起亞 新佳樂(lè)
起亞新佳樂(lè)是一款“5+2”設(shè)計(jì)的家用MPV，廠家號(hào)稱(chēng)該車(chē)的開(kāi)發(fā)歷時(shí)2年，耗資19億元人民幣，不論這個(gè)數(shù)字是否確切，但與舊款相比，新佳樂(lè)全方位的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的。作為一款進(jìn)口車(chē)，新佳樂(lè)豪華版售價(jià)18.3萬(wàn)元，舒適版16.5萬(wàn)元，應(yīng)當(dāng)也是一個(gè)比較合理的價(jià)位了，但問(wèn)題是，為什么不國(guó)產(chǎn)呢？
動(dòng)力：韓國(guó)式進(jìn)步
起亞 新佳樂(lè) 發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力系統(tǒng)是新佳樂(lè)的另一個(gè)重要進(jìn)步。新佳樂(lè)搭載2.0升雙凸輪軸(DOHC)CVVT高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比舊款多了7馬力，達(dá)到145馬力，最大扭矩更是高出大約14?！っ?，與之配合的是一臺(tái)4速手自一體變速箱。前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式，后懸掛為多連桿式，并配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。需要提出的是，新佳樂(lè)的變速器不需要踩住剎車(chē)就可以直接掛擋，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有著車(chē)的情況下，也可以從P擋掛到D擋，這不僅有點(diǎn)奇怪，而且也可能是一個(gè)安全隱患。
安全性方面，新佳樂(lè)除了常規(guī)的前雙安全氣囊，還配置了側(cè)安全氣囊和安全氣簾。此外，前后碟式制動(dòng)、電子穩(wěn)定程序ESP都保證了行車(chē)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。該車(chē)在美國(guó)NHTSA碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)級(jí)。
總結(jié)：國(guó)產(chǎn)或更有競(jìng)爭(zhēng)力
試駕的新佳樂(lè)豪華版配置水平相當(dāng)高，比如側(cè)面氣囊、ESP，在很多更高檔的車(chē)上也未見(jiàn)得一定有，此外還有DVD影音系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)，坐椅加熱等等。如果考慮到配置水平和進(jìn)口車(chē)的身份，18.3萬(wàn)元的價(jià)格的確不能算難接受，但問(wèn)題是，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，18萬(wàn)多元可以有太多選擇了，而且，起亞的品牌也還沒(méi)有成為一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。那么，這款車(chē)為什么不選擇國(guó)產(chǎn)呢？
外形：起亞再現(xiàn)神奇之作
最近幾年，不論是在美國(guó)，還是在歐洲，起亞汽車(chē)的表現(xiàn)都極為搶眼，根本原因，當(dāng)然是起亞這幾年的新產(chǎn)品無(wú)論在設(shè)計(jì)還是品質(zhì)上，都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。印象非常深刻的是，幾年前，在底特律有產(chǎn)品愷撒之稱(chēng)的通用汽車(chē)副總裁鮑勃·魯茨對(duì)起亞的新款索蘭托贊賞有加，事實(shí)上，那款車(chē)也的確是起亞樹(shù)立全新形象的開(kāi)始。此后，新款賽拉圖、RIO、CEED、新佳樂(lè)等推出后，都給人耳目一新之感，市場(chǎng)表現(xiàn)也都比較積極。
新佳樂(lè)在去年5月的西班牙馬德里車(chē)展首度亮相于歐洲市場(chǎng)，隨后便來(lái)到中國(guó)市常新佳樂(lè)是一款5座加2座的家用MPV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有歐寶賽飛利、雷諾風(fēng)景、大眾途安、海馬普力馬等。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，目前在國(guó)內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模不大，但是增長(zhǎng)空間一直被業(yè)界看好。因?yàn)槭聦?shí)上，這種小型MPV的確比普通轎車(chē)要更加適合家庭使用。但是，這種小型MPV很容易被設(shè)計(jì)得平庸，舊款佳樂(lè)就是一個(gè)例子。起亞汽車(chē)坦承，新佳樂(lè)作為一款全新的車(chē)型，僅僅在命名上延續(xù)了上一代產(chǎn)品。
內(nèi)飾：轎車(chē)化風(fēng)潮
起亞 新佳樂(lè) 內(nèi)飾
個(gè)人認(rèn)為，新佳樂(lè)最大的成功在于外形上的進(jìn)步，雖然比舊款更長(zhǎng)、更寬，但是看上去新款佳樂(lè)卻更加緊湊了，這是因?yàn)樾录褬?lè)不僅更高，同時(shí)外形也更加強(qiáng)調(diào)了力量感和時(shí)尚感，甚至有點(diǎn)SUV的風(fēng)格，事實(shí)上，起亞自己就是把新佳樂(lè)定位為“全新概念CUV”的都市多功能車(chē)。雷諾風(fēng)景也是如此，不知道起亞是否有所借鑒。
新佳樂(lè)的內(nèi)部乘坐感覺(jué)也很棒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全轎車(chē)化，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，確保了7人坐的第三排坐椅可以乘坐2名1.8米高的成人；新佳樂(lè)的第二排坐椅和第三排坐椅都可以同時(shí)或者分別放倒形成一個(gè)平整的大行李箱空間。當(dāng)承載5人時(shí)，行李箱的空間超過(guò)400升；當(dāng)僅僅第一排坐椅被占用時(shí)，整個(gè)新佳樂(lè)會(huì)出現(xiàn)2106升的行李空間。（編輯 李偉）
