中國設(shè)計(jì)-車展亮相 標(biāo)致小型SUV內(nèi)外詳解
4月14日，標(biāo)致品牌全球發(fā)布了其全新的戰(zhàn)略級概念車——SXC。值得一提的是。該款車是由“中國技術(shù)中心標(biāo)致造型中心”主持設(shè)計(jì)的首款概念車，并且將在上海國際車展上完成其在中國的“處子秀”。
標(biāo)致概念車SXC的設(shè)計(jì)過程及市場營銷軌跡，使外界可以顯而易見的感受到標(biāo)致越來越“到位”的“中國味兒”：SXC戰(zhàn)略級概念車由位于上海的“中國技術(shù)中心標(biāo)致造型中心”主持設(shè)計(jì)；選擇上海車展高調(diào)亮相，其目的在于讓中國市場第一時(shí)間目睹標(biāo)致汽車的“中國走向”。
作為一款匯集中法、乃至全球設(shè)計(jì)精英頂尖設(shè)計(jì)智慧的戰(zhàn)略級新作。SXC延續(xù)并發(fā)揚(yáng)了以SR1為代表的第二代標(biāo)致設(shè)計(jì)語言，完美地傳承了標(biāo)致悠久的品牌價(jià)值。而其在中國上海技術(shù)中心“出生”的特殊身世，又讓人處處感受到東方美學(xué)神韻以及對中國市場消費(fèi)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢的深刻洞察。
車身前部，SXC在沿襲標(biāo)致品牌特征的同時(shí)進(jìn)行了改良。散熱器護(hù)柵是獨(dú)有的“浮動”設(shè)計(jì)，好像與車身發(fā)生脫離，但實(shí)際上卻與散熱器更加貼合。細(xì)長嫵媚的丹鳳眼前燈透露著貓科動物目光的敏銳與犀利，加上精細(xì)的線條，使得前燈極富穿透力，與發(fā)動機(jī)外殼前方高傲的獅標(biāo)相互輝映。而車身采用純流線型設(shè)計(jì)，除了銳利、細(xì)膩、極富雕塑感的腰線外，通體幾乎沒有任何其他棱角設(shè)計(jì)，整車圓潤、飽滿、流暢、科技感十足。
此外，SXC采用Led照明的前車燈，不論白天還是黑夜都極易辨認(rèn)。SXC尾燈同樣采用led照明，精細(xì)的線條既勾勒出了回飛鏢的形狀 。又呈現(xiàn)出“獅爪”般的照明效果，與整車優(yōu)雅、動感、力量的設(shè)計(jì)風(fēng)格渾然一體。
而在車的實(shí)用性方面，SXC明顯表現(xiàn)出對于東方審美和中國市場需求的精準(zhǔn)把握，擁有大體量的車身，全景式分式車頂，方便進(jìn)入的對開車門等，確保了車廂內(nèi)部擁有極為寬敞的空間，使SXC充滿了“安全感”，同時(shí)，22英寸的大尺寸“花瓣式”輪轂既顯示出簡潔、獨(dú)特的美感，又增添了車輛的穩(wěn)重感，更好地維持了車身的平衡性。
此外，SXC還彰顯了諸多“高科技”細(xì)節(jié)，如流線型內(nèi)置攝像機(jī)的后視鏡配置。車頂架設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，環(huán)繞玻璃的側(cè)面邊框等等，均采用輕質(zhì)、典雅、尊貴的鋁材料制成，巧妙彰顯概念車SXC絕無僅有的外觀。
標(biāo)致SXC的內(nèi)部座椅為四座式，后排中間位置設(shè)計(jì)有扶手箱，另外值得一提的是，這款概念車的前后座椅調(diào)節(jié)方式均為電動模式，不知道將來投產(chǎn)之后是否還會保留這項(xiàng)人性化的配置。
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