好鋼用在刀刃上 奧迪A7L如何打造差異化強點？
它來啦，59.97-69.77萬元，上汽奧迪A7L正式開啟預(yù)售！
它來啦，3.0T+無框電吸門，上汽奧迪A7L正式登陸C+級豪華轎車舞臺！
回想過去，年少輕狂的我們，雖然積蓄不多，但心里總懷揣著對性能座駕的執(zhí)著，腦海中也總回蕩著《速度與激情》電影中的飆車片段。如今，越發(fā)成熟的我們，對于車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時，或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。
奧迪A7L，兼容行政級轎車的豪華與運動座駕的性能，又加入了RS和S-line的設(shè)計元素，如此一款不到70萬元的性能行政級座駕，真的能圈粉高階人士嗎？
性能行政級座駕的魅力，在于駕駛可以隨心所欲、乘坐可以悠然自得、競速立變劈彎神器、轉(zhuǎn)速紅線更是能夠激發(fā)無限潛力，當(dāng)然，拿捏性能這一塊的，自然是這代號EA839的3.0 V6 TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。
相比大多數(shù)同級豪華轎車采用的2.0T發(fā)動機(jī)，甚至1.5T發(fā)動機(jī)而言，奧迪A7L的動力單元要明顯高出一個檔次。3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)在如今這個時代，當(dāng)真是稀缺資源，最大可以迸發(fā)出500N·m的動力輸出，讓奧迪A7L成功進(jìn)入“5秒俱樂部”，0-100km/h加速時間僅需5.6s。
強大的動力性能，必然需要卓越的制動系統(tǒng)給予支持，奧迪A7L搭載了前6個對向式制動活塞的制動系統(tǒng)，輕量化鋁制材料加持，配以主打性能取向的倍耐力P ZERO輪胎，方顯擁有RS標(biāo)識的五輻輪轂的貨真價實。
基于MLB Evo平臺打造的奧迪A7L，懸架升級成為了帶有虛擬主銷功能的懸架系統(tǒng)，主銷外移讓整個懸架系統(tǒng)的性能能夠接近甚至超越雙交叉臂懸架系統(tǒng)，另外，搭配向上可升高20mm、向下可降低10mm的自適應(yīng)空氣懸掛，讓奧迪A7L不僅可以獲得更好的駕乘舒適性和路面通過性，操控性也能大幅度提升。
全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以大幅度降低中大型及以上車型的轉(zhuǎn)彎靈活性，同時提升高速變道的穩(wěn)定性，一般只會出現(xiàn)在高端車型上。奧迪A7L作為同級唯一配備了“動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向“黑科技技術(shù)的車型，同時也是國產(chǎn)奧迪首次運用該技術(shù)的車型，奧迪A7L的駕駛靈活性和操控性得到了大幅度提升，這也正是該車能夠在性能方面“力壓群雄”的基礎(chǔ)，不僅擁有強大的動力單元做支持，更是通過全方位的技術(shù)引入和調(diào)教，讓奧迪A7L展現(xiàn)出不俗的運動實力。
運動實力毋庸置疑，而作為性能行政級座駕的奧迪A7L，在豪華氛圍的營造方面同樣表現(xiàn)不俗。奧迪品牌的豪華號召力在這款車上展現(xiàn)得淋漓盡致，極致美學(xué)與尊享配置的組合，“有里有面兒”，即便是高階人士也能得到充分滿足。
奧迪A7L先行版推出了十六重預(yù)訂專屬權(quán)益，給車主帶來了大幅超越主流價值的獲得感，值得一提的是，先行版還享有專屬限定色系青山黛、21英寸五輻星鉆輪轂、RS競速輪轂、進(jìn)口華革納全真皮包裹、RS7同款雅灰格紋鋁制飾條、運動座椅等在內(nèi)的諸多專屬設(shè)計。“Edition One”專屬徽標(biāo)和“000-999”限量號碼牌，更是進(jìn)一步彰顯著每一位車主的獨特身份。
如今，上汽奧迪A7L正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為59.97-69.77萬元。正所謂“亂世出英雄”，在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的高端豪華轎車市場，奧迪A7L以“C+級性能行政座駕”的定位入局，率先以更高的產(chǎn)品定位拉開了與奔馳E級、寶馬5系、奔馳CLS等在內(nèi)的C級豪華轎車的差距。不僅如此，奧迪A7L憑借3.0T V6發(fā)動機(jī)的動力總成打開了大排量渦輪市場的大門，相較于競品2.0T、1.5T的動力單元，奧迪A7L高級者的姿態(tài)展露無疑。
售價自然也十分重要。官方售價43.99-56.29萬元的奔馳E級很有競爭力，“小S”級造型設(shè)計、雙聯(lián)屏內(nèi)飾、奔馳品牌的口碑，都是這款車的銷量保障。再看寶馬5系，42.19-54.69萬元的官方售價與奔馳E級相當(dāng)，足夠全面且平衡的產(chǎn)品設(shè)定也是5系經(jīng)久不衰的重要原因之一。奧迪A7L的預(yù)售價格要明顯比競品高一些，但僅憑3.0T發(fā)動機(jī)和“黑科技”所帶來的用車體驗便已是物超所值的了，與奧迪A7L定位和售價都更為相近的奔馳CLS，57.68-78.38萬元的售價僅提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，動力性能方面的差距顯而易見。由此可見，將豪華感、運動感、性能與功能結(jié)合得更好的，正是全新奧迪A7L，足以憑借超強的產(chǎn)品實力樹立起國產(chǎn)豪華車市場的新標(biāo)桿。
如果您鐘愛駕駛樂趣，一臺同時擁有3.0T+quattro ultra四驅(qū)+后輪轉(zhuǎn)向+空氣懸架+無框電吸門的奧迪A7L，怎能錯過！
如果您鐘愛行政座駕，一臺同時擁有3.0T+空氣懸架+虛擬座艙+B&O音響+車載香氛+無框電吸門的奧迪A7L，不容錯過！
如果您鐘愛“滿配車型”，一臺匯聚了奧迪A7L所有高科技豪華選裝包、配備高價值領(lǐng)尊服務(wù)包，售價77.77萬元的先見版車型，值得擁有！
如果用一句話概括奧迪A7L的產(chǎn)品優(yōu)勢，那么“人無我有，人有我優(yōu)”想必十分契合。六、七十萬的售價，豪華品牌轎車，將體面和舒享放在第一位，我想沒有什么爭議，開著有面兒、用著舒服，這一級別的大多數(shù)產(chǎn)品也都可以滿足。但是，奧迪A7L的不同在于保證體面和舒享的同時，增加了性能魅力和價值歸屬感，以此建立自身的差異性，在保障日常用車的基礎(chǔ)上，給予車主更多可能性。
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