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當(dāng)全民《繁花》熱度把上海再推向風(fēng)口浪尖之際，滬上有家“老法師”級(jí)的車企正在偷偷豐富自己的“貨架”。就連寶總都未必能料到，他的“不響”生意經(jīng)，竟讓這家車企玩的爐火純青。他們的這款新車只要“上架”市場(chǎng)定會(huì)震蕩，為了不讓同賽道的“大哥們”為難，所以才選擇“不響”，主打一個(gè)做事情要留有余地，大家說(shuō)對(duì)吧。

見到此圖也不用筆者再做贅述，上汽榮威的全新產(chǎn)品——榮威D5X DMH，作為本文的主角向各位問(wèn)好。當(dāng)然，想在如今繁花怒放的新能源車市里站穩(wěn)腳跟，這位“新生兒”自然有著自己的本事，第一條即出身名門，輸在起跑線上這種事，輪不到它的?？此崎_個(gè)玩笑，卻也是真實(shí)的體現(xiàn)。OK咱們開始上“正菜”。

自信與優(yōu)雅-繁花之都的底色豈能隨意拋棄

以海派文化聞名的上海，素來(lái)有著自身獨(dú)特氣質(zhì)，而「自信」與「優(yōu)雅」更像是這座城市的底色。作為滬上老牌的榮威，多少也傳承一份上海的基因，旗下D系列車型的設(shè)計(jì)理念恪守的就是一份“自信”與“優(yōu)雅”。

初看全新榮威D5X DMH相信在座的大多數(shù)會(huì)與我感受雷同。粗看有點(diǎn)像熟悉的RX5系列，細(xì)看又有一種說(shuō)不上來(lái)的陌生感。第一印象便是：外形不夠炸，無(wú)法一秒上頭。如果和我結(jié)論一樣，Bravo！你已經(jīng)掉入了設(shè)計(jì)師精心準(zhǔn)備的圈套，他已經(jīng)預(yù)判了你的預(yù)判。

與為人不忘本一樣，榮威的設(shè)計(jì)哲學(xué)也始終圍繞著初心進(jìn)行發(fā)展。從設(shè)計(jì)出發(fā)最早的550、750 到后來(lái)的i系列與RX系列，再到如今新生代的D系列，榮威的設(shè)計(jì)就如同一個(gè)孩子一般從最初的稚嫩走到如今的成熟，而唯一沒(méi)變就是設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承，設(shè)計(jì)師要的就是D5X DMH一看就是榮威車，而不是看到實(shí)車后換你一句“這啥牌子的車??？”。

即使時(shí)代已經(jīng)被太多不確定支配與更迭，而榮威的設(shè)計(jì)依舊給到你一種無(wú)形的小確定，這便是我對(duì)D系列「自信」所在的第一層解讀。

說(shuō)完了品牌的設(shè)計(jì)自信，咱們?cè)賮?lái)瞅瞅D5X DMH產(chǎn)品的設(shè)計(jì)自信。新能源品牌滿地開花的當(dāng)今車市，消費(fèi)者其實(shí)早已對(duì)攜帶「設(shè)計(jì)感炸裂」、「極具未來(lái)感」、「顏值新物種」之類設(shè)計(jì)標(biāo)簽的新車型感到麻木與茫然，在這個(gè)被算法支配的年代里，許多人開始厭倦并且開始懷念以前簡(jiǎn)單的生活。榮威D5X DMH的設(shè)計(jì)師們洞察到了這一點(diǎn)，并且相信當(dāng)設(shè)計(jì)狂潮褪去之后，人們對(duì)車輛的審美會(huì)歸于理性，純粹的設(shè)計(jì)將會(huì)再度回歸主流。

以設(shè)計(jì)之力帶給人們內(nèi)心的暖意，在高效率快節(jié)奏的社會(huì)體系中，不去炫技而是以純粹的方式呈現(xiàn)人性設(shè)計(jì)之美，這便是我對(duì)D系列「自信」所在的第二層理解。

榮威D5X DMH 的造型并不激進(jìn)是事實(shí)，但它的優(yōu)雅氣質(zhì)是真實(shí)存在的。作為一款SUV它的設(shè)計(jì)保持了人們對(duì)SUV車型最原始的認(rèn)知——有力量感、有空間感以及最重要的有安全感。此處的安全感并不單純?cè)忈屛锢韺用?，更是視覺(jué)上的安全感。

要做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)，勢(shì)必不能復(fù)雜。D5X DMH的設(shè)計(jì)師僅通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵的要素去做簡(jiǎn)約的線條勾勒，讓整車的精氣神提了起來(lái)。作為值得品味的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，飛檐燈組的設(shè)計(jì)將工業(yè)科技與中國(guó)建筑文化中的飛檐X立柱元素進(jìn)行融合，利用視覺(jué)兩邊延伸的手法，將前臉的橫向張力值拉滿，在利用兩側(cè)狹長(zhǎng)垂直的日行燈組將縱向視覺(jué)進(jìn)行延伸，視覺(jué)安全感方面巧妙拿捏。

在整個(gè)側(cè)面的形面和光影的塑造上面，設(shè)計(jì)師也是盡量去呈現(xiàn)純粹的安全感，通過(guò)簡(jiǎn)單的腰線勾勒出恰到好處的肌肉感，讓側(cè)面呈現(xiàn)緊實(shí)干練又向上的味道，整個(gè)從A柱到D柱的D5X DMH沒(méi)有整體向前俯沖的戰(zhàn)斗感，讓用戶隨時(shí)化身賽車手，也沒(méi)有復(fù)雜的切面斷面去營(yíng)造刻意的肌肉感，讓用戶時(shí)刻戰(zhàn)斗情緒滿溢。其實(shí)沒(méi)有緊繃與壓迫，留下點(diǎn)從容與淡定就很對(duì)味。

包括輪轂的設(shè)計(jì)，也是采用了雙色拼接手法，在輪轂中央通過(guò)小方塊造型去強(qiáng)調(diào)它整個(gè)輪子往外的視覺(jué)擴(kuò)張力，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有使用尺寸夸張的20英寸+輪轂去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)理念，而是使用較為保守的19英寸輪轂，配合225/55/R19的輪胎規(guī)格來(lái)平衡視覺(jué)尺度，可見過(guò)度設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)炸裂的視覺(jué)感受，在這款車上是不存在的。

來(lái)到車尾部，橫向視覺(jué)延伸的設(shè)計(jì)特征很明顯，上邊整個(gè)貫穿燈帶和下邊一根鍍鉻飾條形成兩根平行線，平行線的設(shè)計(jì)是希望能夠讓整個(gè)尾部與車頭一樣擁有強(qiáng)大的橫向擴(kuò)張力，從視覺(jué)上結(jié)合高辨識(shí)度的棱鏡貫穿尾燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車尾擁有厚重扎實(shí)感的同時(shí)又自帶一定的科技元素，與車頭形成視覺(jué)張力的呼應(yīng)，總得來(lái)講依舊走的是純粹、優(yōu)雅路線，又不失張力與進(jìn)取的元素。

前后簡(jiǎn)單幾筆就勾勒出車輛的厚度與銳度，如果車身似盾給人安全，那犀利的燈組就是兩柄犀利的劍，向上與進(jìn)取的意味明顯。與車型「純粹」、「優(yōu)雅」、「張力」、「進(jìn)取」4個(gè)設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞不謀而合。我提一筆消費(fèi)者都是聰明的、是懂車型定位的，設(shè)計(jì)用力過(guò)度只會(huì)適得其反。

在車身顏色的選取上設(shè)計(jì)師秉持更閃、更凈、更久的原則推出了4款主打的外形色。珠光白，與其它品牌不同的是這款珠光白增加了釉面工藝，讓觀感更溫潤(rùn)更加細(xì)膩，富有白瓷的層次感。絲絨銀，凸顯光影與流動(dòng)感，展示如絲綢般柔軟絲滑的視覺(jué)感受，能看到光影流動(dòng)的生動(dòng)畫面。神秘灰，則更加時(shí)尚優(yōu)雅，在灰色中融入了紫色元素。會(huì)在不同的太陽(yáng)光澤下，呈現(xiàn)豐富的層次變化，同時(shí)增加金屬顆粒涂層工藝，讓這款配色質(zhì)感上乘。最后是珠光黑，它深邃而力，整個(gè)黑色表面同樣使用金屬漆材質(zhì)，并且加入隨角異色工藝，在不同角度與光線下觀感變化明顯。這4款主打顏色，是最有品質(zhì)的顏色、最耐看的顏色，也是最省心的顏色。

傳承D系家族基因，云宿智能座艙D5X DMH完美傳承

云宿智能座艙的概念，從榮威D系列首款轎車D7的身上就得以彰顯。在整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，保持了優(yōu)雅力量美學(xué)的傳遞與傳承，整個(gè)高級(jí)氛圍感營(yíng)造上我認(rèn)為是成功的。設(shè)計(jì)師希望給到用戶一個(gè)更加高級(jí)、舒適且溫暖的家居氛圍，同時(shí)結(jié)合目前榮威品牌的實(shí)用科技，一馬平川是整個(gè)設(shè)計(jì)主題的核心。通過(guò)大開大合的設(shè)計(jì)思路呈現(xiàn)向上躍升的空間感受。

所謂的一馬平川其實(shí)與外形設(shè)計(jì)中的飛檐與立柱概念相得益彰。通過(guò)車門內(nèi)飾與中控臺(tái)的走線營(yíng)造縱向支撐，以這三條縱向平行線去支撐駕駛臺(tái)這條橫向水平線。并且在內(nèi)飾的用料上也是進(jìn)行了用心思考，在所有人體能夠接觸到的材料上，采用了更為親膚、更為細(xì)膩的材質(zhì)，高頻觸摸區(qū)域采用了高檔麂皮的工藝，搭配時(shí)下流行的絎縫工藝，同色縫線等設(shè)計(jì)，以此來(lái)營(yíng)造一個(gè)高級(jí)與舒適并存的駕乘空間。

并且車門內(nèi)飾上做了許多大弧度的反凹造型設(shè)計(jì)，以此將更大的空間給到乘客，抬升整體的車內(nèi)乘坐空間。并在門板內(nèi)飾上也采用了大量麂皮材質(zhì)，營(yíng)造觸手可及之處皆是柔軟的感覺(jué)，在現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)中這一點(diǎn)得到了肯定，麂皮材料的面積足量，可見D系列車型的慷慨。

D系列家族名片式的雙幅方向盤必然是不會(huì)缺席的，科技感、電感、豪華感都是在線的。在現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)中方向盤的尺寸與握感都可以用舒適來(lái)描述，皮質(zhì)材料軟硬度設(shè)置舒適，適合各種大小手掌的用戶使用。轉(zhuǎn)向助力給到的手感偏向輕盈屬性，美中不足的是本次體驗(yàn)沒(méi)有動(dòng)態(tài)駕駛部分，不然可以測(cè)試一下方向盤在駕駛過(guò)程中的表現(xiàn)。

在座椅的設(shè)計(jì)上，D5X DMH采用的是D7同款云宿座椅的概念，整個(gè)座椅更貼合中國(guó)人的腰部曲線，實(shí)現(xiàn)了均勻合理的人體壓力分布。“云杉絎縫工藝"工藝確實(shí)看著高級(jí)感滿滿，，經(jīng)過(guò)一整天“高效”工作的洗禮，坐在這套座椅上，確實(shí)可以做到讓疲意舒展。

在整個(gè)體驗(yàn)中整車的座椅體驗(yàn)可以給到一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，我的感受可以用一句話來(lái)形容，座椅面料扎實(shí)又不失高級(jí)感，座椅填充偏舒適但也能夠提供較好的支撐性，而且不同于純電車型的高地臺(tái)，D5X DMH的坐姿可謂是非常的“油車”，這點(diǎn)必須給它點(diǎn)贊。后排的腿部空間可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膶捲?，雖然地板中央并非純平，但凸起的部分基本可以忽略不計(jì)，整體的空間性有一說(shuō)一還是比較強(qiáng)的。

科技部分的配置，如各位所見24.6英寸的大連屏，放置在目前動(dòng)不動(dòng)就是大彩電大投影的時(shí)代，雖然看起來(lái)平平無(wú)奇，但在實(shí)際的體驗(yàn)中還是有一定的視覺(jué)沖擊感，主駕儀表與中控屏的像素在實(shí)際目試中表現(xiàn)較為出色，日常行車之中不僅夠用而且還有富裕。車機(jī)搭載了斑馬Venus2.1的系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)邊說(shuō)邊做、手機(jī)流轉(zhuǎn)、一語(yǔ)多意、充電規(guī)劃的人性化功能，對(duì)于開車不那么熟練的朋友來(lái)說(shuō)，確實(shí)可以起到一定的幫助，畢竟在行車過(guò)程中動(dòng)口比動(dòng)手來(lái)的更為安全。

這套內(nèi)飾給到了用戶2種配色選擇，分別是米色與黑色。本次體驗(yàn)的米色內(nèi)飾，在視覺(jué)感受上確實(shí)給到了溫馨的加成，居家感滿滿。而黑色的更具個(gè)性，當(dāng)然從實(shí)際用車角度出發(fā)，也更為耐臟方便打理。各有所長(zhǎng)，就看客官們準(zhǔn)備怎么選啦。不過(guò)，如果讓我選那必然是選米色。

寫在最后：

榮威D5X DMH作為D系列的第二款車，更作為第一款SUV車型，從技術(shù)層面來(lái)講，就像開頭說(shuō)的那樣，它出身名門擁有強(qiáng)大背書，又搭載了上汽集團(tuán)全新一代的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具備高達(dá)1300公里的續(xù)航里程，并且前序的D7車型也在實(shí)測(cè)中達(dá)成了相當(dāng)漂亮的油耗，從品牌實(shí)力、技術(shù)背書、產(chǎn)品質(zhì)感、使用成本多個(gè)維度評(píng)斷之下，怎么看都是一個(gè)靠譜的選擇。當(dāng)然，車雖然已經(jīng)亮相，而它的價(jià)格依舊成迷，朋友們不妨在評(píng)論中放膽一猜，說(shuō)說(shuō)這款車大致的定價(jià)。以上內(nèi)容且為本次榮威D5X DMH的設(shè)計(jì)解析之旅的大致感受，希望能夠幫到對(duì)這款車擁有一定興趣的你。