跨年代選車沒代溝?80后男90后女為何都鐘情奔馳E級
在選車這個問題上，男人與女人，一般很難達成共識，特別是在購買中大型豪華轎車這件事上，貌似和女人沒什么關系。
事實真是如此嗎？通過調查發(fā)現(xiàn)，80后與90后的精英人群，目前成為了中大型豪華轎車的主要客戶群體之一，而女性客戶占比逐漸增多。逐漸出現(xiàn)了80后男人與90后女人都選擇同一款車型的有趣現(xiàn)象，如：都成為了奔馳E級的車主。
那么，這種跨年代沒代溝的選車共識是怎么形成的？80、90后男女選車的思維模式有何不同？又有何相同呢？我們一同來看看80后的陳先生與90后的李女士的選車思維。
本著女士優(yōu)先的原則，我們先來看看90后李女士的選車思維模式。
氣質優(yōu)雅的李女士是一位90后，同時也是一位女精英律師。屬于我們常說的“白富美”。那么她為何會選擇奔馳E級，除了品牌、顏值，還有沒有點不一樣的故事？
小時候就認識“三叉星”的LOGO
要說不一樣，首先是李女士小時候對奔馳品牌的認知。在我們成長的過程中，對一些事物會留有很深刻的印象，如對汽車品牌的認知。李女士小時候看的電影里面大人物都是坐奔馳的，所以從小就認識了“三叉星”的LOGO。那時候沒想到自己長大后也會擁有一輛“大人物”的車。
兩代人的奔馳情節(jié)
私家車普及之后，李女士的母親非常果斷的選擇了奔馳，而母親的選擇直接影響到了李女士對自己座駕品牌的決定，李女士也問過母親選擇奔馳當自己座駕的原因。母親對她講，奔馳是百年品牌，按照我們生意人來看，屬于百年老店了，質量一定是有保證的，而且設計也好看，駕乘體驗很舒適。這也讓從小就認識“三叉星”的李女士本人有了很深的品牌認同感，所以她選車的時候最先考慮的就是奔馳品牌的車型并沒有考慮過別的品牌。“奔馳世家”還是挺不一樣的吧！
為何選擇看似比較男性化的E級轎車而不是SUV？
相較于SUV，李女士還是更喜歡轎車，考慮到自己的年齡與職業(yè)，就想選擇一款既有顏值，也能體現(xiàn)律師這個職業(yè)的穩(wěn)重和專業(yè)性的豪華轎車。
而為律師的原因，李女士經(jīng)常要見各種企業(yè)的客戶，對她來說，一輛車“面子與里子”是都比較重要的，太小的車并不合適，中大型豪華轎車正合適，她還鐘情于奔馳品牌，E級轎車成為了不二之選。
在大部分人看來，E級這類中大型豪華車看似更符合男性的選擇，但是事實證明，優(yōu)雅的外形也很讓女性著迷，比如精英律師李女士。她對奔馳E級是“E見鐘情”！
“始于顏值”
李女士第一次到4S店看車，就被展廳中的“大標”奔馳E級運動型外形所吸引，五米多修長的車身，靈動的曲線勾勒出優(yōu)雅出眾的動感身姿，讓鐘情奔馳品牌的她“情定E級”！
看來女人買車都逃不過“好看”法則。與男人關注配置、性能油耗、車內空間的理性法則的大不同體現(xiàn)在女人更感性，對于座駕的選擇，品牌之外，好看、質量好不好、相關功能是否好用是首先要考慮的，其次才是性能配置等方面。
最愛優(yōu)雅的細節(jié)
在李女士眼里，外觀的設計除了功能之外，其實還是顏值當?shù)?。她覺得奔馳E級運動型的“三叉星”標與鍍鉻中網(wǎng)的搭配，讓這款中大型豪華轎車靈動了起來。相比立標，運動型的大標與進氣格柵的設計會顯得年輕活潑一些，不會太商務，否則會讓人感覺她是像“偷開”爸爸的車。此外，“星辰尾燈”內部結構精致且獨特，日間行車燈造形猶如美麗的眼睛“很嫵媚”。而LED尾燈璀璨的效果與內部“閃亮珠寶的設計”和她最愛的手鏈很配。
“陷于內涵”
如果說李女士對奔馳E的喜愛是“始于顏值”，“E見鐘情”，而她對內飾的喜愛則屬于“陷于內涵”。內飾設計與豪華感超乎她的預期，她喜歡坐在駕駛席，被真皮、木紋飾板與鍍鉻裝飾所包圍的感覺。所看、所觸及之處均有很高級的質感。64色氛圍燈能制造浪漫的氛圍，讓她能在超大的天窗下感受喜歡的柔和月光。擁有創(chuàng)新科技的豪華轎車才是新時代的豪華轎車，科技感不可缺失，智能互聯(lián)系統(tǒng)也不再只是男人的心頭好。
智能互聯(lián) 好用還有安全感
李女士修長的手指放在真皮多功能方向盤的觸控區(qū)域，不僅僅是控制主要用來聽她喜歡的搖滾樂的Burmester環(huán)繞立體聲音響，幾乎可以控制所有的常用功能，眼前的雙大屏科技感十足。手肘放在真皮包裹的前扶手箱上，手指就能很自然的操作感應觸控板，輕松控制智能互聯(lián)系統(tǒng)。專注開車的時候，手機放在無線充電板上方便充電。“一鍵式SOS”的功能讓她感覺很有安全感，行駛在路上，猶如被無形的“保鏢”一直保護著。
座椅舒適度與空間她給好評
其實很多朋友選擇中大型豪華轎車主要是看重舒適性與車內空間。這點李女士也不例外，她喜歡空間大的車，比較看中座椅的舒適性。母親的奔馳車座椅就非常舒適，給了她很深刻的印象，而李女士對奔馳E級座椅舒適性也很滿意，她覺得坐墊很厚乘坐感很舒服，并且“側翼”很寬大，有一種包圍感，在城區(qū)堵車的時候，長時間駕駛也沒有讓她腰酸背痛的疲勞感。
而對后排空間方面她也非常滿意，雖然她自己少有機會坐在后排，但在后排當過乘客的親朋好友與客戶都給了好評！都感覺有種坐“邁巴赫”S級的錯覺。
選擇E級后，媽媽不再為她開車擔心了。
“女司機”這個標簽可能讓很多人覺得不安全。當然，這是一種偏見，雖然每人的駕駛技術不同，但是都是希望自己的座駕是安全的。李女士買了奔馳E級后，她媽媽就不再為她開車擔心了。如果要問不擔心的原因，一是李女士屬于有駕駛天賦的，自己開的很好。二是奔馳E級配備的主動剎車、車道保持與并線輔助等安全系統(tǒng)一路保駕護航。在她自己停車遇到困難的時候，智能泊車功能可以輕松幫她搞定。
看完以上李女士的選車故事，是否覺得真有點不一樣呢？
再來看看80后的陳先生選車思維模式。
80后的陳先生屬于學霸，畢業(yè)于國內著名高校，目前是某IT名企高管。顏值高、身材好的他愛好健身與戶外運動，同時也是資深電子產(chǎn)品買家，追求高品質的生活。
陳先生其實就是我們常說的“高富帥”！眼神堅定“略顯”高冷的他是一個比較有想法的人，在生活與事業(yè)中是這樣，選擇產(chǎn)品方面更是如此。他買東西，一般不會隨波逐流，就算隨波逐流也會有他格外關注的點，如果沒有吸引他的點，他本人肯定不會為了選擇而選擇。”
陳先生對座駕的選擇有何不同？
說到選車方面，思維敏捷的陳先生目標很明確，因為工作原因經(jīng)常需要約見客人，同時還要兼顧家用。首先，必須要是豪華品牌的車型，這是為了給客人與家人更好的體驗。配置、空間、舒適度必須要好，中大型豪華轎車是最低標準。此外，由于他本人比較愛好駕駛，如果能兼顧運動性能那就更完美了。
“貨比三家”！
在選擇方面，精明的陳先生當然會“貨比三家”，車型方面鎖定的也不多，就是BBA品牌旗下的三款大家比較熟悉的車型。雖然級別相同，但各有千秋。碰巧他有幾位朋友也是這幾款車型的車主，他本人也都開過坐過，朋友選擇的理由，每人都不太相同，對陳先生來說有一定幫助，但他還是堅持自己的想法。
除了試駕試乘朋友們的車型，他還做了大量功課，到店看車試駕都去了幾次，最終選擇了奔馳E級，要問理由，干練的陳先生，總結起來也很有條理性。
奔馳E級“十全九美“！
首先，他覺得奔馳品牌比較有感召力，奔馳E級的設計氣場很強，出席商務場合很合適，運動版車型的商務氣質也恰到好處。外形兼顧優(yōu)雅運動、內飾設計給人高級感很強，后排空間堪比S級，座椅很舒適，乘坐感也很舒服，這些他看中的方面也是他的事業(yè)伙伴，親朋好友都認可的。
此外，愛好駕駛的他覺得，運動版的操控性與動力性也是他喜歡的感覺。綜上所述，滿足了他內心對座駕的期待，不敢說十全十美，也屬于十全九美吧。
為何沒選擇競品？
對于為什么沒有選擇其它兩款競品車型的原因，他表示，并不是說其它兩款車型不好，而是沒有滿足他的個人的預期。其中一款車型主打運動，雖然動力性與操控性確實不錯，但外形設計和內飾并不是他喜歡的風格，而且乘坐感偏運動，舒適度一般。另外一款外形他覺得是比較超前，內飾科技感還好，但內飾整體的豪華感差點，還不是后輪驅動的，滿足不了他對內飾豪華感與駕駛具有操控性的需求。
在交流中，陳先生有句話給我印象很深刻，他說：說買車這件事情，要面對的優(yōu)秀的產(chǎn)品其實真的不少。選擇，真是要選擇適合自己的！而不僅僅是看別人買什么，你就買什么。
舒適性大家說好才是真的好
像奔馳E級這一級別的車型，舒適度是很多客戶最先考慮的，同時也是陳先生選擇的主要因素之一。E級車真皮座椅的乘坐感很舒適，坐墊比較長，尤其是后排的靠背角度與頭枕得到了家人朋友的一致夸獎。而且前、后排座椅都可以獨立調節(jié)，這一點非常具有優(yōu)勢。
國產(chǎn)加長軸距后的奔馳E級給人感覺車身很修長，長軸距帶來的最直接好處其實并不是給前排的陳先生，而是留給了后排的各位乘客們。陳先生表示也體驗過其它兩款車型的后排空間，客觀的說，奔馳E級最寬敞。而且后備箱寬大，還是電動開啟關閉。
尊貴感不是說出來的
在陳先生看來，買一輛車就是想給自己以及家人、朋友與事業(yè)伙伴最好的體驗。他的觀點是：豪華轎車的豪華，必須要眼看與感受，而不是說出來的。
在陳先生的眼里，他的這輛奔馳E級，如果你選擇坐在后排，開門的一刻其實尊貴的感覺就來了，后排車門開啟角度很大。右后方的老板位不僅能調節(jié)自己座椅的位置，在副駕駛沒有乘客的情況下，還可以一鍵調節(jié)前排座椅，讓腿部空間更大。而記憶功能能讓家人隨時一鍵輕松恢復喜歡的坐姿。軟軟的航空頭枕，Burmester環(huán)繞立體聲音響這些配置也都是最直觀的豪華感受，加上源自邁巴赫S級轎車的后排私密三角窗確保了私密性，這讓他讓接待事業(yè)伙伴很有面子。
有溫度
對于陳先生本人來說，和李女士一樣，其實少有機會體驗后排的舒適，后排主要是供家人和事業(yè)伙伴享受，而他本人還是喜歡坐在駕駛席的位置駕馭奔馳E級。手感細膩的真皮方向盤讓他愛不釋手，而換擋撥片與左右雙觸控操作基本上可以讓他完全掌控這輛車。奔馳E級在很多人眼中屬于偏商務定位，而在他看來，并不完全是這樣，雙12.3英寸高清顯示屏與自然的木紋裝飾等其實讓這款車型很有溫度，在他比較疲憊加班回家時能讓他感覺很舒心。和愛人一同出行時，甚至還可以營造比較浪漫的氛圍。
“西裝暴徒”
說了很多設計、舒適性與后排空間帶給家人與事業(yè)伙伴的體驗，陳先生本人其實也有很多駕駛方面的感受。他是一個熱愛運動的人，工作再忙，也會抽時間健身運動。對于車來說，動力性與操控感是他要考慮的，奔馳E級是后輪驅動，他最初試駕的時候感覺轉向感很好，而2.0T+9速自動變速箱（9G-TRONIC）的動力組合給他無窮的力量，多達9個擋位的變速箱換擋速度和平順性完全超乎他的想象。成為車主后，每天上下班，可以很舒服地行駛在路上，當需要加速超車或者跑高速的時候，E級運動的一面就會被激發(fā)，但這絕不是歇斯底里的咆哮，而是在不知不覺中，提升速度，這種感覺就像“西裝暴徒”。
車載互聯(lián)以人為本
陳先生是從事IT行業(yè)的，所以他對車載智能系統(tǒng)也是有要求的。他描述奔馳E級的車載互聯(lián)系統(tǒng)，人機交互做的不錯，雙手無需離開方向盤，通過左右兩側的觸控按鈕分別控制數(shù)字儀表盤與中央顯示屏的相應功能，不僅方便而且系統(tǒng)反應速度很快。除了常用的導航、多媒體播放等，這套系統(tǒng)內置一張SIM卡永久安裝在LTE通信模塊內，這可以讓他隨時與官方的呼叫中心聯(lián)系、并且具有顯示實時路況信息等其它互聯(lián)服務。
看完了以上二位比較全面的選車心路歷程，總結下共同點與不同點：
【共同點】：
1、鐘情奔馳的品牌。
2、滿足宜商宜家的用車需要。
3、外形設計。
4、內飾的豪華感與出色做工。
5、舒適性與空間。
6、互聯(lián)系統(tǒng)。
7、動力與操控。
8、出色的安全性。
其實沒有意外，二位的選車共同點其實基本相同的。但是共同點相同也有比重：首先是認可百年的奔馳品牌，其次是滿足了宜商宜家的用車需求，最后是內外設計、空間、互聯(lián)系統(tǒng)、動力與操控與安全。
最后說說不同點
【不同點】：
選擇奔馳品牌的原因不同：
李女士：小時候就認識“三叉星”。長大后選車受奔馳車主母親的影響，選擇奔馳E級。
陳先生：選車不是頭腦發(fā)熱，而是“貨比三家”后，最終奔馳E級勝出。
感性與理性的交織：
李女士：喜歡外觀內飾的設計，而家庭的影響和對車的直觀感受等感性因素讓其做了最后的決定。
陳先生：理性地評判設計與功能，充分感受駕控感，最后E級車完全滿足心理預期。
一句話總結：感性與理性的態(tài)度最后的選擇竟然相同，證明了一款出色的車是可以讓“女歡”也可以讓“男愛”的。
結 語：
80后與90后，雖然不是一代人，但目前已經(jīng)成為了社會的中堅力量，精英輩出，這使得對豪華轎車的需求日益增大，他們更成為目前以及未來豪華車領域的主要客戶，而女性消費者的比例也在不斷上升。事實證明，跨年代的成功男女選車其實并沒有代溝，如本文中的二位主人公，都對奔馳E級“E”往情深，完全是品牌與產(chǎn)品的獨特魅力導致了相同的選擇。有一句話說的好：有智者，必大成！
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