2023上海車展：豪華新車大匯總，42款新車，狠角色都在這了！
4月18日，2023上海車展第一天媒體日正式結束，在這場汽車盛宴上，眾多國內(nèi)外車企齊聚一堂，發(fā)布了超過百余款新車，其中豪華品牌也不乏眾多首發(fā)亮相和上市新車，豪車事在此對這些重點新車進行了匯總，大家不妨在公眾日之前提前領略下2023年首個國際A級車展，看看有沒有你鐘意的新車吧！
奧迪urbansphere概念車
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：采用2+2的4座布局，由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造
奧迪urbansphere概念車采用2+2的4座布局，根據(jù)中國客戶需求，共創(chuàng)設計，由奧迪中國設計團隊與德國設計中心合作打造，它擁有傲人的尺寸，并且有著較高的離地間隙，新車基于PPE平臺打造。新車搭配了電動quattro四驅系統(tǒng)，WLTP續(xù)航里程預計可達750公里。
全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV
車展動態(tài)：全球首秀
新車亮點：邁巴赫家族首款純電動車
新車外觀及內(nèi)飾加入眾多邁巴赫專屬設計和標識，用料更加奢華。后排兩張獨立座椅豪華舒適配置更加豐富，除腿托、加熱、通風、按摩等常見功能，就連座椅靠背的肩頸部分都帶有加熱功能。續(xù)航里程方面，官方目前給出的里程為600km。
北京奔馳EQE SUV
車展動態(tài)：實車亮相
新車亮點：定位中大型SUV，基于奔馳EVA平臺打造，新車將在年內(nèi)上市
國產(chǎn)奔馳EQE SUV，基于奔馳EVA平臺打造，新車定位中大型SUV，長寬高分別為4863/1940/1686mm，軸距為3030mm。電池最大容量96.1千瓦時，CLTC工況續(xù)航613公里，搭載熱泵系統(tǒng)+帶Dauto智能能量回收在內(nèi)的4檔能量回收系統(tǒng)?？蛇x裝AIRMATIC空氣懸架以及后輪轉向系統(tǒng)，新車將在年內(nèi)上市。
全新梅賽德斯-AMG EQE 53
車展動態(tài)：正式上市，售價：86.20萬元
新車亮點：由AMG操刀調(diào)校的高性能版本
全新EQE 53搭載AMG專屬前后雙永磁同步電機，最大輸出功率（626馬力）460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG動態(tài)增強版組件和彈射起步模式，更可爆發(fā)505千瓦（687馬力）和1000牛·米的動力，僅需3.8秒便可將車輛從靜止加速至100公里/小時。高性能三元鋰電池最大容量為96.1千瓦時，采用AMG專屬電池管理系統(tǒng)，在保證性能釋放的同時，也實現(xiàn)CLTC工況下568公里的純電續(xù)航。
奔馳EQG概念車
車展動態(tài)：首次在華亮相
新車亮點：奔馳G級的純電動版本，四輪獨立電機，搭載全新開發(fā)的硅陽極電池
EQG概念車融合了G級越野車的經(jīng)典個性與純電元素，采用G級越野車經(jīng)典的梯形車架，延續(xù)了非承載式車身的傳統(tǒng)，前軸采用獨立懸掛，后軸采用剛性車軸，搭載4臺可獨立控制的電機，擁有強悍的全地形越野能力，更可實現(xiàn)原地掉頭等功能。
全新奔馳GLC長軸距版
車展動態(tài)：正式上市，售價：42.78-53.13萬元
新車亮點：采用了奔馳家族最新的設計語言，提供5座與7座兩種空間布局
全新奔馳GLC采用了奔馳家族最新的設計語言，國產(chǎn)版本車型軸距進行了加長，提供5座與7座兩種空間布局。動力方面，新車全系搭載配備了48伏車載電氣系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力（190千瓦）。傳動部分，將匹配9速手自一體變速箱，以及新一代全時四輪驅動（4MATIC）系統(tǒng)。
全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC旅行版
車展動態(tài)：正式上市，售價：69.68萬元
新車亮點：搭載2.0T發(fā)動機配48V電機，0-100km/h加速時間為4.8秒
新車基于全新一代奔馳C級打造，動力方面搭載2.0T發(fā)動機并與48V電機相結合，最大功率為408馬力/6750rpm，最大扭矩為500牛·米/5000rpm。此外，48V電機還可以額外提供14馬力的動力。傳動系統(tǒng)將會匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，并搭載全時四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.8秒。另外，新車還將會配備AMG RIDE CONTROL自適應阻尼懸架系統(tǒng)以及后輪轉向技術。
寶馬i7 M70L
車展動態(tài)：全球首發(fā)
新車亮點：寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合
寶馬i7 M70L，寶馬史上最強電動車，純電大型豪華車細分市場的新旗艦。也是寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，工程開發(fā)在德國，而設計靈感來自中國，為中國用戶打造無縫連接的數(shù)字情感體驗。同時也是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，并且CLTC續(xù)航里程可達600公里。
全新寶馬M760Le
車展動態(tài)：中國首秀
新車亮點：搭載3.0T插電混動系統(tǒng)，WLTP工況純電續(xù)航里程84km
新車將搭載一套3.0T發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率將會達到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并擁有4.3秒的0-100km/h加速成績。此外，新車的最高車速250公里/小時，純電模式最高車速140公里/小時，18.7千瓦時電池組能夠帶來84公里的WLTP工況純電續(xù)航里程。
寶馬XM Label Red
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：寶馬M部門性能最強大的車型
新車動力比現(xiàn)款XM更強，搭載一臺升級后的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機+混動系統(tǒng)，最大功率為748馬力（550千瓦），最大扭矩為1000牛·米。新車將匹配8速手自一體變速箱以及xDrive全時四驅系統(tǒng)，0-96km/h加速時間僅3.7秒。考慮到車輛動力的顯著提升，其懸架和制動系統(tǒng)也將有所升級，從而提升整體性能和駕駛體驗。
寶馬iX1
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：全新寶馬X1的純電動版本，工況續(xù)航里程可達435公里
有消息稱國產(chǎn)版本加長后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產(chǎn)，而接下來還會增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，后者將會在2024年3月投產(chǎn)。新車將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。
寶馬i Vision Dee
車展動態(tài)：正式亮相
新車亮點：極簡的車內(nèi)數(shù)字化體驗，平視顯示系統(tǒng)可覆蓋整個風擋玻璃
寶馬i Vision Dee是寶馬集團在數(shù)字化領域的最新力作，展望了即將于2025年面世的新世代車型，展示其對未來車內(nèi)和車外數(shù)字體驗的愿景。全彩E Ink技術以及混合現(xiàn)實交互界面是寶馬i數(shù)字情感交互概念車最大亮點，車內(nèi)不會有任何的物理按鍵，中控臺部位有一個虛擬的投影。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度。
賓利歐陸GT S特別版
車展動態(tài)：全球首秀
新車亮點：慶祝歐陸GT車型誕生20周年，為2023上海車展專屬定制
全球限量一臺的特別版賓利歐陸GT S于今日2023上海國際車展迎來全球首秀，宣告歐陸GT車型面世20周年全球慶祝活動正式揭幕。這臺獨一無二的歐陸GT擁有多項由賓利汽車個性化定制部門穆萊納精心打造的外觀內(nèi)飾亮點，包括慶?；諛恕㈣偳讹椉?、設計主題等，致敬這款在賓利汽車現(xiàn)代發(fā)展史上具有跨時代意義的重要車型。
新款保時捷Cayenne
車展動態(tài)：全球首發(fā)
新車亮點：中期改款，內(nèi)飾變化明顯，保留典型特征的同時，提升科技豪華感以及功能性
雖然是中期改款車型，但新款Cayenne新車采用了全新的外觀、內(nèi)飾設計。當然，最吸引人的是針對動力和底盤系統(tǒng)進行的升級效果。此外，保時捷將加速電氣化進程，純電動Macan將在2024年上市并交付，純電Cayenne也將緊隨其后推出。
保時捷Vision 357概念車
車展動態(tài)：正式亮相
新車亮點：代表了保時捷未來的一種新風格？
2023年將是保時捷跑車系列的75周年，第一輛356 No.1誕生后，保時捷的跑車歷史也正式拉開，而在這75周年紀念之際，Vision 357的亮相可謂意義非凡。
北京BJ60霓影版
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：“邁巴赫”版北京BJ60
新車基于北京BJ60打造，外觀被重新包裝，采用雙色車身設計，多條輻輪圈，很有邁巴赫車型的風范。內(nèi)飾也進行了重新的包裝，包括白色的皮革包裹配上紅色的裝飾，以及具有藝術色彩的裝飾板，其設計靈感來自于北國雪飄和紫禁城的紅墻。
高合HiPhi Y
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：定位中型SUV，依舊配智能展翼門
高合HiPhi Y是該品牌旗下的第三款車型，定位中型SUV，外觀依舊保留了家族式設計風格，長寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm。后門依舊采用分段式開啟方式，只是下半部分回歸了傳統(tǒng)，并未延續(xù)對開門的方式。新車電機最大功率為247千瓦，電池將會擁有76.6kWh和115kWh兩種，其中長續(xù)航版本搭載115kWh電池，CLTC工況續(xù)航超過800公里。
全新一代紅旗L5
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：貫穿式雙聯(lián)屏、后排獨立座椅、V8T動力總成
全新一代紅旗L5的造型設計更加高級，視覺沖擊力明顯提升。經(jīng)典的復古圓燈被繼續(xù)保留，保險杠進行了重新設計。內(nèi)飾采用了貫穿式的雙聯(lián)屏，材料紋理和配色均展現(xiàn)出中國元素。后排座椅進行了重新優(yōu)化，變?yōu)閮蓚€獨立的座椅。新車采用V8T動力總成。
紅旗H6
車展動態(tài)：正式上市，售價區(qū)間：19.28-23.98萬元
新車亮點：家族式前臉設計，并采用溜背式造型
與H7、H9的莊重威嚴不同，紅旗H6主打時尚和運動，車身側面十分優(yōu)美，尤其是溜背式造型，提升了側面的靈動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm。中控臺采用“T”型布局，配備縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體觸控屏幕。動力搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，與之匹配8速手自一體變速箱。低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒。
新款捷豹XFL
車展動態(tài)：正式上市，售價區(qū)間：42.5-49.78萬元
新車亮點：換裝第三代采埃孚8AT變速箱
新款捷豹XFL繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機，經(jīng)過不同調(diào)校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動系統(tǒng)將匹配第三代采埃孚8AT變速箱，傳動效率提升，并更好地解決低速頓挫問題。
捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION
車展動態(tài)：正式上市，售價區(qū)間：66.9-69.9萬元
新車亮點：紀念捷豹的跑車家族問世75周年
捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION的車身外觀采用了全新的吉奧拉綠色涂裝，同時還配備了專屬的黑色外觀的設計套件，以及75周年專屬標志來紀念捷豹的跑車家族問世75周年。 新車將提供軟頂敞篷和硬頂敞篷兩種車身架構。
捷尼賽思G90
車展動態(tài)：開啟預售，預售價格區(qū)間：71.80-118.80萬元
新車亮點：行政加長版車型車長達5465mm，軸距3370mm
新車將推出標準軸距版和長軸距版車型，標準軸距版車型尺寸長寬高分別為5275mm/1930mm/1490mm，軸距3180mm，長軸距版車型尺寸長寬高分別為5465mm/1930mm/1490mm，軸距3370mm，車長和軸距都增加了190mm。內(nèi)飾則以Beauty of White Space為設計理念。
捷尼賽思GV70
車展動態(tài)：開啟預售，預售價格區(qū)間：33.8-41.8萬元
新車亮點：搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率304馬力
捷尼賽思GV70在設計方面主打年輕運動的風格，同時又兼顧了豪華感，整車線條十分銳利。內(nèi)飾則與GV80有一定相似度，不過更多應用了曲線線條，使其在保持豪華感的同時也提升了時尚感。動力方面，新車搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率304馬力，0-100km/h加速6.1秒。
極星Polestar 4
車展動態(tài)：正式上市，售價區(qū)間：34.9-53.38萬元
新車亮點：中大型SUV，400kW雙電機，搭載102kWh的電池，0-100km/h加速3.8秒
極星Polestar 4是一臺基于浩瀚平臺打造的中大型SUV，采用了400kW雙電機，并搭載一塊102kWh的電池，0-100km/h加速3.8秒，CLTC工況最大續(xù)航里程為709km。
新款路虎攬勝星脈
車展動態(tài)：開啟預訂，起售價：56.80萬元
新車亮點：提供汽油、柴油和插電式混動版本
新車的外觀樣式進行微調(diào)，內(nèi)飾的調(diào)整更加低調(diào)簡約且富有質(zhì)感，配備最新一代的Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)。支持無線蘋果CarPlay和Android Auto，并支持自然語音控制。動力方面，新車提供汽油、柴油和插電式混動版本。
勞斯萊斯 閃靈
車展動態(tài)：中國首發(fā)
新車亮點：勞斯萊斯首款純電動車，起售價575萬元，CLTC工況續(xù)航里程585公里
勞斯萊斯 閃靈起售價為575萬元，已經(jīng)開始接受國內(nèi)客戶預訂，新車將于2023年第四季度末開啟交付，新車基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務。動力性能方面，CLTC工況續(xù)航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。
蘭博基尼Revuelto
車展動態(tài)：正式亮相
新車亮點：Aventador的繼任者，V12+電動機的插電式混合動力系統(tǒng)
蘭博基尼Revuelto作為Aventador的繼任者，成為蘭博基尼旗下全新一代旗艦跑車。除了家族化的外觀設計和楔形車身外，新車首次采用了V12+電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率超過1000馬力。
全新雷克薩斯LM
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：將推出插電混動版本
全新雷克薩斯LM或將僅提供四座版車型，從而與埃爾法形成更明顯的區(qū)分。此外，現(xiàn)款雷克薩斯LM的4座版車型后排電視為26英寸，新款車型有望將屏幕擴大至48英寸，同時針對座椅材質(zhì)以及配置方面也有望進行升級。新車預計將會推出2.4T發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)（或命名為LM 500h），另外還有望增加插電混動版車型（或命名為LM 450h+）。
全新林肯航海家
車展動態(tài)：正式上市，售價區(qū)間；32.88-37.88萬元
新車亮點：采用新的內(nèi)外設計，將會搭載混動系統(tǒng)
全新林肯航海家將采用新的內(nèi)外設計，混動版將與燃油版車型有所區(qū)分，車身尺寸長寬高分別為4908/1952/1717mm，軸距為2900mm。內(nèi)飾配備雙23.6英寸環(huán)抱聯(lián)屏，動力方面將會搭載混動系統(tǒng)。
瑪莎拉蒂 格雷嘉 純電版
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：配備105kW·h電池組，最大續(xù)航里程可達700km，峰值扭矩輸出高達800N·m
雖然是純電版車型，但外觀設計上依舊采用了我們比較熟悉的設計語言進行打造，很有燃油車的味道。不同之處在于新車換裝了全新更低風阻的輪圈，同時車尾后包圍處取消了排氣改為鍍鉻裝飾。動力方面，新車將會配備105kW·h電池組，最大續(xù)航里程可達700km，峰值扭矩輸出高達800N·m。
瑪莎拉蒂MC20 Cielo
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：配備可折疊式的玻璃硬頂敞篷機構
新車為瑪莎拉蒂MC20的敞篷版車型，采用了可折疊式的玻璃硬頂敞篷機構，在時速50km/h內(nèi)，車頂可完成開啟或閉合，僅需12秒，整車相比硬頂版車型的車身重量僅增加了65公斤。動力方面依舊搭載的是名為“海神”的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機。
瑪莎拉蒂 GranTurismo EV
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：新車采用了三電機布局，系統(tǒng)功率超過1200馬力
新車為瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動版本，最大的亮點在于動力性能，新車采用了三電機布局，系統(tǒng)功率超過1200馬力，絕對堪稱是一臺馬力怪獸。
猛士917
車展動態(tài)：開始預售，預售價格區(qū)間：70-160萬元
新車亮點：采用M TEC猛士智能越野架構，搭載四電機驅動，1000匹馬力的動力輸出
猛士917尺寸非常大，長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm。內(nèi)飾仍然是硬派SUV的設計風格。動力方面，整車搭載四電機驅動，1000匹馬力的動力輸出，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場景有著更強的持久動力。
smart精靈#3
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：轎跑SUV車身，軸距達到2785mm
新車采用了與smart精靈#1相同的“感性·靈銳”設計理念，擁有兼具動感與優(yōu)雅的轎跑SUV車身，軸距達到2785mm。搭載“靈感星球”智能人機交互系統(tǒng)，語音精靈助手獵豹上線，配備64色氛圍燈、13揚聲器Beats音響、1.6平米全景天幕，除普通版之外，新車將繼續(xù)提供性能更強的BRABUS版車型。
坦克400 Hi4-T
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：充滿力量感的野性硬派中型SUV
坦克400 Hi4-T整體看上去頗為硬朗，內(nèi)飾看上去簡潔但也有著一定的科技感。動力方面，坦克400燃油版車型搭載的是2.0T動力，最大功率為252馬力（185千瓦）。
坦克500 Hi4-T
車展動態(tài)：開啟預售，預售價格36萬元
新車亮點：配備2.0T插電混動系統(tǒng)
新車搭載的PHEV動力系統(tǒng)由2.0T+9HAT構成，系統(tǒng)綜合最大功率300kW，最大綜合扭矩達750牛·米，0-100km/h加速時間僅6.9秒。WLTC純電模式下續(xù)航超過110公里，滿電情況WLTC綜合油耗僅為2.3L/100km，饋電油耗9.55L/100km，綜合續(xù)航長達790公里。保持帶Mlock機械鎖止的智能四驅。
沃爾沃EX90
車展動態(tài)：中國首秀
新車亮點：基于SPA2平臺生產(chǎn)，配備最新PilotAssist駕駛輔助功能，提供5座/6座/7座版本，續(xù)航里程可達650公里
沃爾沃EX90是品牌打造的一款全新純電旗艦SUV車型，其基于原生純電平臺打造，中央集中式電子電氣架構搭載了諸多創(chuàng)新安全功能。動力方面將搭載雙電機，并提供兩種功率版本，其中高功率版車型的最大功率503馬力，峰值扭矩910N·m，0-100km/h加速時間僅需4.9秒。新車的電池容量均為111kWh，續(xù)航里程可達600km，在快充模式下將電量從10%充至80%需要30分鐘。
全新蔚來ES6
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：增加激光雷達，搭載蔚來Aquila超感系統(tǒng)
全新蔚來ES6 基于全新的NT2.0平臺打造，并采用了蔚來全新家族式設計，并增加了激光雷達，表明它搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng)。按照規(guī)劃，新車將于5月份下旬開始上市，在本屆車展上，該車可以預定。
2023款 蔚來ET7
車展動態(tài)：正式上市，售價區(qū)間：45.80-53.60萬元
新車亮點：搭載蔚來最新Banyan智能系統(tǒng)，并且新增150kWh的固態(tài)電池包可選
2023款蔚來ET7將全部搭載蔚來最新Banyan智能系統(tǒng)。動力方面采用全新材料打造的NT2第二代高效電驅平臺，且搭載了180kW前永磁+300kW后感應的電機組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s。續(xù)航方面，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。
小鵬G6
車展動態(tài)：首發(fā)亮相
新車亮點：中型SUV，搭載三元鋰電池，配備最大功率218kW的電機
小鵬G6采用了家族化的設計風格，長寬高分別為 4753/1920/1650mm，軸距2890mm。新車可以選裝激光雷達，值得一提的是，目前改款P7i已經(jīng)打通了“全場景輔助駕駛”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增強版以及其他智能輔助行車等。
仰望U8
車展動態(tài)：開啟預售，預售價格：109.8萬元
新車亮點：四輪四電機，可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛、原地掉頭和浮水模式等
仰望U8定位為純電硬派SUV，造型設計十分魁梧硬朗，長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。內(nèi)飾方面將集成尺寸寬大的屏幕，副駕駛席前方也將配備有娛樂屏，實現(xiàn)三屏聯(lián)動。此外，新車采用的是2+2+3座椅布局。動力方面，新車將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。并將提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級。此外，新車還可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。
仰望U9
車展動態(tài)：正式亮相
新車亮點：搭載易四方平臺技術，0-100km/h加速達到2秒級，售價或為百萬元級
純電動超跑-仰望U9將搭載易四方平臺技術，提供四輪四電機，0-100km/h加速達到2秒級，并配備刀片電池。該車有望在年內(nèi)上市，售價或為百萬元級。
遙想去年底的廣州車展，各大車企被疫情打的猝不及防。而在2023上海車展上，大家似乎進入了一種“報復性發(fā)新車”的狀態(tài)，無論是中國品牌、海外品牌還是豪華品牌，都恨不得把看家的寶貝拿出來展覽。僅豪華品牌就有以上我們?yōu)榇蠹覅R總的42款新車，其中不乏全球首發(fā)和國內(nèi)首秀車型，同時也帶來了不少驚喜和亮點，接下來的幾天豪車事將繼續(xù)為大家進行本屆上海車展各方面的豪車匯總，意猶未盡的朋友們不妨期待一下吧。
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103.8萬起
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87.8萬起
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718萬起
