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減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅、鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)、取消皮卡進(jìn)城限制、對(duì)購(gòu)置新能源汽車等給予補(bǔ)貼……隨著利好政策出臺(tái)以及疫情逐步得到控制，各大生產(chǎn)企業(yè)加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車消費(fèi)正在回暖。

不過，在減征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策方面，皮卡車并未包括在內(nèi)，不免令準(zhǔn)備入手皮卡車型的用戶有些失望。近日，江淮皮卡率先打破現(xiàn)有局面，推出購(gòu)置稅減半的惠民政策，提振消費(fèi)。

借勢(shì)破局，江淮皮卡多項(xiàng)惠民政策推動(dòng)皮卡市場(chǎng)強(qiáng)力復(fù)蘇

在國(guó)內(nèi)，大部分購(gòu)買皮卡車的用戶除了要家用外，更重要的也是為了助力生意事業(yè)。購(gòu)車中的每一項(xiàng)費(fèi)用對(duì)他們來說都是非常重要的支出成本，能省則省。購(gòu)置稅作為購(gòu)車者承擔(dān)的較重稅負(fù)之一，這項(xiàng)花費(fèi)不可能不被消費(fèi)者重視。江淮皮卡是首家真正補(bǔ)貼50%購(gòu)置稅、等同乘用車國(guó)家補(bǔ)貼政策的皮卡廠商，與政府政策形成合力，推動(dòng)皮卡車市強(qiáng)力復(fù)蘇，為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)行業(yè)力量。

目前，我國(guó)車輛購(gòu)置稅的稅率為10%，10萬元的燃油車購(gòu)置稅約為8850元。減半征收后，稅率降至5%，10萬元的燃油車單車減稅約4425元。江淮皮卡為用戶補(bǔ)貼50%的購(gòu)置稅后，購(gòu)買江淮T8 PRO、悍途，用戶可節(jié)省4400—8400元。除此之外，江淮皮卡還推出了最高5000元的置換禮、2年0息的金融禮以及5年20萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，為消費(fèi)者帶來切實(shí)的現(xiàn)金優(yōu)惠，極大地減輕用戶購(gòu)車壓力，讓他們?cè)谟密囘^程也更加安心。

作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的老牌企業(yè)，江淮皮卡一直響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，踐行社會(huì)責(zé)任，與其他汽車產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)，彰顯了實(shí)力企業(yè)的行業(yè)擔(dān)當(dāng)。此次江淮皮卡在業(yè)內(nèi)率先推出多項(xiàng)購(gòu)車福利，將會(huì)刺激其他品牌加快推出惠民政策，有望在下半年大幅度拉動(dòng)皮卡消費(fèi)增長(zhǎng)，穩(wěn)住消費(fèi)基本盤。

多地放寬皮卡進(jìn)城限制，江淮皮卡更易成為用戶優(yōu)先級(jí)選擇

今年5月31日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，其中在穩(wěn)投資促消費(fèi)等政策中提到“對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”。隨后，多個(gè)省區(qū)先后推出貫徹落實(shí)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施，有近20個(gè)地區(qū)提出了要對(duì)皮卡進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，放寬皮卡進(jìn)城限制。

皮卡解禁力度加大，可以促進(jìn)商乘兩用車型的發(fā)展。依托江汽集團(tuán)深厚的造車實(shí)力，江淮皮卡深化研產(chǎn)銷全體系布局，形成了更加完善的技術(shù)儲(chǔ)備、更加豐富的產(chǎn)品型譜。目前江淮皮卡已形成“T系+悍途”兩大子品牌系列，產(chǎn)品覆蓋經(jīng)濟(jì)實(shí)用、宜商宜家、高端駕趣等細(xì)分市場(chǎng)品類，江淮T6、江淮T8 PRO以及悍途等產(chǎn)品備受用戶喜愛。其中，江淮T6是8萬級(jí)最具性價(jià)比大皮卡，江淮T8/T8 PRO是宜商宜家皮卡的標(biāo)桿，悍途則是高端商用皮卡的典范。據(jù)悉，江淮皮卡還將助力用戶成立工程機(jī)械、種植養(yǎng)殖、休閑釣魚、房車露營(yíng)、改裝潮玩等不同社群，借“萬能車”基因，將全場(chǎng)景用車融入皮卡。

與此同時(shí)，十多年的市場(chǎng)深耕使得江淮皮卡品牌已經(jīng)深入廣大用戶心中，積累了良好的用戶口碑。“品牌硬，產(chǎn)品好”也已經(jīng)成為廣大客戶對(duì)江淮皮卡的普遍印象。在此次皮卡解禁浪潮中，售價(jià)親民、性能優(yōu)異、皮實(shí)耐用的江淮皮卡更容易成為用戶的優(yōu)先級(jí)選擇。

夯實(shí)行業(yè)地位，江淮皮卡開啟品牌發(fā)展新征程

今年5月23日，江淮皮卡第20萬臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，這代表著20萬用戶的認(rèn)可和信賴。繼第20萬臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式后，我們了解到，江淮皮卡5月銷量達(dá)3951輛，同比增長(zhǎng)35.9%；今年1-5月累計(jì)銷售19071輛，同比增長(zhǎng)42.5%；在海外市場(chǎng)，5月出口量同比增長(zhǎng)66.5%，今年1-5月銷量同比增長(zhǎng)97.3%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

以上數(shù)據(jù)透露著，江淮皮卡在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁。江淮皮卡發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)也始終堅(jiān)持開拓國(guó)際化這條道路，T8系列皮卡已經(jīng)在全球多個(gè)國(guó)家陸續(xù)上市。其憑借突出的商用性以及玩樂性，成為很多用車場(chǎng)景中的C位大咖，在性能方面、舒適度方面也獲得了海外媒體和用戶的一致認(rèn)可。

在新的市場(chǎng)機(jī)遇下，江淮皮卡目前已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)作，形成以“合肥研發(fā)銷售中心、揚(yáng)州制造生產(chǎn)中心、商用乘用全面突破、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙翼齊飛”的全新發(fā)展格局。站在新的起點(diǎn)上，江淮皮卡將國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)齊發(fā)力，擁抱更廣闊的市場(chǎng)，朝著更高的目標(biāo)和地位發(fā)起沖鋒。