打破高油耗流言？新哈弗H6 Coupe油耗到底如何
近幾年，中國(guó)品牌可謂發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?，在試駕過很多新的國(guó)產(chǎn)車后，能夠很欣慰的看到很多中國(guó)品牌在迅速的成長(zhǎng)。其中的長(zhǎng)城汽車更是在SUV市場(chǎng)中混到了頭把交椅。H6更是蟬聯(lián)多月的銷量榜首。但樹大肯定招風(fēng)。關(guān)于長(zhǎng)城汽車普遍油耗畢竟高的吐槽卻從沒停止過。這些網(wǎng)上的鍵盤車神會(huì)這樣夸夸其談，真的有實(shí)際理論支撐么。今天我們就來看看新哈弗H6 Coupe的實(shí)際油耗表現(xiàn)到底如何。
其實(shí)說網(wǎng)友們反映哈弗普遍費(fèi)油其實(shí)也并不是沒有根據(jù)的，老款的哈弗確實(shí)車子都比較重，加上在當(dāng)時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)不是很高。造成了這樣先入為主的概念。
但哈弗最近幾年推出的新車，都換裝了全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在變速箱匹配上也有很明顯的進(jìn)步。明顯讓我們感覺到哈弗在燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方面做出的努力。從最早的新H6開始到最新的H4，都沒見到有油耗非?？鋸埖睦映霈F(xiàn)，下面具體看看新哈弗H6 Coupe油耗到底如何。
匹配的這臺(tái)7速雙離合自動(dòng)變速器（GW7DCT） 首先搭載于 WEY VV7 車型，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。擁有不錯(cuò)的換擋速度。相比傳統(tǒng)AT，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定優(yōu)勢(shì)，速比范圍也更大，最高承受的扭矩最大可達(dá)450Nm。并擁有基于變速器生命周期中不同階段的自學(xué)習(xí)與自適應(yīng)控制方式，保證變速器實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)快速的響應(yīng)。
此次的測(cè)試路時(shí)間充裕，我們決定將充分模擬城市的擁堵路況和高速路況的綜合油耗。整個(gè)線路放在擁堵的市區(qū)道路及高速路段，整個(gè)路線自昌平南口出發(fā)，途經(jīng)京藏高速，北京市二環(huán)路、三環(huán)路、隨即出城沿京港澳高速直奔徐水。全程能夠體驗(yàn)的到擁堵高速路、城市擁堵路，以及最后的通暢的高速路段。
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