特斯拉一季度虧損7.02億美元 加速國產(chǎn)盈利變現(xiàn)
網(wǎng)上車市從外媒獲悉，電動(dòng)車品牌特斯拉19年第一季度的業(yè)績已經(jīng)正式公布。然而與馬斯克所預(yù)測(cè)的在今年第一季度實(shí)現(xiàn)盈利的相反的是，這是其最糟糕的三個(gè)月業(yè)績之一，特斯拉損失了7.02億美元。馬斯克將虧損的原因歸咎于Model 3的生產(chǎn)延遲和Model S與Model X汽車的剩余價(jià)值下降所造成的損失。自2010年以來，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)過一整年完全盈利，而更為夸張的是，特斯拉僅在四個(gè)季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。
然而特斯拉的問題不止于此，除了要繼續(xù)完成Model Y之外，特斯拉還需要推進(jìn)Gigafactory在上海的建設(shè)，還需要繼續(xù)開發(fā)新的Roadster跑車和電動(dòng)卡車Tesla Semi，而最近在上海發(fā)生的特斯拉自燃事件也重新引發(fā)了人們對(duì)特斯拉安全性的擔(dān)憂。此外，特斯拉也面臨著傳統(tǒng)車廠的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中包括捷豹的I-Pace，奧迪e-tron和奔馳EQC。不過特斯拉中國今天通過微博宣布，本周五（5月31日）將會(huì)正式發(fā)布國產(chǎn)版的Model 3，那么，國產(chǎn)之路能否解決特斯拉的產(chǎn)能不足問題呢，進(jìn)而扭虧為盈呢？
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