷(xiāo)量則突破7萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最具發(fā)展前景的車(chē)型之一。市場(chǎng)的繁榮也帶動(dòng)了競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，各大廠(chǎng)商在07年紛紛厲兵秣馬：日產(chǎn)奇駿將于明年落戶(hù)東風(fēng)，東風(fēng)本田向轎車(chē)化靠攏推出新CR-V，北京現(xiàn)代途勝增加了2.0小排量車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)。作為韓國(guó)的汽車(chē)制造大廠(chǎng)起亞當(dāng)然也不會(huì)放過(guò)這個(gè)市場(chǎng)。據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司副本部長(zhǎng)王敦明透露，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)在今年10月推出自己的首款SUV—獅跑。
在韓國(guó)，現(xiàn)代和起亞同屬于一個(gè)集團(tuán)，兩兄弟的產(chǎn)品也是同平臺(tái)生產(chǎn)。每次推出新品都是現(xiàn)代先發(fā)布試水市場(chǎng)然后起亞再跟風(fēng)生產(chǎn)，至少在中國(guó)國(guó)內(nèi)是這樣。比如索納塔和遠(yuǎn)艦、伊蘭特和塞拉圖、雅紳特和RIO千里馬，再到運(yùn)動(dòng)版伊蘭特和兩廂賽拉圖，無(wú)一例外都是同一種狀況?，F(xiàn)代途勝作為一款上市盡兩年的都市SUV，現(xiàn)在仍保持近4000輛的月銷(xiāo)量，證明途勝的定位，已被中國(guó)消費(fèi)者所接受。東風(fēng)悅達(dá)起亞選擇這個(gè)時(shí)候推出獅跑不畏是一個(gè)明智之舉。如果獅跑定價(jià)合適的話(huà)，想必會(huì)給SUV市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)不小的風(fēng)波。下面，就讓我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下這款東風(fēng)悅達(dá)起亞的首款SUV—獅跑。
獅跑融合了轎車(chē)、SUV、MPV的特點(diǎn)，使得汽車(chē)同時(shí)擁有工作需求和游玩需求的目的成為了現(xiàn)實(shí)。最重要的是，它是先進(jìn)的安全技術(shù)、舒適的乘用車(chē)和多功能用途載貨汽車(chē)完美結(jié)合的奇跡。 07款獅跑搭載了新款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)了其SUV的越野性和動(dòng)力性。
獅跑的中控板沒(méi)有采用惡俗的仿桃木裝飾，而是鈦金屬色飾板；采用電動(dòng)門(mén)窗，且玻璃升降按鈕上有夜景照明功能，地圖燈總成座上還集成了電動(dòng)天窗開(kāi)關(guān)和眼鏡盒，很方便；6碟CD音響，采用的是前面板吸碟設(shè)計(jì)，換碟比起CD換碟器后置行李箱中的布置要方便得多。
獅跑的內(nèi)部空間，如同MPV一樣方便靈活后。排座椅不但可以按6：4的比例分離折疊，而且可以全部折疊放平，前排副駕駛座椅也可以放平折疊。后尾門(mén)的風(fēng)擋玻璃可以打開(kāi)，放取小物件時(shí)不用開(kāi)門(mén)很方便，后風(fēng)擋玻璃上也配有雨刮器，能始終保持良好的后視線(xiàn)。
國(guó)產(chǎn)獅跑的到來(lái)，想必會(huì)給國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)風(fēng)波，至于會(huì)不會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可，我們現(xiàn)在還不得而知。（編輯 李曉磊）
