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路特斯超跑Evora 10月在華上市挑戰(zhàn)保時(shí)捷911

作者:李吉陽責(zé)編: 金超來源：網(wǎng)上車市

2018-07-12 22:22

2017年，吉利憑借收購路特斯51%的股份成為最大股東，而這一舉動(dòng)成為了路特斯即將復(fù)興的信號(hào)，但誰能想到，復(fù)興來的如此之快。

2017年，路特斯全年銷售1600輛，較2016年銷量增長10%，是路特斯集團(tuán)歷史上首次實(shí)現(xiàn)盈利。

2018年，路特斯，這一傳奇跑車品牌正式成立70周年，今年，也將成為路特斯展開在華攻勢的元年。

將最好的產(chǎn)品優(yōu)先帶入中國

路特斯CEO馮擎峰透露，今年10月，經(jīng)典高性能跑車Evora將在國內(nèi)上市，拉開路特斯在中國發(fā)展的大幕。同時(shí)，馮擎峰也坦言，中國市場，是對路特斯最為重要的市場，未來最頂尖的產(chǎn)品都將會(huì)優(yōu)先進(jìn)入國內(nèi)。

馮擎峰說路特斯已經(jīng)制定好未來十年品牌發(fā)展規(guī)劃，且都已經(jīng)得到董事會(huì)的批準(zhǔn)。備受關(guān)注的SUV計(jì)劃將很快落地。

而在未來十年中路特斯的重點(diǎn)則在于擴(kuò)寬自身的產(chǎn)品線，覆蓋更廣的細(xì)分市場。但路特斯品牌本質(zhì)的極速、操控、輕量化的品牌基因絕不會(huì)流失。未來產(chǎn)品一方面滿足樂于體驗(yàn)極致駕駛樂趣的小眾消費(fèi)者，另一方面將會(huì)面對更廣大的市場，推出更具舒適性、更豪華、有更多儲(chǔ)物空間的車型。

面對兩種不同需求的消費(fèi)群體，路特斯將會(huì)采用推出不同款式、不同調(diào)校的方式，例如賽道版與大眾版，以此滿足市場。

路特斯要生產(chǎn)SUV已不是秘密，而提到SUV，我們會(huì)自然的聯(lián)想到中國市場。馮擎峰表示，看重中國市場的原因有二：一是因?yàn)橹袊侨蜃畲蟮膯我皇袌?，二是因?yàn)橹袊心芰ψ屄诽厮怪圃斐龅统杀?、高品質(zhì)的產(chǎn)品。

我相信路特斯的能相對簡單的做到低成本、高品質(zhì)，這是因?yàn)榧鼛啄瓿晒Φ姆▽?，協(xié)同效應(yīng)在發(fā)揮著不可磨滅的作用。

協(xié)同效應(yīng)助路特斯快速發(fā)展

馮擎峰說，路特斯的優(yōu)勢在于制造跑車，而在傳統(tǒng)汽車工藝上，吉利、沃爾沃更強(qiáng)，但三者之間以互相尊重、互不影響?yīng)毩⑿詾榍疤?。吉利并非是入侵式文化，更多?qiáng)調(diào)融合性。以路特斯為例，目前吉利只是派遣大量人員對路特斯提供工程改造服務(wù)，而并非過多派遣管理層人員.

目前沃爾沃與路特斯已經(jīng)成立了技術(shù)合資公司，例如吉利的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、沃爾沃的安全技術(shù)、以及路特斯的輕量化技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)共享。再例如，沃爾沃的零部件只要符合品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，便可以供路特斯使用。

據(jù)馮擎峰透露，路特斯在中國的工廠已經(jīng)進(jìn)入選址階段，有望在近期開始動(dòng)工。協(xié)同效應(yīng)能有效的幫助路特斯在華降低成本，提高銷量，做大品牌。

優(yōu)先在一線城市建立銷售渠道

關(guān)于未來，馮擎峰表示，路特斯的任務(wù)不僅是帶來產(chǎn)品，更多的是通過路特斯在中國建立汽車文化。馮表示，目前路特斯在全球范圍內(nèi)銷量表現(xiàn)好的市場，都已經(jīng)具備成熟的汽車文化。例如日本、英國等等。

馮擎峰希望通過建立體驗(yàn)店、體驗(yàn)式營銷去宣傳路特斯的汽車文化，甚至推動(dòng)政策、法規(guī)的改變，讓老爺車能夠重新上路。文化搭建，也將是路特斯未來在華發(fā)展的重要一環(huán)。

除此之外，路特斯已經(jīng)開始在華做好準(zhǔn)備工作，例如北、上、廣、深等一線城市正在逐步建立銷售與服務(wù)渠道，未來還將成立客戶服務(wù)中心，以確保用戶在維修保養(yǎng)等方面得到保障。

結(jié)語：

路特斯的目標(biāo)，是要重回三大跑車之列，短時(shí)間內(nèi)打造一家擁有跑車與SUV的世界豪華汽車品牌，在吉利、沃爾沃的協(xié)同效應(yīng)、資源共享的優(yōu)勢下，這一目標(biāo)有望快速實(shí)現(xiàn)，讓路特斯成為一個(gè)具備引領(lǐng)市場方向能力的標(biāo)桿品牌。