在王一博身上，奧迪看見(jiàn)了“未來(lái)”
人生贏家仍需進(jìn)取。
或許在很多人看來(lái)，這句話只是無(wú)聊的“雞湯”。 但對(duì)于王一博來(lái)說(shuō)，這是他每天真實(shí)的生活狀態(tài)。
屹立于汽車(chē)行業(yè)頂點(diǎn)的奧迪，或許在不少人看來(lái)，憑借如今在中國(guó)市場(chǎng)的江湖地位，躺著都能把錢(qián)賺了。
但奧迪面對(duì)已經(jīng)開(kāi)啟的新世紀(jì)第三個(gè)十年，仍將“進(jìn)取”作為了品牌核心關(guān)鍵詞。
同樣因?yàn)楹V信“進(jìn)取”的力量，奧迪和王一博走在了一起。
2010年的一天，還在讀初一的王一博偶然在電視上看到了街舞比賽。Dancer們所展現(xiàn)出的超高舞蹈技巧，以及散發(fā)出的青春活力，令他對(duì)這種源自于街頭的舞蹈藝術(shù)深深著迷。
在他的反復(fù)懇求下，母親同意了他學(xué)習(xí)街舞的請(qǐng)求。但和很多家長(zhǎng)一樣，母親認(rèn)為王一博只是一時(shí)興起，新鮮勁過(guò)了便會(huì)將街舞拋之腦后。
然而，2011年，只有14歲的王一博參加全國(guó)IBD頂尖街舞大賽，并進(jìn)入Hiphop組16強(qiáng)，所有人都注意到了這個(gè)男孩的舞蹈天賦。
但王一博自己深知，這只是開(kāi)始，更難的路還在后面，唯有不斷進(jìn)取才能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
1912年，奧迪之父霍希駕駛著奧迪C型車(chē)參加當(dāng)時(shí)全球水平最高的拉力賽事——奧地利阿爾卑斯山國(guó)際拉力汽車(chē)賽。
沒(méi)有人在意這個(gè)只成立了三年的品牌，更不要提押注奧迪奪冠。但霍希和C型車(chē)不僅征服了長(zhǎng)達(dá)2250公里，異常艱苦的賽段，更一舉奪冠。
隨后兩年，奧迪連續(xù)蟬聯(lián)冠軍，讓世界車(chē)壇記住了這個(gè)品牌，記住了奧迪進(jìn)取挑戰(zhàn)的品牌性格。
在第三季《這就是街舞》節(jié)目里，王一博率領(lǐng)的“一波王炸”戰(zhàn)隊(duì)留下了許多精彩瞬間。但很多人直到看到《黑豹》這支舞蹈的排練花絮時(shí)，才知道王一博因排練強(qiáng)度過(guò)大而導(dǎo)致呼吸困難，是因?yàn)樗加行募⊙住?/p>
這么多年，王一博從未以此作為借口，始終堅(jiān)持街舞夢(mèng)想。
1977年，時(shí)任奧迪研發(fā)董事的費(fèi)迪南德·皮耶希瞞著母公司，秘密啟動(dòng)了新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。
三年后的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪首次向全世界展示了名為quattro的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在quattro強(qiáng)悍能力的支持下，奧迪在上世紀(jì)80年開(kāi)啟了對(duì)WRC漫長(zhǎng)而無(wú)情的統(tǒng)治。而這支“小壁虎”也成為了奧迪品牌的技術(shù)靈魂和代名詞。
奧迪和王一博，一家百年豪門(mén)車(chē)企和一位街舞追夢(mèng)少年，雖然成長(zhǎng)經(jīng)歷不盡相同，但這份不顧險(xiǎn)阻，也要進(jìn)取向前的特質(zhì)是相通的。
他們彼此從對(duì)方身上看到了鏡中的自己，于是選擇同行。
日前，隨著一支奧迪新宣傳片的上線，王一博成為了史上最年輕的“奧迪英杰匯品牌大使。”
不知從何時(shí)起，“流量”成為了一個(gè)爭(zhēng)議巨大的詞匯。
一方面，許多企業(yè)基于線上營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)和需求，對(duì)流量趨之如鶩。另一方面，不少有識(shí)之士開(kāi)始反思“流量為王”給社會(huì)帶來(lái)的負(fù)面影響。
微博粉絲達(dá)3500多萬(wàn)的王一博固然是頂流，但擁有百年積淀的奧迪選擇王一博為品牌大使絕非僅僅因?yàn)榱髁?，也不妄圖借粉絲的力量來(lái)帶貨。
在奧迪看來(lái)，王一博身上的這股進(jìn)取精神，才是奧迪珍視的特質(zhì)。奧迪想要通過(guò)王一博與被這股精神所感染和帶動(dòng)的無(wú)數(shù)年輕人有效溝通。讓他們認(rèn)識(shí)到一個(gè)百年品牌并非只有厚重感，還蘊(yùn)藏著巨大潛力和活力。
營(yíng)銷(xiāo)的最高境界是與客戶進(jìn)行情感交流，價(jià)值溝通。而當(dāng)下的奧迪，在奧迪中國(guó)總裁安世豪發(fā)出的“打造奧迪在華的下一個(gè)黃金十年”的指引下，正著力構(gòu)建與95后、00后的有效溝通渠道。
我們正在迎來(lái)一個(gè)倡導(dǎo)表達(dá)自我的時(shí)代。很多年輕人面對(duì)傳統(tǒng)秩序，或一座座歷史豐碑時(shí)，雖高山仰止，但不妄自菲薄。
正如已登上賽場(chǎng)的00一代年輕球員們，與兒時(shí)偶像詹姆斯、梅西、C羅同場(chǎng)競(jìng)技，不會(huì)畏首畏尾，而是勇于挑戰(zhàn)，試圖建立屬于自己的時(shí)代。
被王一博打動(dòng)的年輕人正蘊(yùn)含著這樣的力量。雖然很多人一生都沒(méi)有機(jī)會(huì)登上大舞臺(tái)，但生活本身即是一座需要不斷挑戰(zhàn)和攀登的大山。
贏得想要的生活，超越自我，何嘗不值得進(jìn)取挑戰(zhàn)。
成為“奧迪英杰匯品牌大使”，王一博已經(jīng)站在了人生階段性成功的節(jié)點(diǎn)上。與他站在一起的還有“奧迪英杰匯文化大使”楊瀾、馬未都、呂思清、余隆，“奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒”王子文、張亞?wèn)|、馬龍，“奧迪英杰匯公益大使”關(guān)鵬等多位不同領(lǐng)域的杰出人士。
但奧迪選擇年輕的王一博擔(dān)任唯一的“品牌大使”，在某種意義上，意味著王一博就是奧迪心目中理想的“奧迪人設(shè)”。
營(yíng)銷(xiāo)心理學(xué)理論的“錨定效應(yīng)”指出，人們?cè)趯?duì)某人某事物做出判斷時(shí)，容易受印象和信息支配，就像沉入海底的錨一樣，把人們的看法固定在某處。
以?shī)W迪的江湖地位而言，其早已邁過(guò)打天下階段。而未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)給奧迪提出的最大挑戰(zhàn)，則是持續(xù)打造多元而鮮明的品牌印記，將越來(lái)越多的錨沉入海底。
提起奧迪，很多消費(fèi)者印象最深刻的品牌印記是科技。quattro、車(chē)燈等標(biāo)志性技術(shù)都沒(méi)有脫離科技范疇。
在去年迎來(lái)RS系列25周年之際，奧迪在全球掀起了強(qiáng)大的RS高性能產(chǎn)品攻勢(shì)，并陸續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入多款RS車(chē)型。
這可視為奧迪打造“性能”品牌標(biāo)簽的行為，也是其面向多元消費(fèi)需求而給出的回應(yīng)。
那么，奧迪想要通過(guò)王一博再給品牌增加什么新屬性呢？
答案或許是“未來(lái)”。
“你的未來(lái)，從何而來(lái)？”這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在宣傳片開(kāi)頭，與之相對(duì)應(yīng)的則是幾個(gè)追尋拳擊、芭蕾舞、鐵人三項(xiàng)夢(mèng)想的年輕人，以及燃起勁爆街舞的王一博。
或許他們的夢(mèng)想舞臺(tái)沒(méi)有太多觀眾，但他們的進(jìn)取精神仍會(huì)感染一些人，一個(gè)圈層。
在宣傳片中，出境的共有Q2L、A5、A7、e-tron四款?yuàn)W迪車(chē)型。從銷(xiāo)量來(lái)看，這四款車(chē)型都少于A6L、Q5L這樣的大眾車(chē)型，但每一款都是奧迪專為特定圈層消費(fèi)者所打造，匯集了奧迪的眾多核心科技。
多元、專業(yè)、自我已成為未來(lái)年輕人的共同特質(zhì)。許多人或許不再鐘情于四平八穩(wěn)的A6L和Q5L，而更希望像王一博一樣，選擇自己獨(dú)鐘的事業(yè)和消費(fèi)品。
即便在大眾看來(lái)，他們小眾，特立獨(dú)行。但隨著這些年輕人群的持續(xù)壯大，圈層范圍越來(lái)越廣，又有誰(shuí)敢武斷地說(shuō)，Q2L、A5、A7、e-tron這樣的個(gè)性車(chē)款不會(huì)成為未來(lái)大眾之選呢。
