來(lái)自比亞迪汽車的內(nèi)部消息稱，剛剛登陸上海車展的比亞迪BIVT系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款，已正式完成裝車試驗(yàn)?！拔逡弧逼陂g，搭載BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪1.8升F3將正式推向市場(chǎng)。
相比此前暢銷的1.6升F3，該款新車不僅動(dòng)力升級(jí)，更將突破自主品牌中級(jí)車“10萬(wàn)元”的定價(jià)瓶頸。其中尊貴型預(yù)計(jì)售價(jià)9.58萬(wàn)元，旗艦型則達(dá)到11.58萬(wàn)元，并安裝有先進(jìn)的可視倒車系統(tǒng)。
“中國(guó)芯”首度發(fā)力
“F3是比亞迪旗下最重要的暢銷車型。在這個(gè)平臺(tái)上搭載我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明我們對(duì)BIVT系列的信心！”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰對(duì)于該款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)顯得信心十足。
事實(shí)上，歷經(jīng)三年潛心研發(fā)，BIVT系列發(fā)動(dòng)機(jī)首度實(shí)現(xiàn)裝車配套——比亞迪憑借關(guān)鍵技術(shù)，提升動(dòng)力規(guī)劃，并進(jìn)而大步謀略中級(jí)車市的企圖心已經(jīng)顯露無(wú)遺。
依據(jù)現(xiàn)有參數(shù)，1.8升F3搭載的這款BYD483QA型發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅采用了比亞迪自主研發(fā)的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，具備先進(jìn)的自診斷功能，其關(guān)鍵元器件更是優(yōu)選世界知名汽車電子公司產(chǎn)品。
此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率大幅提升的同時(shí)，還采用了先進(jìn)的可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使其在中低速和高速始終具有最佳進(jìn)氣效率，從而獲得低速到高速的最佳扭矩輸出。
相比其他同類型產(chǎn)品，BYD483QA優(yōu)越的動(dòng)力提升效果與超強(qiáng)的穩(wěn)定性能顯得十分突出。未來(lái)1.8升F3也將依靠它的出色表現(xiàn)繼續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市再謀一方天地。
“黑馬”再演“攪局者”
延續(xù)07新款F3的上市策略，比亞迪此番再度跳出傳統(tǒng)價(jià)格戰(zhàn)的套路，以升級(jí)款新車發(fā)起又一輪“黃金周”攻勢(shì)。
比亞迪有關(guān)人士表示，1.8升F3會(huì)堅(jiān)持F3車系一貫的性價(jià)比策略，但它也會(huì)改寫(xiě)自主品牌難覓“10萬(wàn)元”暢銷車的歷史。
作為首款跨入“月銷萬(wàn)輛”門檻的自主品牌中級(jí)車，F(xiàn)3曾以其卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)而備受世人關(guān)注。上海車展期間，比亞迪最新披露的銷售規(guī)劃則顯示，未來(lái)F3的預(yù)期銷售目標(biāo)將是月銷兩萬(wàn)輛大關(guān)。一旦實(shí)現(xiàn)，這不僅是自主品牌前所未有的突破，更將重新確立人們對(duì)于中國(guó)車市容量的判斷。
2007年，比亞迪汽車的產(chǎn)品線將得到極大延伸。先期上市的F3R已取得初步的市場(chǎng)成功。此番動(dòng)力升級(jí)后的1.8升F3則更會(huì)延續(xù)之前的“黑馬”神話，攪動(dòng)現(xiàn)有的中級(jí)車市格局，為月銷2萬(wàn)的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
