操操网操操伊剧情片中文字幕网,一区二区不卡在线观看,欧美天堂视频在线一区二区,ass亚洲熟女ass,国产精品视频网站在免费看,欧美性爱无遮挡免费视频,高清av毛片刺激对白,国产精品嫩草影院免费观看,色呦呦在线播放国产日韩精品

寒潮襲來，氣溫驟降，路面結(jié)冰甚至下雪后道路行駛變得異常艱難。打滑、溜車甚至追尾的狀況屢見不鮮，每一位駕駛者想必都會(huì)打起12分精神，來保障自身的行車安全。即便我們一再強(qiáng)調(diào)小心駕駛，但“我不撞人，人撞我”的問題無法逃避，為此，我們不禁產(chǎn)生疑問：“車究竟能給我們帶來怎樣的保護(hù)呢？”

就車輛安全而言，除了作為安全基礎(chǔ)概念的主被動(dòng)安全、智能安全等點(diǎn)狀安全外，我們更需要它擁有一整套安全的組合與系統(tǒng)。作為以早日實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”為愿景的豐田品牌，正擁有這樣一整套基于架構(gòu)概念而研發(fā)的安全“生態(tài)”，在TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列上，豐田全新升級的十余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，為每一位bZ玩家提供主動(dòng)防護(hù)，被譽(yù)為名副其實(shí)的“安全王”。

化身b（標(biāo)）Z（準(zhǔn)）安全衛(wèi)士的豐田bZ品牌，擁有更高維度的“安全觀”概念，外有智能輔助加身，內(nèi)有金剛鐵骨護(hù)體，電池安全更是做到了25年0事故，足夠安全可靠，對于保護(hù)這件事兒，它顯然更有發(fā)言權(quán)。

【金剛鐵骨夯實(shí)安全基礎(chǔ)】

考慮到一些無法規(guī)避的突發(fā)事故，TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列車型采用了全方位的碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu)，就好似穿上了一層軟猬甲，通過在車輛前機(jī)艙設(shè)置多個(gè)交叉構(gòu)件提升碰撞能量吸收率的同時(shí)，也能有效降低對車輛的傷害，確保在碰撞發(fā)生后給予車內(nèi)人員、車輛全方位的保護(hù)。

除了這些基礎(chǔ)的車身安全之外，對于BEV車型來說電池安全絕對是至關(guān)重要的一環(huán)。豐田bZ4X設(shè)置有框架結(jié)構(gòu)，這樣電池包即使整體被放置在地板之下，發(fā)生側(cè)面、正面碰撞的時(shí)候，也能通過多路徑分散沖擊力，不會(huì)因?yàn)樾巫兌l(fā)電池安全問題。

此外，TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列車型還對碰撞中可能出現(xiàn)的“漏液”和電池高溫問題擁有完備的應(yīng)對方案。其核心采用的是目前最為高效的冷卻水散熱方式。有別于傳統(tǒng)的冷卻回路與電池單元一體結(jié)構(gòu)，畢竟那樣的冷卻方式無疑于在“短路”與“不短路”的邊緣狂舞。而豐田bZ4X則是新穎的將電池水冷管道從電池組中剝離出來，并使用高阻值型冷卻液，整體平攤布置在電池包的底部，而電池內(nèi)部的單組電芯熱量先通過導(dǎo)熱膠傳遞到電池包，再通過另一層導(dǎo)熱膠傳遞給水冷熱交換器，這樣既帶走了熱量，又能避免電芯和冷卻液接觸的隱患。

不僅是這一套用作于電池包的獨(dú)立散熱系統(tǒng)，豐田bZ4X也擁有一套與燃油車相同的傳統(tǒng)冷卻液系統(tǒng)用于電動(dòng)機(jī)和機(jī)油的散熱，兩套冷卻液系統(tǒng)同時(shí)工作，為三電系統(tǒng)提供了雙保險(xiǎn)。這里值得提一下，作為擁有X-MODE四驅(qū)越野輔助模式加持的bZ4X，有了“雙保險(xiǎn)”的加持，即便是長時(shí)間、高強(qiáng)度應(yīng)對具有難度的非鋪裝路面，也無需擔(dān)心因?yàn)殡姵?、電機(jī)過熱造成動(dòng)力限制，確保車主安心應(yīng)對未知路段的同時(shí)，盡情享受暢通極致路段的征服感。

再回過頭來看，在科學(xué)的設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)加持下，豐田電動(dòng)化車輛(HEV、PHEV、FCEV、BEV)已經(jīng)全球累計(jì)銷量突破2000萬輛，并且25年三電系統(tǒng)0事故。

而在保證安全的基礎(chǔ)上，豐田對于電池壽命的研發(fā)目標(biāo)是使用10年后依舊有90%的可用余量。相比之下,目前大多數(shù)產(chǎn)品在10年期的電池壽命通常在70-80%的可用余量。這就在安全的基礎(chǔ)上，帶來了更近一層的安心。

值得一提的是，豐田bZ4X并未過分堆積電池容量，而是通過提升對整體的控制，以低電耗實(shí)現(xiàn)了相對的高續(xù)航里程。因此在保證安全的基礎(chǔ)上，又在用戶最關(guān)心的電耗上降低了焦慮感，塑造出更為全面的表現(xiàn)。

【智能輔助構(gòu)筑安全壁壘】

面對各種各樣的事故，最為有效的措施便是防患于未然，通過留好提前量來阻止事故的發(fā)生，或是在不可避免的情況下降低事故產(chǎn)生的損失。為此豐田bZ4X搭載了全新升級的十余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，為駕乘人員提供全方位的保駕護(hù)航。

這些不斷更新升級的功能包含有，擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和攝像頭的檢測范圍，將LDA車道偏離警示系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等原有功能的精度、距離、反應(yīng)時(shí)間等參數(shù)進(jìn)一步升級，并且新增了PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，以及RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)等等，眾多智能駕駛輔助功能共同工作，在全場景、全周期提供穩(wěn)定的防護(hù)支持。

比如LTA智能車道循跡系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等功能就像是擁有了一位“老司機(jī)”輔助你駕駛，能極大程度緩解你的雙手雙腳駕駛時(shí)帶來的精神壓力。

而PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)則是像車內(nèi)隨時(shí)坐著一位“引導(dǎo)員”，發(fā)生任何情況都能在第一時(shí)間給到你警示，并指導(dǎo)你做出正確的操作。

智能駕駛輔助功能還支持OTA遠(yuǎn)程升級，無需去到4S，在任意地點(diǎn)連接網(wǎng)絡(luò)便能完成軟件的升級，確保每一臺(tái)TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列車型都能做到時(shí)用時(shí)新，以最新最先進(jìn)的算法應(yīng)對復(fù)雜變換的交通情況。

【智能交互搭建安全防線】

其實(shí)除了前面這些看得見、摸得到的安全功能外，具有高度實(shí)用性的智能交互功能也能間接提升我們?nèi)粘Ｓ密嚨陌踩浴?/p>

TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列車型智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)能夠支持高精度的語音識(shí)別功能，這樣駕車期間僅需“開口”，無需騰出視線和右手到車機(jī)屏幕，便能輕松實(shí)現(xiàn)人車交互，方便快捷的同時(shí)還能有效避免駕駛員分神，確保能夠時(shí)刻集中精力在前方的路況之上。

在一些狹窄的停車場、胡同等場景，豐田bZ4X所具備的PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)和智能泊車助手功能，則能為駕駛員提供“上帝視角”，輕松俯視車輛周圍的環(huán)境，并且還能夠給到駕駛員提示和操作引導(dǎo)，助力駕駛員在狹窄場景也能閃轉(zhuǎn)騰挪，輕松完成車輛的入庫、出庫。另外，配合手機(jī)APP的遠(yuǎn)程功能，還能夠在車外控制車輛出庫，讓安全“看得到”。

此外，手機(jī)APP還能實(shí)時(shí)查看車輛的狀態(tài)，如未鎖車、關(guān)車窗還會(huì)給到提示，這時(shí)便能遠(yuǎn)程關(guān)閉車門、車窗。如遇車輛被盜，還能對被盜車輛定位，并限制車輛的二次啟動(dòng)。確保了車主的財(cái)產(chǎn)安全。

【總結(jié)】

一個(gè)優(yōu)秀的電動(dòng)車“安全衛(wèi)士”，不僅可以提前預(yù)判并規(guī)避危險(xiǎn)，更可以在危險(xiǎn)到來的時(shí)候，通過車身的低重心化和高剛性化，最大化的降低危險(xiǎn)系數(shù)，而這正是基于e-TNGA架構(gòu)打造的BEV安全所在。并且除了目前的bZ4X、bZ3之外，TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列車型還會(huì)增加更多的成員，打造獨(dú)一的BEV安全b（標(biāo)）Z（準(zhǔn)）?；氐轿恼麻_頭，豐田品牌可以給我們帶來的安全，是超前的、是無死角、是安心的。

所以抓緊成為一名bZ玩家，除了“高維”安全用車體驗(yàn)之外，你還可以享受到全國近1400家經(jīng)銷店提供的整車保修、三電保修、電池容量質(zhì)保、電動(dòng)車安心檢查、保值回購政策、代步車服務(wù)、24小時(shí)全天候緊急救援等服務(wù)，真正享受到安全無憂、更無后顧之憂的用車體驗(yàn)。