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如果說，世界上有個(gè)地方，是我歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻一定要抵達(dá)的遠(yuǎn)方。

即便我站在結(jié)尾回看，短短一個(gè)禮拜的旅途，經(jīng)歷了如此多的艱難險(xiǎn)阻，我依舊愿意從頭再走一遍。

那這個(gè)地方，便是理塘。

在2020這個(gè)特殊的年份即將落幕時(shí)，理塘——這座天空之城像一陣風(fēng)呼嘯而來，帶來了高原獨(dú)有的熾熱日光，藏區(qū)特色的民族文化，帶給無數(shù)人好奇與向往。

于是，在2020的年尾，一個(gè)禮拜時(shí)間，自駕一輛北京現(xiàn)代第七代伊蘭特，與一眾好友，從海拔幾百米的四川宜賓，奔赴世界上海拔最高的縣城——理塘，去追趕2021的第一縷日光。

出發(fā)——去追趕那束光

從來是個(gè)鐘愛儀式感的人，尤其2020年于我是個(gè)艱難的年份，并不想站在年尾回望坎坷，卻也想我的2021擁有一個(gè)光芒萬丈的開始。

于是我們這次理塘追光之旅，與朋友選擇了一輛第七代伊蘭特。

著實(shí)被這款車的外觀驚喜了一下，整車的冰海藍(lán)色深邃又不失活力，既有如星空的浩瀚，亦有如大海的廣闊，是那種看了一眼就會深深愛上的顏色。而前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的鋒芒設(shè)計(jì)與旅行氣質(zhì)相得益彰，更突出了這款車的青春氣息，前進(jìn)氣隔柵不規(guī)則的幾何圖形設(shè)計(jì)與前大燈的犀利造型組合，給人一種時(shí)尚的動(dòng)感體驗(yàn)。

車尾采用了溜背式設(shè)計(jì)，配合貫穿式的H形尾燈，充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，絕對夠震撼，走在哪里，都一道靚麗的風(fēng)景線。

一個(gè)禮拜的旅行時(shí)間，帶了蠻多的行李，幸好伊蘭特474L的后備箱容積足夠大，裝得下3只行李箱還綽綽有余。

語音識別功能、無線充電、遠(yuǎn)程熄火……各種智能化功能，讓旅途更添便利。

即便在半夜延時(shí)拍星軌，在黎明等日出時(shí)，高原冷到骨髓的溫度中，躲到伊蘭特的身體中，徐徐的暖風(fēng)更是帶來無窮的溫暖和安全感。

走！去看那天上人間！

生于四川，有風(fēng)情萬種的川西、潑辣熱情的成都襯托，宜賓這座小城看上去總是不起眼，像極了班上那個(gè)個(gè)頭矮矮又不扎眼的小透明。

可是啊，這座蜀地小城也有它獨(dú)特的韻味。被稱為“云山竹海，天上人間”的蜀南竹海便坐落在此地，更難得的是，這是世界上集中面積最大的天然竹林景區(qū)。

這里有竹海，有山水，有湖泊瀑布，也有古廟悠長。

雖說冬日里的山水總不若夏季的活潑與青翠，可是啊，春日，新筍遍地，生機(jī)盎然；盛夏，嫩竹瀉翠，林蔭蔽日，瀑飛泉涌，氣候爽人；金秋，翠竹搖風(fēng)，綠竹林中，紅葉點(diǎn)點(diǎn)；隆冬，林寒澗肅，青枝白雪，相映成趣。若是遇上一場雪，這竹海也有了別具一格的風(fēng)情。

可惜了，在宜賓停留的時(shí)間里，并未遇上雪景，可這竹海處處皆景。哪怕是尋一條小路，周遭被竹子團(tuán)團(tuán)包圍，冬天里的綠總是格外珍貴，連帶這小路也多了曲徑通幽的氣息。

旅途的第一日，宿在竹海中的賢雅居，這里的一切也都與竹子息息相關(guān)。

精致優(yōu)雅的客房之外，客棧老板娘燒的一手好菜，有些菜色也與竹有關(guān)。營養(yǎng)豐富的竹蓀最適合做湯，還有一道奇奇怪怪的竹花炒蛋，我才知原來竹子也開花兒啊。

一夜的休整撫慰旅途的疲憊，晨起也給第七代伊蘭特加滿油，放一首《公路之歌》，這場追光之旅，正式啟程。

“出發(fā)吧不要問那路在哪，迎風(fēng)向前，是唯一的方法。”

一路開到金庸武俠里

自駕旅行的魅力之一，在于更多的自由與想象。

想停就停，于是不怕錯(cuò)過任何偶然的風(fēng)景。而車子不斷向前，迷迷糊糊的醒來，窗外也許又換了另外的模樣。

坐在第七代伊蘭特上，出色的駕駛視野不僅減少盲區(qū)，提高安全系數(shù)，也能不下車就領(lǐng)略更多窗外的美景。天窗的加入也讓更多的美景盡收眼底。

第七代伊蘭特中控臺偏向于駕駛位，雙色搭配，頗有跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而副駕駛位的左邊把手設(shè)計(jì)巧妙的將空間劃分，增加了一定的舒適性及安全性。

最喜歡的就是全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏的雙連屏設(shè)計(jì)，簡約而不簡單，各個(gè)功能區(qū)一目了然，操作方便。搭配的四輻式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的D型方向盤充滿了科技感，操作靈活，握感舒適。

一路向前，總能收獲許多旅途的意外之喜。

比如，開往理塘的路上偶遇的一片山巒。遠(yuǎn)方是連綿的青山，一條公路蜿蜒于青山之畔，而另一面，是白頂?shù)窕敬暗牟卣?，頭頂飛過一群群的蒼鷹，發(fā)出陣陣吼叫。

這場景，像極了金庸老爺子武俠世界中的場景。

雖說房子稀稀落落不夠聚集，可這是我第一次近距離的看到藏寨的模樣，后來我才知道，這里有個(gè)好聽的名字，叫做丹巴藏寨。

丹巴的山寨，舊時(shí)也稱碉樓寨房。碉樓和寨房，原本是兩類不同性質(zhì)的風(fēng)格建筑，在時(shí)光的流逝中，二者已有機(jī)地結(jié)合在一起。黃色、白色、黑色是藏寨的主色調(diào)。

在2005年《中國國家地理》主辦的“中國最美的地方”評選活動(dòng)中，丹巴藏寨被評為中國最美六大古鎮(zhèn)古村之首。

眺望遠(yuǎn)方，幾百幢民居依山就勢、錯(cuò)落有致地融于自然之中。即便已是冬日，可花兒依舊開，山谷也依舊生機(jī)盎然。

停車立于高山之下，因了這別具一格的藏寨，日光與空氣都與以往不同。

若說缺了什么，總覺得這對面的萬仞之下，應(yīng)該垂下一片瀑布，不必轟轟隆隆的響徹山谷，哪怕只有涓涓細(xì)流，也為這片天地增添一抹靈動(dòng)。

誤入異域星球？

讀書的時(shí)候，讀到曹孟德“東臨碣石，以觀滄海。水何澹澹，山島聳峙。”總心生聯(lián)想。

十幾歲的我還不若現(xiàn)在，去過一些遠(yuǎn)方，看過一些風(fēng)光，也能稍稍把記憶中的風(fēng)景與這首詩相應(yīng)?？墒牵钡竭@次旅途，我見到墨石公園的模樣，才算與曹操有了類似的感嘆。

眺墨石公園，觀山中存海，波濤萬頃；近墨石公園，仰山石竦峙，變幻雄奇；入墨石公園，現(xiàn)世隱退宛如異域，唯星空依舊。

這里，簡直像極了一個(gè)異域星球！繞行在公園之中，閱片無數(shù)的我，還在隱隱的期待，前方會不會冒出來一個(gè)E.T外星人吶？

墨石公園是格薩爾王的發(fā)祥地第一，如今這個(gè)景區(qū)也是國家4A級旅游景區(qū)。

這里有著國內(nèi)唯一的高原石林景觀，可觀光、體驗(yàn)、科考、科普，被譽(yù)為“中國最美景觀大道第八美”。

拋卻它在自駕人與騎行人心目中神圣的318公路核心區(qū)的位置，單單是這里異域風(fēng)情的景觀，就足以讓人駐足感嘆，流連忘返。

若一定要一個(gè)科學(xué)的原因，為眼前的風(fēng)景做解釋，那自然要?dú)w功于活躍的地殼運(yùn)動(dòng)。

這里的石林景觀要追溯到三疊紀(jì)時(shí)，地殼的斷裂活動(dòng)及流水的沖刷、風(fēng)雪的鏟刮、重力崩塌等風(fēng)化作用，形成了狀若石林。而這種巖石軟弱且含鈣質(zhì)，風(fēng)雨流水的侵蝕之下，便雕塑成如今我們看到的千姿百態(tài)、雄奇壯觀的土石林景觀。

說起地質(zhì)風(fēng)光，我們總會說到喀斯特地貌與丹霞地貌?？稍谖已壑?，墨石公園的石林風(fēng)光與它們不遑多讓。

若是時(shí)間寬裕，建議多停留一段時(shí)間，便能欣賞到這里引以為傲的壯美草原、婉約濕地、奇幻墨石、特色民居、高原花海、金色彩秋、白塔圣寺、日出日落八大奇觀。

開車會牦牛，草原看星星

在2020的年尾，有一件一定要記在小本本上的事情：我終于在草原看了一場星星！

星空從來對我有深刻的含義。最愛的作家梵高畫下那幅聞名世界的《星月夜》，那漩渦與色彩都令我沉迷。旅行至東極島時(shí)，生平第一次遇到流星，快到我根本來不及許下愿望。

而一場草原星空，早就記在了我的《人生to do list》小本本上。

翻閱折多山，過新都橋37.3公里到達(dá)一座著名的寺廟——塔公寺。

清晨出發(fā)前往塔公寺，本以為時(shí)間尚早，卻已經(jīng)圍滿了遠(yuǎn)道而來的藏民。說遠(yuǎn)道而來絲毫不夸張，有一家?guī)卓?，也有好友幾人，他們有徒步整夜，有走?00多公里，只為這一場朝拜。

這清冷的冬夜，即便讓我開車而過，都覺得勞累與辛苦，難以想象是怎樣的信仰與堅(jiān)定，讓他們可以不問緣由不辭辛勞的只為一場奔赴。

塔公寺，全名“一見如意解脫寺”，是藏傳佛教薩迦派著名寺廟之一，距今已有一千多年的歷史，是康巴地區(qū)藏民族朝拜的圣地之一，歷來都有許多虔誠的佛教徒不遠(yuǎn)千里而來。

寺內(nèi)保存有一尊與拉薩大昭寺相同的釋迦牟尼像。

傳說是文成公主入藏路經(jīng)此地，模擬攜往拉薩釋迦牟尼像造一尊留供寺中，所以塔公寺又有“小大昭寺”之稱。每年藏歷6月中下旬，寺廟舉行盛大的佛事活動(dòng)。

塔公寺周圍的河流、草原、森林、藏房圍繞，這大片大片的區(qū)域，便組成了塔公草原，仿佛沒有邊界，沒有開始與結(jié)束。

在我們居住的雪山之戀酒店門口，大坨大坨的牛糞遍布，可沒人感到奇怪，仿佛習(xí)以為常。酒店旁的牧場上，有幾只牛羊與馬匹，極目遠(yuǎn)眺，那是神圣的雅拉雪山，從草原拔地而起，巍峨壯觀，中年銀裝素裹，云霧繚繞。而這雪山之下的草原更添秀麗。

城市、草原、寺廟……似乎根本沒有界限。在這里，尋常的街道都別具一格，充滿濃郁的藏地風(fēng)情。

傍晚時(shí)分，車子開到草原上，想為晚上的觀星之旅選一個(gè)合適的位置。已經(jīng)是晚上6、7點(diǎn)鐘，我的家鄉(xiāng)東部沿海早就天色暗淡，整座城市即將陷入沉睡，而這草原之上，金色的日光還懸在空中，打下金燦燦的光芒，照的方向盤都溫暖了起來。

不多時(shí)，日光漸下，轉(zhuǎn)頭驚訝，不遠(yuǎn)處居然走來了牦牛群，車子開過與牛群擦肩，這些小可愛們絲毫不慌，似乎連抬眼都懶得，還是慢慢悠悠的按他們的步伐行進(jìn)。

接著天空的另一頭燒起了晚霞，那正是牦牛們遠(yuǎn)去的方向。

從日光之下，走向晚霞那頭，若我是一名畫家該多好，手中的畫筆早就勾勒出一副最最美好的畫面。

夜幕來襲，晚上10點(diǎn)多鐘就開車到早就踩好的點(diǎn)兒，漫天的星星好亮好亮，這就是遠(yuǎn)離城市喧囂的寂靜之美吧。

立好三腳架，趕緊縮回伊蘭特的懷抱里，暖氣熏的人困困的，強(qiáng)打起精神，畢竟這草原之星，可不是總有機(jī)會看到。

一夜的星空之旅過后，依舊精神抖擻，這一夜的星星的軌跡組成一幅對我意義重大的星軌圖。

有我，有星星，還有這一路旅途中最靠譜的小伙伴伊蘭特。

最好的時(shí)光總在路上

在寫到我心心念念的旅途目的地理塘前，有一些地方不得不提。

即便只是短暫停留，即便只是旅途的中轉(zhuǎn)站，可是對于這次旅行來說，它們同樣意義重大。

經(jīng)過日隆小鎮(zhèn)，哪怕只是早出晚歸的一夜休整，我還是感受到這個(gè)小鎮(zhèn)的獨(dú)特氣質(zhì)。

因了四姑娘山的出眾，日隆鎮(zhèn)現(xiàn)在已經(jīng)改名四姑娘山鎮(zhèn)，這里坐落著馳名中外的國家4A景區(qū)——四姑娘山景區(qū)，據(jù)說山上藍(lán)天白云、冰雪奇山、草甸湖泊、野花萬千。有許多游客為了拍到山上奇景，甘愿停留數(shù)日。

所言不虛，偶遇一家咖啡館，老板廣東人，留在這里經(jīng)營民宿和咖啡的理由，也是對四姑娘山愛的深沉，10年之間來往11次，到最后索性定居，從此遠(yuǎn)方便成了生活日常，卻也從未生厭。

一杯拿鐵，一只貓，一個(gè)悠哉悠哉的清晨之后，我們又踏上旅途。

同樣作為中轉(zhuǎn)站的雅江，是個(gè)更神奇的地方。甘孜州南部，海拔普遍高達(dá)3000以上甚至4000，只有這座建在低洼處的縣城，2000多米的海拔反而特別。

城市雖小，可據(jù)說這是當(dāng)年格薩爾王征戰(zhàn)時(shí)路過的地方。

只停留一夜，我們來不及去感受這里的名勝景觀，可卻是第一次近距離的去接觸一座藏民城市的日常生活。

早起路邊早餐店買豆?jié){油條，路過一家定制藏袍的服裝店，去小水果攤兒買幾只橘子，蜿蜒的河邊熙熙攘攘的早市……都充滿著新鮮感。

站在高處，看房屋怎樣圍繞河流而建，這座小城的輪廓，它的高處與低洼都盡收眼底。那一刻我仿佛不是一個(gè)游客，而是一個(gè)歸人。

經(jīng)過雅江便是理塘，而這中間的分界山，就是大名鼎鼎的卡子拉山。4718米的海拔讓人聞風(fēng)喪膽，我們旅伴中號稱從不高反的小伙伴也在它的面前敗下陣來，直呼失敬失敬。

這里也是許多自駕川西的游客的必經(jīng)之地。在這里看山，層巒疊嶂，立在山口像是行走在天路之上。

到達(dá)這里時(shí)已經(jīng)是日落時(shí)分，我遇見的生平最猛烈的風(fēng)。不是一陣一陣，而是在這里，這樣的猛烈就是日常。猛烈到需要抓住點(diǎn)什么才能不被吹走。

可是待離開時(shí)，我看到了一輪圓月，立于山巔。這樣的奇景在前，我們每個(gè)人都趕緊下車拍照，可哪怕再高超的攝影技術(shù)，也難以拍出它的美。

看，那束光！

若是日后回看這趟旅途，有2021的第一縷日光灑在身上，有駕駛著伊蘭特穿行在天路十八彎的波折，也有藏民朝拜的虔誠信仰。可是啊，最切膚之痛的回想，一定是我剛到理塘就經(jīng)受的轟轟烈烈的高原反應(yīng)。

不是第一次進(jìn)高原的人，總覺得提前吃藏紅花紅景天這事兒不適用在我身上。這不，還是對自己估計(jì)過高，剛到理塘的地界，頭暈頭痛就席卷而來。畢竟這是世界上海拔最高的縣城，名副其實(shí)的“天空之城”，最高海拔達(dá)到4300多米，平均也有4000出頭。

進(jìn)入理塘西城門時(shí)，我的心情激動(dòng)而忐忑。

終于，我們翻山越嶺來到了旅途的目的地，即將在這里迎來2021年1月1日的日出，而高反的連鎖反應(yīng)也讓我的身體分崩離析。

貫穿城門的這條公路，就是自駕藏區(qū)無人不知無人不曉的318，也是自駕人心中此生必走的公路。如今，我們駕駛著伊蘭特而來，終于完成了一個(gè)自駕之夢。

第七代伊蘭特的動(dòng)力表現(xiàn)還是很贊的，輕踩油門動(dòng)力響應(yīng)積極，起步和加速都十分輕快，推背感很強(qiáng)，風(fēng)燥很小，偶爾走在山路良好的減震效果依舊使得乘坐很舒適。

我們的車是1.4T的配置，整個(gè)行程的平均油耗在七升左右，這也是自駕旅行最開心的事情之一啦。

想想一路走來，翻過雪山，走過曲折的天路十八彎，進(jìn)過坑坑洼洼的水塘，也走過還沒建好的土路飛揚(yáng)，第七代伊蘭特都穩(wěn)穩(wěn)的承載著我們，借由它強(qiáng)大的新一代動(dòng)力系統(tǒng)，將我們安全的送往旅行目的地。

如今在日光下落之前，第七代伊蘭特又穿越理塘之門，將我們帶入這座天空之城。

傍晚時(shí)分是在藏地最愛的時(shí)候，遠(yuǎn)處的城市與山巒依舊在日光的籠罩之下，而身邊的馬路已經(jīng)漸漸暗了下來。接著城市也隱入黑暗，陽光在山脊上畫下一道線，打造出一片明與暗的分隔。

這是一座與信仰共生的城市。

遇見的每個(gè)新朋友，總要說一句“扎西德勒”，我們?nèi)胱〉木频觊T口也總能遇見來往的僧人。酒店不遠(yuǎn)處的理塘寺，也是康區(qū)歷史最悠久，規(guī)模最大的藏傳佛教黃教寺廟。

理塘寺外的山坡是觀賞日出的絕佳地。

倒也不用起個(gè)大早，7點(diǎn)多鐘慢慢悠悠的吃過早飯，開車經(jīng)過坑坑洼洼的土坡，停在山坡上，哈這就是西部的好處，日出總是晚到難以置信，8點(diǎn)多鐘太陽才懶洋洋的爬上天空。

先是暗暗的大片，連眼前的房屋都只能依稀分辨。接著炊煙裊裊，煙火氣也讓這清晨溫暖了起來。不過時(shí)日光先打在遠(yuǎn)方的山巒之上，像是籠上了一層金色的薄紗，終于太陽從山后爬了上來，順勢光芒萬丈，眼前的一切都有了色彩與光亮。

我看到，所站的山坡之下，是層層疊疊的房子，紅瓦白墻，再往前走，理塘這座城的風(fēng)光盡收眼底。

只因這束日光的存在，溫暖了起來，明亮了起來，心里也幸福了起來。

跨過2020的艱難，往事皆為序章，在2021的開始，幸運(yùn)的來到夢中的旅行地，與朋友為伴，以最愛的自駕出行，選了最適合的第七代伊蘭特。雖說有意外，有病痛，可看到這束光，旅途便完美。

山坡的另一邊，理塘寺也蘇醒了過來。

理塘寺又名長青春科爾寺，為康區(qū)第一大格魯派（黃教）寺廟，素有“康南佛教圣地”之稱。

它背靠崩熱神山和多聞?wù)裆?，雪山、寺廟、冬日的枯樹，組成了一幅美妙的景致。

大殿佛舍位于寺廟中央和高處，體勢巍峨，拾級而上，給人以極目云天，絕塵歸神之感。寺內(nèi)珍藏有各種類型的釋迦牟尼鍍金銅像，佛教經(jīng)典、三世達(dá)賴用過的馬鞍、明清時(shí)代的壁畫等珍貴文物，該寺每年藏歷正月十五的酥油塑花會，喻為“康區(qū)一絕”。

行走在理塘寺中，并沒有高堂大寺的嚴(yán)肅與距離感，更多的是平易近人。偶遇在寺廟中聚餐的藏民，熱情的打招呼攀談，分享手中的食物，生怕我沒吃早飯餓壞肚子。

小朋友也絲毫不怕生，看到相機(jī)好奇的湊過來，問要不要合影也絲毫不羞赧。

寺廟門口的僧人齊聚，一起試乘一輛電動(dòng)自行車，想必是不知道哪位僧人新買的玩意兒，笑鬧聲在空氣中流淌。

縣城里的白塔公園，是康南地區(qū)唯一的一個(gè)公園，以藏族同胞心中至高無上的白塔為主題，在全世界都是絕無僅有的。

主塔高33米，周圍由119個(gè)2.5米高的小塔環(huán)繞形成別具一格的塔林，壯觀且神圣。每日前來朝拜的藏民眾多，他們徒步而來，磕長頭，守護(hù)他們心中的那束光，也祈求生活安康平順。

白塔公園門前，是理塘縣城最熱鬧的市集，開滿了小店小攤兒。衣服布匹、蔬菜水果、零食玩具……形形色色的商品和熱熱鬧鬧的叫賣聲，讓這白塔公園充滿了煙火人氣兒。

多虧了第七代伊蘭特前方和盲區(qū)防撞輔助系統(tǒng)等23項(xiàng)ADAS智能安全配置，從這熱鬧的集市經(jīng)過，周圍圍滿了人群，也具備足夠的安全系數(shù)。

旅行在理塘，還有個(gè)一定不能錯(cuò)過的地方，那便是勒通古鎮(zhèn)。它是全國唯一依托倉央嘉措并打造倉央嘉措一生之路景點(diǎn)的特色文化小鎮(zhèn)。它是由13個(gè)藏寨4000余戶藏房集中而成的藏區(qū)，成為規(guī)模最為宏大的千戶藏寨群。

古鎮(zhèn)上最為醒目的轉(zhuǎn)經(jīng)道上，有虔誠的藏民，也有不遠(yuǎn)千里而來的游客。

這轉(zhuǎn)經(jīng)也是有講究的，經(jīng)筒須要順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)經(jīng)的教徒也需要沿著順時(shí)針方向行走。與藏民一起，走過長長的轉(zhuǎn)經(jīng)道，心中默念“唵嘛呢叭咪吽”的六字箴言，雖說不是虔誠的佛教徒，更沒有普渡人生的偉大志向，卻也私心里默默祈求，生活平順，親人安康。

生活繼續(xù)，那些難忘的路途

自駕去理塘，從2020年尾到2021年初，見過太多的風(fēng)景。2000多海拔的竹林，3000多海拔的星空，4000多海拔的日出。草原、石林、山川……一路走來細(xì)數(shù)才短短7天，像是走了漫長的7個(gè)月。

可是它又是那么短暫，短到每一處美好我都想用更久的時(shí)間共處、珍藏。

這一路艱難，行進(jìn)大約1400多公里路途，除卻那些風(fēng)景，有太多時(shí)光都與第七代伊蘭特共處，它的沉浸式座艙設(shè)計(jì)和超大的車身設(shè)計(jì)，拓寬了空間，也讓我們的旅途更舒適。

2021的開年，我追逐1月1日的日光而行，日后必將開啟一段又一段新的旅途。

愿接下來的時(shí)光，鋒芒萬丈。