源自：網(wǎng)上車(chē)市
據(jù)悉，豐田已經(jīng)決定推遲新款花冠亮相美國(guó)車(chē)展的時(shí)間，其延長(zhǎng)的期限將截止到2008年春。
據(jù)豐田美國(guó)銷(xiāo)售公司的策劃發(fā)展副總裁Dave Danzer透漏，新款花冠的延遲推出是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了某些問(wèn)題?！袄^日本和歐洲汽車(chē)市場(chǎng)之后，豐田將把其位于美國(guó)的銷(xiāo)售部設(shè)為新款花冠過(guò)渡階段的試點(diǎn)，”Danzer又補(bǔ)充道。另一方面，“豐田內(nèi)部的一些人士想讓設(shè)計(jì)出的轎車(chē)更加完美且更具競(jìng)爭(zhēng)性，”美國(guó)密歇根州的一位相關(guān)人士Jim Hall稱(chēng)，“因此，這項(xiàng)計(jì)劃的推遲讓這些人有更充裕的時(shí)間細(xì)數(shù)豐田轎車(chē)可能存在的各種隱患并加以改進(jìn)，以期最終能夠設(shè)計(jì)出一款適應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的豐田轎車(chē)?！贝送猓S田銷(xiāo)售部的執(zhí)行副總裁Jim Lentz認(rèn)為豐田也不希望新款花冠在倉(cāng)促的情況下推出市場(chǎng)。
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，購(gòu)車(chē)者對(duì)馬力強(qiáng)勁的汽車(chē)的需求的激增使豐田花冠系列轎車(chē)今年前半年的銷(xiāo)量與去年同期數(shù)字相比增長(zhǎng)了7.4%,為132,182臺(tái)，但這其中并不包括花冠的姐妹車(chē)系Matrix Hatchback的銷(xiāo)量。據(jù)悉，今年六月花冠和Matrix的總銷(xiāo)量為197,303臺(tái),其中Matrix款車(chē)售出2.6萬(wàn)臺(tái)。另外，盡管有傳言說(shuō)Matrix車(chē)系將面臨停產(chǎn),但豐田還將很有可能推出新款Matrix。“我們希望通過(guò)該車(chē)系讓更多的人關(guān)注豐田這個(gè)品牌，”Lentz說(shuō)。
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第十代花冠將于07年在天津一汽豐田三廠(chǎng)投產(chǎn)
豐田在天津的第三工廠(chǎng)即將于明年6月啟動(dòng)，屆時(shí)豐田在華產(chǎn)能將再增20萬(wàn)輛，而且天津一汽豐田(簡(jiǎn)稱(chēng)TFTM)的生產(chǎn)布局也將進(jìn)行新一輪調(diào)整。
“我們已經(jīng)與一汽的領(lǐng)導(dǎo)談妥了，新工廠(chǎng)的產(chǎn)能是20萬(wàn)輛，”2月17日，特地從日本趕到天津參加銳志公開(kāi)碰撞試驗(yàn)的豐田主管中國(guó)業(yè)務(wù)的董事牛山雄造在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示。
隨后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從豐田中國(guó)相關(guān)人士處獲悉，于2005年10月奠基的TFTM第三工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于明年6月投產(chǎn)，主要以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)類(lèi)轎車(chē)為主，而首款產(chǎn)品將是新花冠(第10代)。據(jù)了解，該廠(chǎng)的投資總額為22億元，與TFTM第一、第二工廠(chǎng)相同，該廠(chǎng)將由一汽集團(tuán)、天津一汽夏利、豐田汽車(chē)公司和豐田(中國(guó))投資有限公司各占20%、30%、40%和10%的股份。
另?yè)?jù)知情人士透露，伴隨著第三工廠(chǎng)的投產(chǎn)，TFTM的生產(chǎn)布局將有新的調(diào)整。目前TFTM一廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品為花冠和威馳；二廠(chǎng)生產(chǎn)皇冠和銳志。三廠(chǎng)建成后的首款產(chǎn)品為新花冠，這樣目前在一廠(chǎng)生產(chǎn)的花冠也可能陸續(xù)轉(zhuǎn)移到三廠(chǎng)生產(chǎn)，或者將其轉(zhuǎn)售掉。
一廠(chǎng)還有一個(gè)變化：將從明年開(kāi)始生產(chǎn)搭載VVT發(fā)動(dòng)機(jī)、排量為1.6L的新威馳。目前TFTM已投資6億元改造流水線(xiàn)。至于現(xiàn)有的威馳生產(chǎn)線(xiàn)，一汽豐田有意轉(zhuǎn)售給天津一汽夏利。但據(jù)一汽夏利內(nèi)部人士透露，目前此事尚在談判中，主要問(wèn)題的焦點(diǎn)集中在是否能使用豐田車(chē)標(biāo)上。
至此，一汽豐田在中國(guó)共形成了五個(gè)生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能超過(guò)50萬(wàn)輛；從定位上看，僅在天津就形成了不同檔次的三個(gè)生產(chǎn)基地。（編輯 周凱）
